Mức giảm tối đa: E5 nhiều hơn E10
Thuế tiêu thụ đặc biệt 0% đối với xăng là chính sách tạm thời loại bỏ khoản thuế này khỏi giá cơ sở trong thời hạn xác định, nhằm giảm áp lực chi phí nhiên liệu cho người dân và doanh nghiệp. Chính phủ ban hành Nghị quyết 45/2026/NQ-CP ngày 31/10, áp dụng từ 1/11/2026 đến hết 31/3/2027, tức 5 tháng. Theo mức giá bán tối đa được công bố, giá xăng E5 RON92 giảm 1.804 đồng/lít, còn không cao hơn 24.223 đồng/lít; xăng E10 RON95-III giảm 1.575 đồng/lít, còn không cao hơn 24.159 đồng/lít. Chênh lệch mức giảm không đồng đều vì khoản thuế tính trong giá cơ sở của mỗi loại vốn khác nhau. Đây là mức giảm theo giá tối đa được nêu, không phải lời bảo đảm rằng mọi cây xăng sẽ bán đúng mức này trong mọi thời điểm.
| Loại xăng | Mức giảm | Giá bán tối đa được nêu |
|---|---|---|
| E5 RON92 | 1.804 đồng/lít | 24.223 đồng/lít |
| E10 RON95-III | 1.575 đồng/lít | 24.159 đồng/lít |
Đề xuất đã chuyển thành chính sách
Điểm cần làm rõ là các bản tin ban đầu mô tả việc đưa thuế về 0% như một phương án đang được rà soát, đánh giá và chờ cấp có thẩm quyền xem xét. Tuy nhiên, tình trạng đó đã thay đổi: ngày 31/10/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết 45/2026/NQ-CP quy định thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng ở mức 0%, có hiệu lực từ ngày 1/11. Vì vậy, khi thông tin về mức giảm được đăng tải trước thời điểm nghị quyết ban hành, cần hiểu đó là ước tính gắn với phương án; sau khi nghị quyết được ban hành, chính sách không còn chỉ là đề xuất. Nghị quyết cũng nêu cơ chế xem xét điều chỉnh thời hạn nếu cần thiết: Bộ Công Thương đề xuất qua Bộ Tài chính để trình Chính phủ quyết định.
Sự phân biệt này quan trọng với người lái xe: dự kiến chính sách không đồng nghĩa mức giảm đã được áp dụng tại thời điểm bài viết cũ được phát hành. Cần căn cứ vào ngày hiệu lực và thông báo giá điều hành tương ứng.
Vì sao E5 giảm nhiều hơn, và người lái xe cần theo dõi gì?
Ở kỳ điều hành được nguồn tin trước đó phân tích, chi phí thuế tiêu thụ đặc biệt tính trong giá cơ sở là 1.804 đồng/lít với E5 và 1.575 đồng/lít với E10; do đó, đưa thuế suất về 0% tạo mức giảm tương ứng khác nhau. Khi công bố giá tối đa sau khi triển khai, mức trích lập và chi sử dụng Quỹ bình ổn đối với xăng sinh học đều là 0 đồng/lít. Với người đi làm hằng ngày hay doanh nghiệp vận tải, giảm giá xăng có thể hạ chi phí nhiên liệu và hỗ trợ hoạt động đi lại, sản xuất, kinh doanh; nhưng không nên mặc định khoản giảm thuế sẽ giữ nguyên trong suốt 5 tháng.
Khi tính ngân sách nhiên liệu, hãy theo dõi giá thành phẩm thế giới, giá cơ sở trong nước và các yếu tố cấu thành giá tại từng kỳ điều hành. Giá bán lẻ thực tế còn phụ thuộc vào việc tính lại giá cơ sở và diễn biến các đầu vào, nên giá xăng E5 và giá xăng E10 có thể thay đổi dù thuế suất vẫn ở mức 0%. Kết luận: mức giảm được nêu là mốc tham khảo cụ thể cho từng loại, còn hóa đơn thực tế phụ thuộc vào giá tại thời điểm đổ xăng.
