Lộ diện trên trang hãng, nhưng lịch bán vẫn bỏ ngỏ
Mazda CX-5 thế hệ mới là mẫu SUV cỡ C thế hệ thứ ba của Mazda, được nâng cấp về kích thước và khoang lái, đồng thời bổ sung công nghệ kết nối mới so với phiên bản đang bán. Xe đã xuất hiện trên website Mazda Việt Nam với hình ảnh và thông tin giới thiệu sơ bộ, báo hiệu ngày ra mắt trong nước có thể đang đến gần. Tuy nhiên, trang giới thiệu chưa công bố cấu hình thương mại, trang bị cụ thể hay giá Mazda CX-5 2026. Thaco Auto từng dự kiến mở bán vào tháng 11/2026, nhưng kế hoạch có thể lùi sang đầu năm 2027. Việc xe từng được trưng bày tại Việt Nam từ cuối năm 2025 và xuất hiện ở một trung tâm thử nghiệm khí thải tại Hà Nội vào tháng 5/2026 cho thấy quá trình chuẩn bị đã diễn ra từ trước. Bản thương mại dự kiến lắp ráp trong nước, trong khi xe trưng bày trước đó được nhập từ Nhật Bản.
Thân xe lớn hơn, màn hình là điểm nhấn công nghệ
Theo thông tin được giới thiệu, CX-5 mới dài 4.690 mm, rộng 1.860 mm và cao 1.695 mm; chiều dài tăng 100 mm, chiều rộng và chiều cao tăng 15 mm so với bản hiện hành. Kích thước tăng thêm có ý nghĩa thực tế hơn vẻ ngoài bề thế: cabin hứa hẹn thoáng hơn, đặc biệt ở hàng ghế sau và khoang hành lý, điều hữu ích với gia đình thường xuyên đi xa. Khoang lái chuyển theo hướng tối giản, có màn hình hiển thị 10,25 inch và màn hình giải trí trung tâm tối đa 15,6 inch; thông tin quốc tế cũng đề cập tùy phiên bản có màn hình 12,9 hoặc 15,6 inch. Điểm gây chú ý là trợ lý ảo Google Gemini được công bố cho CX-5 đời mới ở thị trường quốc tế. Đây là nâng cấp đáng giá, nhưng chưa thể xem là trang bị chắc chắn của xe bán tại Việt Nam khi cấu hình trong nước vẫn chưa được xác nhận.
CX-5 giữ lợi thế doanh số, cuộc đua với Tucson sẽ gay gắt hơn
Thế hệ mới bước vào phân khúc với một lợi thế rõ ràng: CX-5 hiện hành vẫn đang dẫn đầu doanh số, dù mẫu xe đã gần cuối vòng đời và các đại lý đang giảm giá để kích cầu. Trong chín tháng đầu năm 2026, CX-5 bán 11.893 chiếc, chiếm 23,6% thị phần phân khúc; Ford Territory đạt 9.019 chiếc, còn VinFast VF 7 đạt 8.912 chiếc. Đà bán này chứng minh sức hút sẵn có, nhưng bản mới phải cạnh tranh không chỉ với Hyundai Tucson và Territory mà còn với Honda CR-V, Kia Sportage, Mitsubishi Destinator và VF 7. Trong cuộc so sánh Mazda CX-5 vs Tucson, kích thước lớn hơn và Gemini có thể giúp Mazda làm mới sức hấp dẫn, song thắng lợi sẽ phụ thuộc vào trang bị, động cơ và giá bán tại Việt Nam. Người cần xe ngay có thể cân nhắc bản hiện hành đang được ưu đãi; người ưu tiên không gian và công nghệ mới nên chờ công bố chính thức. CX-5 có nền tảng tốt, nhưng chưa đủ dữ kiện để kết luận thế hệ mới sẽ tiếp tục dẫn đầu SUV cỡ C Việt Nam.
