Một chiếc SUV điện cho lịch trình hai vai
VinFast VF 9 là SUV điện hạng E được định vị cho doanh nhân cần một chiếc xe vừa phù hợp những cuộc gặp đối tác ngày thường, vừa đủ rộng rãi để đưa gia đình đi xa cuối tuần. Điểm đáng chú ý không chỉ là kích thước hay sức mạnh, mà là cách xe chuyển đổi giữa không gian tiếp khách và phương tiện gia đình. Với chiều dài 5.119 mm, VF 9 mang dáng vẻ bề thế nhưng không phô trương. Thiết kế do Pininfarina thực hiện lấy cảm hứng từ du thuyền, với dải đèn LED chữ V và đường nóc vuốt về phía sau. Đây là lựa chọn có chủ đích: tạo diện mạo sang trọng, đồng thời giúp chiếc xe có dấu ấn riêng trong phân khúc. Cấu hình 6 hoặc 7 chỗ cho phép khách hàng cân nhắc giữa ưu tiên chở người và tính linh hoạt. Với doanh nhân thường xuyên ngồi hàng ghế sau, bản 6 chỗ có sức thuyết phục rõ hơn.
Ghế cơ trưởng massage là lợi thế phục vụ người ngồi sau
Giá trị xe điện doanh nhân không nên chỉ được đo bằng cảm giác cầm lái; thời gian nghỉ ngơi của hành khách cũng quan trọng. Ở cấu hình 6 chỗ, hai ghế cơ trưởng độc lập tại hàng ghế thứ hai chỉnh điện 8 hướng, có massage, sưởi và thông gió. Sau nhiều giờ họp hành, hành khách có thể đổi tư thế và thư giãn ngay trên đường đi. Đó là điểm làm VF 9 khác với một chiếc SUV rộng đơn thuần: hàng ghế sau được thiết kế như một không gian sử dụng thực sự, phù hợp với người thường xuyên di chuyển giữa các cuộc hẹn. Người tự lái cũng không bị bỏ quên; bản Plus có ghế lái chỉnh điện 12 hướng, nhớ vị trí, massage, sưởi và thông gió. Điều hòa ba vùng, cửa gió riêng cho hàng ghế cuối, màn hình trung tâm 15,6 inch và cổng sạc ở cả ba hàng ghế giúp xe phục vụ cả nhóm khách lẫn gia đình. Bản Plus còn có màn hình cảm ứng 8 inch cho người ngồi sau.
402 mã lực và công nghệ hỗ trợ giảm áp lực đường dài
Hai mô-tơ điện cho công suất tối đa 402 mã lực và mô-men xoắn 620 Nm; hệ dẫn động bốn bánh AWD giúp VF 9 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 6,8 giây. Con số này tạo dư địa tăng tốc khi nhập làn hoặc vượt xe trong điều kiện an toàn, nhưng điểm đáng giá với người dùng thường xuyên đi xa là sức mạnh được ghép cùng các hỗ trợ lái. Ba chế độ Eco, Normal và Sport cho phép điều chỉnh phản ứng theo hành trình. Hệ thống treo sau đa liên kết với giảm chấn khí nén hướng đến sự êm ái, trong khi ADAS gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo va chạm phía trước giúp giảm tải cho người lái. Camera 360 độ, cảm biến trước sau và 11 túi khí bổ sung hỗ trợ quan sát, bảo vệ. Đây là công nghệ hỗ trợ lái, không phải bằng chứng rằng VF 9 có khả năng tự lái hoàn toàn. Người cầm lái vẫn phải chủ động kiểm soát xe.
Tầm vận hành, giá bán và cơ hội trải nghiệm
VF 9 Eco có pin dung lượng khả dụng 123 kWh, tầm vận hành tối đa 626 km sau mỗi lần sạc đầy theo điều kiện thử nghiệm; sạc nhanh từ 10% lên 70% mất khoảng 35 phút. Với lịch trình công tác hoặc chuyến đi gia đình, khả năng tranh thủ sạc trong thời gian nghỉ có ý nghĩa thiết thực, dù quãng đường thực tế còn phụ thuộc điều kiện sử dụng. Giá niêm yết được công bố là 1,348 tỷ đồng cho bản Eco và 1,529 tỷ đồng cho bản Plus; sau hỗ trợ, mức giá lần lượt còn khoảng 1,28 tỷ đồng và 1,45 tỷ đồng. Chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2 áp dụng ưu đãi 5% đến hết ngày 19/12/2026, tương đương 67,4 triệu đồng với Eco và 76,45 triệu đồng với Plus. Khách hàng cũng có thể lái thử tại chuỗi sự kiện “Lên đời xe điện – Chọn xe chọn VinFast”, diễn ra từ ngày 10/10 đến 1/11/2026 ở 10 tỉnh, thành. Sự kiện cho phép trải nghiệm không gian, trang bị và khả năng vận hành, đồng thời được tư vấn chính sách ưu đãi lên tới 9%.
Nhìn tổng thể, VF 9 thuyết phục nhất khi được xem là một chiếc SUV điện đa nhiệm: ghế cơ trưởng massage phục vụ hành khách, khoang rộng đáp ứng gia đình, còn 402 mã lực và các hệ thống hỗ trợ đem lại năng lực đường trường đáng kể. Đây là lựa chọn đáng cân nhắc cho doanh nhân muốn một chiếc xe vừa tiếp khách vừa dùng hằng ngày, miễn là nhu cầu và ngân sách phù hợp với một mẫu SUV điện cỡ lớn.
