Mercedes GLC 350e hay Volvo XC60: SUV PHEV nào đáng chọn?

Hai lựa chọn PHEV, hai ưu tiên khác nhau

SUV PHEV là xe thể thao đa dụng kết hợp động cơ xăng với mô-tơ điện, đồng thời có thể sạc pin từ nguồn điện bên ngoài để chạy một quãng đường nhất định mà không dùng xăng. Trong nhóm xe hybrid sạc ngoài quanh 3 tỷ đồng, Mercedes GLC 350e hợp với người đặt tầm chạy điện và tiện nghi lên trước, còn Volvo XC60 PHEV là lựa chọn đáng cân nhắc nếu ưu tiên hiệu suất và giá mua thấp hơn. GLC 350e có giá niêm yết 2,999 tỷ đồng, cao hơn XC60 T8 AWD khoảng 249 triệu đồng.

Khoản chênh lệch ấy không mua thêm sức mạnh cho Mercedes; trái lại, Volvo có hệ truyền động vượt trội về thông số. Giá trị của GLC nằm ở bộ pin lớn, phạm vi chạy điện dài hơn và danh sách tiện nghi phong phú. Vì vậy, câu hỏi không chỉ là xe nào mạnh hơn, mà là người mua muốn tận dụng điện mỗi ngày hay muốn một chiếc SUV phản hồi nhanh khi tăng tốc.

Volvo mạnh hơn, Mercedes đi điện xa hơn

XC60 T8 dùng động cơ xăng 2.0L kết hợp mô-tơ điện, đạt 462 mã lực và 709 Nm; xe có hộp số tự động 8 cấp, dẫn động bốn bánh AWD và tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây. GLC 350e dùng động cơ xăng 2.0L tăng áp cùng mô-tơ điện, cho 313 mã lực và 550 Nm, đi với hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC, hệ dẫn động 4MATIC và thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 6,7 giây. Volvo hơn 149 mã lực, nên rõ ràng phù hợp hơn với người thường xuyên đi đường trường hoặc thích khả năng vượt xe mạnh.

Mercedes đáp lại bằng pin 25,28 kWh và tầm chạy điện theo chuẩn WLTP từ 115 đến 128 km; XC60 có pin 18,8 kWh, chạy điện tối đa 89 km. GLC 350e có thể sạc đầy trong khoảng 2,75 giờ bằng sạc AC 11 kW. Với lịch đi lại 50-70 km mỗi ngày và điều kiện sạc qua đêm, cả hai có thể đáp ứng phần lớn hành trình bằng điện, nhưng Mercedes cho dư địa rộng hơn và bớt áp lực phải sạc thường xuyên.

Mercedes thắng về trang bị, chênh lệch kích thước không lớn

GLC 350e có gói AMG Line, mâm AMG 20 inch, ghế trước chỉnh điện, nhớ ba vị trí và thông gió, cùng cửa sổ trời toàn cảnh và điều hòa tự động bốn vùng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm 11,9 inch chạy MBUX và HUD tạo nên khoang lái nhiều công nghệ; hệ thống âm thanh Burmester 3D có 15 loa, công suất tối đa 710 W. Đây là ưu thế đáng kể nếu người mua muốn cảm giác tiện nghi cao cấp ngay trong cấu hình xe.

Mercedes dài hơn và có chiều dài cơ sở nhỉnh hơn, lần lượt 4.736 mm và 2.888 mm; Volvo đạt 4.708 mm và 2.865 mm. Ngược lại, XC60 cao khoảng 1.660 mm, hơn mức 1.643 mm của GLC. Những khác biệt này không đủ để kết luận mẫu nào rộng rãi hơn trong sử dụng thực tế: nên ngồi thử hàng ghế sau, kiểm tra khoảng trần và thử cách xếp hành lý. Trang bị cũng có thể thay đổi theo phiên bản phân phối, vì vậy hãy yêu cầu đại lý xác nhận cấu hình xe cụ thể, nhất là các hệ thống hỗ trợ lái chủ động.

Cả hai đều cần được sạc thường xuyên mới phát huy lợi ích của PHEV. Nếu ít cắm sạc tại nhà hoặc nơi làm việc, lợi thế chạy điện và tiết kiệm nhiên liệu sẽ giảm đáng kể.

Nên chọn xe nào quanh 3 tỷ đồng?

• Mua Mercedes GLC 350e nếu ưu tiên tầm chạy điện dài, pin lớn, sạc đầy trong khoảng 2,75 giờ và nhiều tiện nghi công nghệ.
• Mua Mercedes GLC 350e nếu xe chủ yếu phục vụ gia đình, đi phố và đường trường thông thường; 313 mã lực vẫn là mức công suất đáng kể.
• Mua Volvo XC60 PHEV nếu muốn tiết kiệm khoảng 249 triệu đồng so với GLC và coi khả năng tăng tốc, sức mạnh 462 mã lực là ưu tiên.
• Bỏ qua cả hai nếu không có điều kiện sạc đều đặn; khi đó, lợi ích cốt lõi của xe hybrid sạc ngoài khó được khai thác.

Nhìn tổng thể, Mercedes GLC 350e là lựa chọn cân bằng hơn cho người muốn sử dụng điện thường xuyên mà không phải đánh đổi nhiều về trang bị. Volvo XC60 đáng chọn hơn với người sẵn sàng trả ít hơn để có động cơ mạnh và khả năng tăng tốc nổi bật. Trước khi quyết định, hãy tính lịch sạc thực tế và lái thử cả hai: trong tầm giá này, cách dùng xe quan trọng hơn một con số công suất đơn lẻ.