Diện mạo vuông vức được tinh chỉnh, không đánh mất cá tính
Hyundai Santa Fe facelift 2027 là bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV thế hệ thứ năm, với thiết kế ngoại thất được chỉnh sửa đáng kể sau những phản hồi về các chi tiết gây tranh luận. Những hình ảnh xe thử nghiệm mới nhất được ghi nhận ngày 20/10/2026 cho thấy Hyundai thay đổi cả phần đầu lẫn đuôi xe, thay vì chỉ làm mới vài điểm trang trí. Điểm đáng chú ý là hãng không từ bỏ thiết kế khối hộp đang tạo nên diện mạo khác biệt cho Santa Fe hiện tại. Thân xe vuông vức vốn đã giúp mẫu SUV trông bề thế hơn: kích thước dài, rộng, cao là 4.830 x 1.900 x 1.720 mm, dài hơn 45 mm và cao hơn 50 mm so với thế hệ trước. Theo tôi, hướng đi hợp lý là giữ lại tỷ lệ mạnh mẽ ấy, nhưng xử lý những chi tiết ánh sáng chưa thuyết phục.
Tạm biệt đèn hậu xương chó, Hyundai phản hồi thị trường
Thay đổi dễ nhận ra nhất ở phía sau là cụm đèn hậu được đưa lên cao và bố trí theo chiều dọc, kết hợp với dải đèn phanh kéo ngang đuôi xe. Cách sắp xếp này thay cho họa tiết chữ H nằm ngang mà nhiều khách hàng Việt ví von là đèn hậu xương chó. Hyundai cũng chuyển đèn ban ngày phía trước sang dạng thanh dọc ở mép ngoài, đi cùng đèn pha LED hình chữ nhật gọn hơn. Đây không phải chuyện hình thức vụn vặt: đèn là điểm nhận diện quan trọng, và khi một chi tiết thường xuyên trở thành đề tài chê bai, việc giữ nguyên nó có thể làm lu mờ cả thiết kế tổng thể. Bản thử nghiệm cho thấy hãng đã lắng nghe phản hồi thay vì cố bảo vệ một lựa chọn gây chia rẽ. Cụm đèn mới có vẻ cân đối hơn với thân xe cao, vuông, dù vẫn cần chờ xe thương mại để đánh giá hiệu quả thực tế.
EREV mở rộng lựa chọn, thay đổi hộp số hướng đến đô thị
Phần đáng quan tâm hơn lớp vỏ là những điều chỉnh hệ động lực được dự kiến cho bản nâng cấp. Hyundai được cho là sẽ thay hộp số ly hợp kép tám cấp trên động cơ xăng 2.5L Turbo bằng hộp số tự động tám cấp dùng biến mô. Mục tiêu là xử lý hiện tượng giật ở tốc độ thấp, giúp xe dễ chịu hơn khi đi trong phố. Đây là kiểu cải tiến người dùng có thể cảm nhận mỗi ngày, có giá trị hơn một thay đổi chỉ để làm mới bảng thông số. Động cơ hybrid 1.6L Turbo dự kiến tiếp tục được duy trì với tinh chỉnh phần mềm, trong khi danh mục có thể thêm biến thể EREV, tức xe điện dùng động cơ đốt trong để mở rộng phạm vi hoạt động. Bản thử nghiệm mang mã MX5a được kỳ vọng đạt tổng quãng đường di chuyển trên 900 km. Santa Fe facelift dự kiến ra mắt tại Hàn Quốc cuối năm 2026, rồi mở bán ở Bắc Mỹ và châu Âu trong nửa đầu năm 2027.
Ghế thương gia và Smart Sense tăng sức hút sử dụng
Bên cạnh kiểu dáng và động lực, cấu hình sáu chỗ với hai ghế độc lập ở hàng giữa là lựa chọn thiết thực cho người thường xuyên chở gia đình hoặc khách quan trọng. Hai ghế này có tựa tay và chỉnh điện riêng, tạo trải nghiệm thoải mái hơn hàng ghế băng thông thường. Trên các phiên bản cao cấp, gói hỗ trợ lái Hyundai Smart Sense gồm kiểm soát hành trình thích ứng Stop & Go, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo và phòng tránh va chạm phía trước, giám sát điểm mù cùng hỗ trợ tránh va chạm khi lùi. Các trang bị này không thay thế sự tập trung của người lái, nhưng giúp giảm áp lực trong hành trình dài và tình huống giao thông đông. Dù vậy, thông tin về ghế sáu chỗ và Smart Sense hiện được nêu cho dòng Santa Fe thế hệ mới; chưa nên mặc định mọi chi tiết sẽ được giữ nguyên trên bản facelift. Tổng thể, Hyundai Santa Fe mới có cơ hội thuyết phục hơn nếu thiết kế táo bạo đi cùng những cải tiến thực dụng.
