Chọn xe cũng là chọn cách mình muốn cầm lái
Chủ xe Lynk & Co là những người đưa sở thích và trải nghiệm cá nhân vào quyết định chọn xe, thay vì chỉ xem ô tô như phương tiện đáp ứng một danh sách nhu cầu chung. Hai câu chuyện về Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 Pro cho thấy cùng một thương hiệu có thể hấp dẫn những người mua với ưu tiên rất khác nhau. Ca sĩ Đỗ Thanh Ngọc tìm chiếc xe điện rộng rãi, tiện nghi hơn mẫu xe cỡ nhỏ chị đã dùng khoảng một năm, nhưng ngoại hình Lynk & Co 02 mới là điểm khiến chị chú ý đầu tiên. Nguyễn Thành Trung, người làm kinh doanh bất động sản, lại xem chiếc xe đầu tiên như một dấu mốc cá nhân và muốn một mẫu sedan khiến mình hào hứng cầm lái. Đây là hai lựa chọn mang tính riêng tư, không phải kết luận thay cho mọi người dùng. Điều đáng chú ý là cả hai đều để cảm giác và cá tính lên bàn cân cùng công năng.
Lynk & Co 02: từ vẻ ngoài đến cảm giác chắc chắn
Với Đỗ Thanh Ngọc, Lynk & Co 02 đáp ứng mong muốn nâng cấp từ xe điện đô thị nhỏ gọn lên một chiếc xe có không gian và tiện nghi phù hợp hơn cho công việc lẫn những chuyến đi xa. Chị vẫn ưu tiên xe điện hoặc hybrid, một phần vì không thích mùi xăng và cho rằng điện hóa ngày càng phổ biến. Thiết kế hiện đại, có nét nữ tính nhưng vẫn thể thao, tạo ấn tượng ngay từ đầu; khoang nội thất cũng hợp gu trẻ trung, thanh lịch của chị. Tuy nhiên, quyết định không chỉ dựa vào ngoại hình. Sau khi lái thử ba đến bốn mẫu xe, chị thấy chiếc 02 hợp mình nhất vì vận hành chắc chắn, đầm và ít bồng bềnh, đem lại cảm giác ổn định, tự tin hơn khi chạy nhanh. Chị cũng coi các tính năng hỗ trợ an toàn là điểm có ích với bản thân. Chi phí lăn bánh tại Hà Nội của chiếc xe vào khoảng gần 900 triệu đồng. Với chị, mức chi đó chỉ có ý nghĩa khi đi cùng thiết kế và cảm giác lái mình thực sự thích.
Lynk & Co 03 Pro: chiếc xe đầu tiên phải có cá tính
Nguyễn Thành Trung chọn Lynk & Co 03 Pro làm ô tô đầu tiên khi chưa lập gia đình, nên không đặt nặng không gian cho nhiều người. Công việc thường xuyên đưa anh đến các cuộc gặp khách hàng và đối tác, nhưng lựa chọn này còn mang ý nghĩa riêng: chiếc xe là phần thưởng cho nỗ lực trong công việc và một cột mốc đáng nhớ. Anh thích dáng sedan thấp, thiết kế thể thao và vẻ cá tính của Lynk & Co 03. Thương hiệu cũng tạo tò mò nhờ cách xây dựng bản sắc hướng đến người trẻ, yêu công nghệ và muốn trải nghiệm khác biệt. Trước khi quyết định, Trung lái thử chiếc xe ba lần; vị trí ngồi, ghế thể thao và cách bố trí khoang lái củng cố cảm giác đây là mẫu xe dành cho người thích tự cầm lái. Lynk & Co 03 có hai phiên bản: Plus giá 739 triệu đồng và Pro giá 788 triệu đồng. Trung chọn bản Pro sau quá trình tìm hiểu và lái thử, không phải vì cho rằng đây là lựa chọn phù hợp với tất cả.
Khác ưu tiên, cùng cần biết mình đang tìm gì
Đặt hai lựa chọn cạnh nhau, khác biệt nằm ở hoàn cảnh sử dụng. Thanh Ngọc chuyển từ xe điện cỡ nhỏ vì muốn thêm không gian, tiện nghi và khả năng đáp ứng những hành trình xa hơn; chị cũng ưu tiên hệ truyền động điện hoặc hybrid. Chuyến đi xa nhất chị ghi nhận với chiếc 02 là từ Hà Nội đến Sầm Sơn, Thanh Hóa. Theo thông số nhà sản xuất được nêu trong cuộc trò chuyện, xe có thể đi khoảng 435 km sau một lần sạc đầy. Trung, trong khi đó, chưa cần xe phục vụ gia đình đông người. Khi mua ô tô đầu tiên, anh dành ưu tiên cho thiết kế sedan thể thao và cảm giác lái. Hai góc nhìn này không tạo ra một công thức chọn xe: người coi trọng kinh tế gia đình, chi phí sử dụng hay khả năng bán lại có thể hợp với những mẫu xe phổ biến hơn. Cũng cần nhìn nhận những điểm chưa hoàn hảo qua trải nghiệm cá nhân: Thanh Ngọc nhận xét điều hòa hàng ghế sau đôi khi chưa đủ mát khi trời nắng, còn cảnh báo an toàn có lúc hơi nhạy. Đó là lưu ý của riêng chị, không phải đánh giá đại diện cho toàn bộ chủ xe.
Kết luận: chọn chiếc xe hợp với lý do của mình
Câu chuyện của hai chủ xe Lynk & Co cho thấy sức hút của thiết kế chỉ mở đầu quá trình cân nhắc; sự phù hợp đến từ việc người mua hiểu mình muốn gì sau tay lái. Với Thanh Ngọc, đó là xe điện có không gian tốt hơn, ngoại hình hợp phong cách và cách vận hành đem lại sự tự tin. Với Trung, đó là chiếc sedan đầu đời mang nét thể thao, cá tính và khiến anh muốn tự mình cầm lái. Không nên biến trải nghiệm của hai người thành lời khuyên áp dụng cho mọi khách hàng. Nếu ưu tiên hàng đầu là phục vụ gia đình, tính kinh tế hay khả năng bán lại, những mẫu xe phổ biến vẫn có thể hợp lý hơn. Nhưng người có điều kiện phù hợp và chủ động tìm kiếm một trải nghiệm khác biệt cũng không cần tự giới hạn lựa chọn. Điểm chung đáng tham khảo không phải một mẫu xe cụ thể, mà là cách cả hai cân nhắc: lái thử, xác định nhu cầu và chọn chiếc xe khiến mình thấy quyết định ấy có ý nghĩa.
