Tổng quan: Hai triết lý SUV khác nhau trong tầm giá 1,7 tỷ
Ford Everest vs Hyundai Palisade là cuộc so sánh SUV cỡ trung trong tầm giá khoảng 1,7 tỷ đồng, nơi người mua phải cân nhắc giữa khả năng off-road đích thực và sự êm ái, rộng rãi kiểu MPV gầm cao cho gia đình nhiều thế hệ.
Trong phân khúc SUV giá 1,7 tỷ đồng, bộ đôi Ford Everest và Hyundai Palisade đang là những cái tên nổi bật nhất khi đều vừa được nâng cấp, nhắm thẳng tới nhóm khách hàng cần một chiếc xe gia đình 7 chỗ đa dụng. Hai mẫu xe không cố gắng “hơn thua” nhau mọi mặt, mà đi theo hai hướng rất rõ: Everest thiên về SUV khung gầm rời cứng cáp, Palisade thiên về SUV khung liền sang trọng, êm ái. Vì vậy, câu hỏi quan trọng không phải ai tốt hơn, mà là mẫu nào hợp lối sống: đi phố – cao tốc hay thường xuyên dã ngoại, vượt đèo dốc.
Khung gầm, kích thước và không gian: Palisade thắng về độ rộng
Khung gầm là khác biệt lớn nhất giữa Ford Everest và Hyundai Palisade. Everest dùng cấu trúc body-on-frame đậm chất bán tải, mang DNA SUV đích thực, khoảng sáng gầm khoảng 200 mm, kèm hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian và nhiều chế độ địa hình, giúp xe tự tin qua bùn lầy, đá sỏi, lội nước. Đổi lại, đi phố và đường bằng, người ngồi trong xe sẽ cảm nhận rõ sự rung lắc, bồng bềnh đặc trưng kiểu khung rời.
Hyundai Palisade dùng khung gầm liền khối (unibody), trọng tâm thấp hơn, giảm vặn xoắn và giảm bồng bềnh khi chạy tốc độ cao, hệ thống treo êm ái rất hợp đi cao tốc, xuyên Việt trên đường nhựa hay sử dụng hàng ngày trong đô thị. Về kích thước, Palisade mới dài hơn 70 mm, cao hơn 20 mm, chiều dài cơ sở tăng 70 mm nhưng hẹp hơn 15 mm, khiến xe lớn hơn khá nhiều so với Ford Everest và đem lại không gian trong xe rộng rãi hơn. Với cấu hình 6 hoặc 7 chỗ và tùy chọn ghế thương gia hàng 2, Palisade rõ ràng là lựa chọn thoải mái hơn cho gia đình 3 thế hệ cần lối đi xuống hàng ghế thứ 3 thông thoáng.
| Tiêu chí | Ford Everest | Hyundai Palisade |
|---|---|---|
| Kết cấu khung gầm | Khung rời (Body-on-frame), thiên về off-road và chịu tải tốt hơn trên đường xấu. | Khung liền (Unibody), trọng tâm thấp, êm ái và ổn định hơn trên đường nhựa, cao tốc. |
| Khoảng sáng gầm | Khoảng 200 mm, hỗ trợ vượt địa hình, lội nước. | Khoảng 203 mm, đủ cao cho SUV đô thị nhưng hạn chế hơn khi off-road nặng. |
| Cảm giác khi chở gia đình | Rung lắc, bồng bềnh hơn khi đi phố, ưu tiên độ cứng cáp và đa dụng chở đồ. | Êm ái, ít vặn xoắn, phù hợp đưa đón gia đình đường dài trên cao tốc và đô thị. |
| Không gian nội thất | Đủ cho gia đình 7 chỗ, khoang hành lý rộng để chở đồ đi cắm trại. | Thân xe lớn hơn khá nhiều, không gian rộng rãi cho gia đình 3 thế hệ, có tùy chọn ghế thương gia hàng 2. |
Động cơ và cảm giác lái: Everest cho người cầm lái, Palisade thiên về êm ái
Ở mảng động cơ, Ford Everest cho phép lựa chọn máy dầu diesel hoặc máy xăng, nhưng bản xăng 2.3L EcoBoost với hộp số 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian là cấu hình đáng chú ý nhất, cho công suất 300 mã lực tại 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn 446 Nm tại 3.500 vòng/phút. Theo dữ liệu từ nhà sản xuất, cấu hình này giúp Everest vận hành mượt hơn trên đường trường, đồng thời kết hợp cùng các trang bị hỗ trợ off-road như màn hình quan sát địa hình, camera góc khuất để chinh phục nhiều loại cung đường.
Tuy nhiên, chuyển sang máy xăng khiến Everest phải đánh đổi phần nào khả năng tiết kiệm nhiên liệu và chịu tải đường dài so với máy dầu truyền thống. Hyundai Palisade lại đi theo hướng điện khí hóa với bản xăng thuần và thêm tùy chọn hệ hybrid TMED-II, kết hợp động cơ Smartstream 2.5 T-GDi, hai mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp, cho tổng công suất khoảng 334 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm. Động cơ hybrid hướng tới vận hành êm, tiết kiệm nhiên liệu hơn trong điều kiện đô thị và cao tốc – hợp người dùng ưu tiên chi phí nhiên liệu, không thường xuyên off-road nặng.
Trang bị tiện nghi, công nghệ hỗ trợ lái và trải nghiệm gia đình
Với Ford Everest, triết lý là “SUV cho người lái”. Xe nhấn mạnh tính đa dụng: khoang hành lý rộng, phù hợp mang nhiều đồ cho các chuyến cắm trại, dã ngoại. Màn hình trung tâm đặt dọc 12 inch tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 4, hỗ trợ hiển thị camera 360 độ và các góc khuất khi off-road giúp người lái kiểm soát tốt hơn trên địa hình phức tạp. Những người thích tự cầm lái, thường xuyên đi đường đèo dốc, đường xấu sẽ đánh giá cao cách Everest truyền tải mặt đường và cảm giác kiểm soát chiếc xe.
Hyundai Palisade lại được xây dựng như một chiếc MPV gầm cao: nhấn mạnh sự êm ái, sang trọng và rộng rãi cho cả ba hàng ghế. Với cấu hình 6 hoặc 7 chỗ, hàng ghế thứ hai có thể là ghế thương gia tách rời, tạo lối đi riêng xuống hàng ghế thứ ba – chi tiết rất có ý nghĩa với gia đình có người lớn tuổi và trẻ nhỏ. Palisade vì thế hợp với nhóm khách hàng di chuyển chủ yếu trong đô thị, cao tốc, muốn khoang cabin yên tĩnh, êm và sang chảnh hơn là sự “gân guốc” của một SUV off-road truyền thống.
Buy if / Skip if
- Buy the Hyundai Palisade if bạn cần chọn xe gia đình 7 chỗ cho gia đình 3 thế hệ, ưu tiên không gian rộng và sự êm ái trên đường nhựa, cao tốc.
- Skip the Hyundai Palisade if bạn thường xuyên off-road nặng, đi rừng, đi công trường hoặc phải lội bùn, lội nước nhiều, nơi khung gầm unibody bị hạn chế.
- Buy the Ford Everest if bạn là người đam mê cầm lái, hay đi dã ngoại, qua đèo dốc, đường xấu và cần một chiếc SUV khung rời cứng cáp, bền bỉ.
- Skip the Ford Everest if phần lớn thời gian bạn đi phố, cao tốc êm, chở gia đình nhiều thế hệ và không thích cảm giác rung lắc, bồng bềnh của khung gầm rời.
- Buy the Ford Everest if bạn coi trọng khả năng vượt địa hình, muốn có nhiều chế độ địa hình, hệ dẫn động 2 cầu linh hoạt và màn hình hỗ trợ quan sát địa hình khi off-road.
- Buy the Hyundai Palisade if bạn ưu tiên động cơ xăng hoặc hybrid cho vận hành êm, tiết kiệm nhiên liệu và trải nghiệm sang trọng như một chiếc MPV gầm cao.
