Khi trang bị lên ngôi: vì sao xe Trung Quốc phủ kín hạng mục nổi bật?
Car Choice Awards 2026 là chương trình bình chọn xe được tổ chức với nhiều hạng mục, trong đó “Xe mới trang bị nổi bật của năm” dùng để ghi nhận những mẫu xe sở hữu hệ thống trang bị và công nghệ đáng chú ý trong tầm giá, có tác động trực tiếp tới giá trị sử dụng hàng ngày của khách hàng. Sự kiện năm nay chứng kiến toàn bộ 5 đề cử của hạng mục này đều thuộc về các thương hiệu Trung Quốc, tạo ra một điểm ngoặt trong nhận thức về sức hút của xe Trung Quốc trên thị trường. Đây không còn là cuộc chơi của thương hiệu lâu đời, mà là cuộc đua xem ai mang tới nhiều tiện nghi, công nghệ hỗ trợ lái và trải nghiệm số nhất cho người dùng trong ngân sách họ chấp nhận.
Danh sách đề cử gồm Jaecoo J5, Omoda C5, Geely EX2, Lynk & Co 900 và Lynk & Co 02 – tất cả đều là những cái tên mới mẻ với đa số người dùng Việt, nhưng lại được chọn vì “hàm lượng trang bị” dày đặc trong từng phân khúc giá. Khi một giải thưởng lớn công khai đặt tiêu chí trang bị làm trung tâm, việc xe Trung Quốc áp đảo không phải ngẫu nhiên; đó là kết quả của chiến lược rõ ràng: dùng công nghệ và tiện nghi để bù đắp điểm yếu thương hiệu và tạo lợi thế cạnh tranh ngay từ lần trải nghiệm đầu tiên của khách hàng.
Jaecoo, Omoda, Geely, Lynk & Co: cuộc “tấn công” bằng công nghệ và tầm giá
Nhìn vào từng mẫu xe trong nhóm đề cử, dễ thấy một công thức chung: nhiều trang bị, nhiều lựa chọn hệ truyền động, và mức giá bám sát tâm lý người mua. Jaecoo J5 – SUV cỡ B+ lắp ráp trong nước – được cung cấp ba lựa chọn hệ truyền động gồm xăng, hybrid SHS-H và thuần điện, nhưng vẫn duy trì bộ trang bị “dày” với màn hình trung tâm cỡ lớn, camera toàn cảnh, cửa sổ trời toàn cảnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái. Mẫu xe này có 4 phiên bản, giá từ 599 đến 749 triệu đồng, cho thấy cách hãng Trung Quốc dùng cấu hình phong phú để phủ các nhu cầu khác nhau trong cùng một khung ngân sách.
Omoda C5 tiếp tục đẩy mạnh chiến lược trang bị với camera 360 độ, treo sau đa liên kết và dàn âm thanh 8 loa Sony; phiên bản Flagship còn có thêm gói hỗ trợ lái ADAS. Dù có tới 6 phiên bản, mức giá vẫn dao động từ 539 đến 749 triệu đồng, trùng vùng mà nhiều khách Việt đang tìm kiếm xe gia đình hoặc xe cá nhân đa dụng. Ở phía xe điện, Geely EX2 nổi bật trong nhóm xe đô thị nhờ dẫn động cầu sau, hệ thống treo sau đa liên kết, màn hình 14,6 inch và hệ truyền động điện tích hợp 11 trong 1, dùng pin LFP 39,4 kWh với phạm vi hoạt động công bố 395 km theo chuẩn NEDC. Mức giá 459–499 triệu đồng biến EX2 thành một lựa chọn dễ tiếp cận nhưng vẫn giàu công nghệ. Lynk & Co 900 và Lynk & Co 02 thì đẩy mạnh yếu tố tiện nghi cao cấp và trải nghiệm thể thao – công nghệ để chinh phục nhóm khách hàng có yêu cầu mạnh về chất lượng sống và phong cách lái.
Bức tranh thị hiếu: xe Việt, Nhật, Trung, Hàn cùng hiện diện ở top 12
Điểm thú vị là trong khi hạng mục xe mới trang bị nổi bật chứng kiến cảnh xe Trung Quốc áp đảo, bảng tổng kết bình chọn Car Choice Awards lại cho thấy 12 mẫu xe dẫn đầu ở 12 hạng mục hội tụ đầy đủ thương hiệu Việt, Nhật, Trung, Hàn. Điều này gửi một thông điệp quan trọng: người dùng không quay lưng với các hãng truyền thống, nhưng họ phân tách rất rõ nhu cầu. Ở hạng mục Xe gia đình dưới 600 triệu, VinFast VF 5 tạm dẫn đầu; còn nhóm 600 triệu đến 1 tỷ, Honda HR-V đang thống trị. Ngược lại, BYD M6 vươn lên trước VinFast Limo Green ở hạng mục Xe dịch vụ cho hành khách của năm, phản ánh góc nhìn mới: ưu tiên trải nghiệm hành khách thay vì chỉ nhìn vào chi phí.
Ở phân khúc cao hơn, Hyundai Santa Fe và Volkswagen Viloran được đánh giá cao ở nhóm Xe gia đình 1–2 tỷ và 2–5 tỷ đồng nhờ tính thực dụng; trong khi VinFast VF 8 gần như không có đối thủ ở hạng mục xe thuần điện. Geely EX2 lại chinh phục phái đẹp bằng thiết kế điệu đà và giá hợp lý. Lựa chọn của Gen Z cũng mang nhiều ý nghĩa: VinFast VF 3 được người trẻ yêu thích vì mức giá dễ tiếp cận, thắng cả Honda Civic ở hạng mục Xe Gen Z. Điều đó cho thấy người dùng đang “chia giỏ” rõ ràng: xe Trung Quốc hấp dẫn khi nói về trang bị và trải nghiệm số, nhưng trong nhiều phân khúc khác, xe Việt, Nhật, Hàn vẫn giữ vị thế nhờ thực dụng, độ tin cậy và mạng lưới dịch vụ.
Cuộc đua bình chọn và bài toán niềm tin với xe Trung Quốc
Theo thể lệ Car Choice Awards, hoạt động bình chọn cộng đồng và chấm điểm hội đồng diễn ra từ 20/8 đến 20/9, kết quả sẽ được công bố trong khuôn khổ các hoạt động Better Choice Awards từ ngày 1 đến 3/10. Đồng thời, đường đua Car Choice Awards đang bước vào giai đoạn nước rút trước thềm đêm Gala trao giải vào ngày 4/10, nơi các vị trí dẫn đầu có thể “lật kèo” vào phút chót. Nghĩa là, dù xe Trung Quốc đang chiếm trọn đề cử ở hạng mục trang bị nổi bật, chiến thắng cuối cùng vẫn phụ thuộc vào điểm số tổng hợp và phản hồi rộng rãi từ người dùng.
Quan trọng hơn, việc các hãng xe Trung Quốc dùng trang bị và công nghệ như công cụ chính để thu hút người dùng cho thấy họ chấp nhận chơi cuộc chơi dài hạn: đầu tư trải nghiệm để xây dựng niềm tin thương hiệu vốn chưa mạnh tại Việt Nam. Trong khi đó, các nền tảng nội dung ngành xe cũng được phát triển theo hướng tăng tương tác và chất lượng nội dung, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của cộng đồng người xem và người mua. Người tiêu dùng đang có nhiều tiếng nói hơn, nhiều kênh để đánh giá xe hơn, và chính họ sẽ quyết định liệu “chiến lược trang bị” của xe Trung Quốc có đủ thuyết phục để vượt qua rào cản tâm lý hay không.
Kết luận: xe Trung Quốc có thể thắng về trang bị, nhưng niềm tin mới là trận chung kết
Việc xe Trung Quốc áp đảo hạng mục “Xe mới trang bị nổi bật” tại Car Choice Awards cho thấy một sự dịch chuyển rõ rệt: người dùng ngày càng coi trọng giá trị sử dụng hàng ngày và trải nghiệm công nghệ trong tầm giá, hơn là chỉ dựa vào tên tuổi thương hiệu. Tuy nhiên, bức tranh tổng thể với 12 mẫu xe dẫn đầu đến từ cả Việt, Nhật, Trung, Hàn chứng minh thị trường vẫn là cuộc chơi đa cực, nơi mỗi thương hiệu có thế mạnh riêng. Trong ngắn hạn, trang bị phong phú là đòn tấn công hiệu quả của xe Trung Quốc; nhưng về dài hạn, yếu tố niềm tin, dịch vụ hậu mãi và độ bền mới là trận chung kết. Người dùng Việt đang tỏ ra tỉnh táo: họ sẵn sàng thử nghiệm cái mới, nhưng vẫn giữ sự cân nhắc kỹ càng trước khi trao lái xe – và niềm tin – cho bất kỳ thương hiệu nào.
