Xăng giảm mạnh, nhưng không phải nhiên liệu nào cũng rẻ hơn
Đợt điều chỉnh giá xăng dầu ngày 22/10 hạ giá hai loại xăng phổ biến nhưng tăng giá dầu diesel và mazut, cho thấy người dùng cần phân biệt diễn biến từng mặt hàng thay vì nhìn vào một xu hướng chung. Giá mới có hiệu lực từ 15 giờ; đây là phiên giảm xăng thứ hai liên tiếp sau lần điều chỉnh ngày 15/10. Theo mức giá tối đa được công bố, xăng E10 RON95-III giảm 1.816 đồng/lít, còn 25.213 đồng/lít; xăng E5 RON92 giảm 1.610 đồng/lít, còn 25.361 đồng/lít. Mức giảm trên 1.800 đồng của E10 là tin dễ chịu cho người đi xe dùng loại xăng này, nhưng giá dầu diesel lại tăng. Vì vậy, gọi đây là một đợt giảm giá xăng là chính xác; xem đó như một đợt giảm đồng loạt giá nhiên liệu thì không.
Mức giảm giữa E10 và E5 không giống nhau
Nếu đang tra giá xăng hôm nay, điểm đáng chú ý là E10 giảm sâu hơn E5 RON92, dù giá tối đa sau điều chỉnh của E10 thấp hơn E5. Cụ thể, giá xăng E10 còn 25.213 đồng/lít sau khi giảm 1.816 đồng; giá xăng E5 RON92 còn 25.361 đồng/lít sau khi giảm 1.610 đồng. Chênh lệch giữa hai mức giá tối đa là 148 đồng/lít theo công bố. Đợt giảm nối tiếp này đem lại khoảng nhẹ nhõm cho người mua xăng, nhưng mức giá cuối cùng vẫn phụ thuộc vào mặt hàng và địa điểm bán. Một số doanh nghiệp đầu mối thông báo giảm thêm 350 đồng/lít so với mức giá nhà nước công bố; tại một số nơi, mức giảm so với giá trước điều chỉnh có thể đạt 1.960–2.166 đồng/lít. Người mua nên kiểm tra giá niêm yết tại điểm bán, thay vì mặc định mọi nơi áp dụng cùng một mức.
Dầu diesel đi ngược chiều và quỹ bình ổn được trích lập
Diễn biến trái chiều nằm ở dầu: giá dầu diesel tăng 444 đồng/lít, lên 29.550 đồng/lít; dầu mazut tăng 1.238 đồng/kg, lên 23.373 đồng/kg. Đây là khác biệt đáng kể với hai mặt hàng xăng đang giảm, nhất là với người dùng phương tiện và hoạt động vận tải phụ thuộc diesel. Cơ quan điều hành đồng thời trích lập Quỹ bình ổn 300 đồng/lít đối với xăng sinh học và không chi quỹ cho các mặt hàng trong kỳ này. Bộ Công Thương cho biết giá chịu tác động từ nhiều yếu tố quốc tế có chiều hướng khác nhau, gồm diễn biến đàm phán Nga–Ukraine, các vụ tấn công và sự cố liên quan đến cơ sở, tàu dầu trong khu vực. Bối cảnh đó giúp lý giải vì sao xăng và dầu không cùng hướng, nhưng với người tiêu dùng, kết quả thiết thực vẫn là giá tại trụ bơm.
Điều người mua nên theo dõi sau đợt điều chỉnh
Đợt điều chỉnh này có lợi rõ hơn cho người đổ xăng, còn người dùng diesel phải tính đến mức tăng mới. Sự khác biệt giữa giá công bố và mức giảm thêm tại một số doanh nghiệp cũng khiến việc kiểm tra bảng giá tại điểm bán trở nên cần thiết; mức giảm thêm được thông báo không đồng nghĩa mọi cửa hàng đều áp dụng giống nhau. Về chính sách, Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương khẩn trương hoàn thiện dự thảo nghị định kinh doanh xăng dầu, hướng tới trình Chính phủ trước ngày 10/11/2026. Đây là bước tiếp theo đáng theo dõi vì cách tổ chức thị trường và cơ chế giá có thể ảnh hưởng đến nguồn cung, phân phối và khả năng giám sát giá. Kết luận ngắn gọn: xăng E10 và E5 RON92 cùng giảm mạnh từ 15 giờ ngày 22/10, nhưng giá dầu diesel tăng 444 đồng/lít. Người mua nên căn cứ đúng loại nhiên liệu và giá niêm yết tại nơi bán.
