Vietjet mở rộng mạng lưới nội địa: Đà Lạt và nước cờ quốc tế cho khách du lịch giá rẻ

Vietjet đang vẽ lại bản đồ bay cho khách ngân sách

Chiến lược mở rộng mạng lưới hàng không của Vietjet là việc hãng đồng thời khôi phục các đường bay nội địa trọng điểm, mở thêm đường bay quốc tế mới và tăng tần suất khai thác từ nhiều sân bay địa phương, nhằm tạo thêm lựa chọn bay chi phí thấp cho khách du lịch và người dân có ngân sách hạn chế trên toàn mạng lưới.

Động thái nối lại các đường bay Vietjet mới, đặc biệt là các chặng đến Đà Lạt và loạt điểm đến châu Á, cho thấy hãng không còn hài lòng với vai trò một hãng giá rẻ thuần túy mà đang chủ động vẽ lại bản đồ bay cho phân khúc khách ngân sách. Thay vì chờ thị trường tự tăng trưởng, Vietjet dùng giá vé cạnh tranh và mạng lưới rộng để kích cầu, đón trước nhu cầu di chuyển tăng mạnh dịp cuối năm và mùa cao điểm du lịch quốc tế giá rẻ.

Chiến lược này mang tính lựa chọn rõ rệt: hãng tập trung vào các điểm đến vừa giàu tiềm năng du lịch vừa có dư địa thương mại, đồng thời tận dụng ba trung tâm lớn Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng làm điểm xuất phát để phủ sóng cả thị trường nội địa lẫn khu vực châu Á. Đây là cách tiếp cận chủ động của một hãng hàng không giá rẻ muốn chiếm thị phần lâu dài, không chỉ chạy theo từng mùa cao điểm.

Đà Lạt trở lại bản đồ bay: lợi thế vàng cho du khách ngân sách

Việc Vietjet nối lại các đường bay đến Đà Lạt ngay sau khi Cảng hàng không Liên Khương khai thác trở lại là một nước cờ rõ ràng nhắm vào phân khúc khách nội địa ưa xê dịch nhưng cần tiết kiệm chi phí. Những chuyến bay đầu tiên từ Hà Nội hạ cánh trong sự đón tiếp của lãnh đạo địa phương và hãng bay cho thấy tỉnh Lâm Đồng coi việc khôi phục kết nối hàng không như một trụ cột để vực dậy du lịch.

Các đường bay đến Đà Lạt giúp khôi phục kết nối trực tiếp giữa Lâm Đồng và những trung tâm kinh tế, du lịch lớn, mang đến thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho người dân và du khách. Với khí hậu ôn hòa, cảnh quan đặc trưng và dịch vụ lưu trú phong phú, Đà Lạt luôn là điểm đến số một cho nghỉ dưỡng ngắn ngày của giới trẻ và gia đình. Khi vé máy bay Đà Lạt được bán theo mô hình giá rẻ, số người có thể lên kế hoạch đi máy bay thay vì xe khách hay ô tô sẽ tăng lên đáng kể.

Đáng chú ý, Vietjet tung ra hàng trăm ngàn vé Eco 0 đồng chưa bao gồm thuế, phí cùng ưu đãi 20% giá vé SkyBoss và Deluxe cho các đường bay nội địa đến Đà Lạt, áp dụng cho giai đoạn bay từ tháng 9 đến hết tháng 3 năm sau (trừ cao điểm lễ, Tết). Đây là lời tuyên bố rõ ràng về định hướng du lịch quốc tế giá rẻ và nội địa giá rẻ: ai muốn săn vé máy bay Đà Lạt chi phí thấp nay có thêm cơ hội, miễn là chủ động lên kế hoạch sớm.

Năm đường bay quốc tế mới: đòn mở rộng mạng lưới hàng không khu vực

Ở chiều quốc tế, Vietjet đang đẩy nhanh cuộc chiến thị phần tại châu Á với năm đường bay Vietjet mới tới Philippines, Thái Lan và Nhật Bản. Theo kế hoạch khai thác, hãng sẽ mở ba đường bay tới Philippines gồm Hà Nội – Cebu, TP.HCM – Cebu và TP.HCM – Clark từ ngày 10/11, cùng hai đường bay TP.HCM – Chiang Mai từ 25/10 và Đà Nẵng – Osaka từ 20/12.

Các chặng Cebu và Clark được khai thác với tần suất ba chuyến khứ hồi mỗi tuần, trong đó lịch bay được thiết kế xen kẽ giữa các ngày trong tuần giúp khách linh hoạt chọn hành trình đi – về. Cả Cebu và Clark đều là điểm đến có tiềm năng du lịch riêng, đồng thời giúp Vietjet tiếp cận thêm các khu vực ngoài thủ đô Manila, mở rộng tệp khách du lịch quốc tế giá rẻ từ Việt Nam sang Philippines.

Chiang Mai và Osaka lại là những điểm đến có sức hút du lịch rất lớn với khách Việt, từ trải nghiệm miền Bắc Thái Lan đến văn hóa và mua sắm tại Nhật Bản. Khi có đường bay trực tiếp từ TP.HCM và Đà Nẵng, khách không còn phải nối chuyến qua Bangkok hay một trung tâm khác. Vietjet dùng chính mạng lưới đường bay trực tiếp để kích thích nhóm khách trước đây ngại đi máy bay vì phải di chuyển nhiều chặng.

Một câu nói có thể trích dẫn ở đây là: "Với mô hình hàng không giá rẻ, Vietjet có lợi thế trong việc kích thích nhu cầu mới thông qua giá vé thấp, thay vì chỉ phụ thuộc vào lượng khách truyền thống." Đó chính là cốt lõi của chiến lược: dùng giá vé cạnh tranh để mở rộng thị trường, chứ không chỉ giành giật khách sẵn có.

Cần Thơ: mảnh ghép nội địa quan trọng trong chiến lược giá rẻ

Nếu Đà Lạt là điểm đến du lịch, Cần Thơ lại đóng vai trò đầu mối vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong chiến lược mở rộng mạng lưới hàng không của Vietjet. Thành phố đã cam kết phối hợp, hỗ trợ Vietjet và Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ tháo gỡ khó khăn về hạ tầng, thủ tục đầu tư, tạo điều kiện duy trì, khôi phục và mở mới các đường bay, qua đó phát huy vai trò đầu mối hàng không của Cần Thơ trong vùng.

Hiện Vietjet duy trì bốn đường bay nội địa từ Cần Thơ đi Hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng và Vinh, với tổng tần suất khoảng 46 chuyến mỗi tuần, riêng Cần Thơ – Hà Nội chiếm khoảng 28 chuyến. Đây không phải những con số nhỏ đối với một sân bay địa phương, và chúng báo hiệu Cần Thơ đang trở thành cầu nối giá rẻ cho cả khách du lịch lẫn người đi công tác, thăm thân từ miền Tây đến các trung tâm lớn.

Thời gian tới, Vietjet dự kiến tăng tần suất một số đường bay, khôi phục đường bay Cần Thơ – Thanh Hóa và mong muốn nối lại các đường bay quốc tế tới Hàn Quốc, Đài Loan. UBND thành phố cũng đề nghị hãng sớm nghiên cứu khai thác trở lại các đường bay Cần Thơ – Nha Trang, Cần Thơ – Đà Lạt vào mùa hè và tăng tần suất bốn đường bay nội địa hiện có từ tháng 10. Nếu kế hoạch này thành hiện thực, khách ngân sách ở Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có nhiều lựa chọn bay thẳng hơn, giảm phụ thuộc vào việc phải lên TP.HCM để xuất phát.

Kết luận: mạng lưới rộng, giá thấp – Vietjet đặt cược vào khách ngân sách

Nhìn tổng thể, Vietjet đang theo đuổi một chiến lược khá nhất quán: mở rộng mạng lưới hàng không cả nội địa lẫn quốc tế, tập trung vào các điểm đến có tiềm năng du lịch và thương mại, dùng giá vé thấp để kích hoạt nhu cầu mới, và phân bổ nguồn lực từ ba trung tâm lớn Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng để phủ rộng thị trường.

Đà Lạt được đưa lại gần hơn với du khách cả nước qua những đường bay khôi phục và chương trình vé siêu tiết kiệm. Cần Thơ được xác định là đầu mối để nối miền Tây với cả nước và khu vực, với kế hoạch tăng tần suất và mở thêm đường bay. Trên bầu trời khu vực, năm đường bay Vietjet mới tới Philippines, Thái Lan, Nhật Bản đang tạo thêm cánh cửa cho du lịch quốc tế giá rẻ.

Với khách ngân sách, đây là thời điểm nên chủ động theo dõi lịch mở bán, săn chương trình khuyến mãi và tính toán lịch trình sớm để tận dụng giá vé tốt. Đối với thị trường, nước cờ mở rộng của Vietjet báo hiệu một giai đoạn cạnh tranh mới, nơi ai mang đến nhiều điểm đến hơn với chi phí hợp lý hơn sẽ giành lợi thế dài hạn. Mạng lưới rộng và giá thấp là một lựa chọn rủi ro, nhưng nếu được thực hiện đến nơi đến chốn, nó có thể thay đổi thói quen di chuyển của hàng triệu người Việt.