Một bình xăng qua nhiều dạng đường
Omoda Next 5 hybrid là mẫu xe ứng dụng hệ thống Super Hybrid SHS-H, được thử thách về khả năng đi đường dài và mức tiêu thụ nhiên liệu trong hành trình Super Hybrid Marathon. Được Omoda & Jaecoo tổ chức tại Vu Hồ, Trung Quốc ngày 21–22/10/2026, sự kiện đưa đoàn xe qua đường phố đô thị, cao tốc và các cung đồi núi quanh co. Đây là cách đánh giá có ý nghĩa hơn việc chỉ nhìn một con số trong điều kiện tiêu chuẩn: xe được vận hành trên nhiều dạng đường, trong khi điều hòa và hệ thống giải trí vẫn hoạt động bình thường. Theo kết quả hãng công bố, Omoda 5 NEXT SHS-H đi tối đa 1.015 km với một bình nhiên liệu, mức tiêu thụ ghi nhận là 4,5 lít/100 km. Con số này gây chú ý, nhưng giá trị lớn hơn nằm ở bối cảnh sử dụng được mô phỏng: người lái không phải tắt tiện nghi để theo đuổi quãng đường.
Đọc kết quả đúng cách
Kết quả 1.015 km là mức tối đa do Omoda & Jaecoo công bố, không nên hiểu như cam kết rằng mọi chuyến đi hay mọi cách lái đều đạt được quãng đường tương tự. Dẫu vậy, mức tiêu thụ 4,5 lít/100 km trong một hành trình có đô thị, cao tốc và đường đồi núi là dữ liệu đáng quan tâm với người tìm xe hybrid tiết kiệm xăng. Để có điểm đối chiếu trong cùng chương trình, Omoda 4 SHS-H đạt 911,3 km và tiêu thụ 4,9 lít/100 km. Đây là thử nghiệm hiệu suất nhiên liệu gắn với điều kiện vận hành thực tế, đồng thời đánh giá phản hồi động cơ và độ êm ái; nó không phải phép so sánh trực tiếp với xe xăng truyền thống. Vì vậy, nên xem đây là một minh chứng cụ thể về tiềm năng của hệ thống hybrid, thay vì kết luận rộng hơn từ một lần chạy.
Bài học cho người lái hằng ngày
Công nghệ hybrid SHS-H hướng tới việc kết hợp hiệu quả sử dụng năng lượng với khả năng vận hành và tiện ích trên xe. Trong chương trình, chế độ SPORT ưu tiên phản hồi chân ga và tăng tốc, còn ECO hướng đến sự mượt mà và hiệu quả năng lượng. Với người muốn lái xe tiết kiệm xăng, điều đáng rút ra không phải là cố ép xe đạt đúng con số công bố, mà là chọn chế độ phù hợp với tình huống và duy trì thói quen lái hợp lý. Sự kiện còn thử nghiệm khả năng kiểm soát tiếng ồn, độ rung và giới thiệu tiện ích giải trí, qua đó nhắc rằng hiệu quả không phải tiêu chí duy nhất khi chọn xe. Với khách hàng trẻ, những chuyến đi cuối tuần hay hoạt động ngoài trời cũng là một phần trải nghiệm sử dụng. Kết luận thực tế: 1.015 km là kết quả ấn tượng và đáng theo dõi, nhưng quyết định mua nên dựa thêm vào nhu cầu đi lại của từng người.
