35 năm đường bay Việt-Úc: từ con số biết nói đến dấu mốc chiến lược
Đường bay Việt-Úc của Vietnam Airlines là mạng kết nối hàng không trực tiếp giữa Việt Nam và Australia, được hình thành và phát triển liên tục trong suốt 35 năm, giúp hàng triệu hành khách di chuyển thuận tiện, góp phần thúc đẩy du lịch Australia, giao thương, đầu tư và giao lưu nhân dân, đồng thời khẳng định vai trò hãng hàng không quốc gia trên trục quốc tế trọng điểm này. Sự kiện kỷ niệm 35 năm không chỉ là dịp nhìn lại một hành trình tăng trưởng ổn định, mà còn là lời khẳng định rằng Vietnam Airlines Australia giờ đây đã trở thành một phần của cấu trúc hợp tác song phương. Sau 35 năm khai thác, hãng đã thực hiện 35.000 chuyến bay và vận chuyển 7,5 triệu lượt hành khách giữa Việt Nam và Australia. Những con số này cho thấy đây không phải là đường bay "cho có", mà là trục giao thông đường không có sức sống riêng, được nuôi dưỡng bởi nhu cầu kết nối ngày càng tăng của người dân, doanh nghiệp, sinh viên và khách du lịch hai nước. Việc lễ kỷ niệm diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm càng cho thấy đường bay Việt-Úc đã bước lên vị thế hạ tầng chiến lược, gắn với các hoạt động xúc tiến du lịch và kết nối doanh nghiệp hai bên.
Mạng bay Vietnam Airlines Australia: 25 chuyến mỗi tuần và sức bật du lịch
Nếu chỉ nhìn vào tần suất khai thác đường bay Việt-Úc hiện tại, có thể thấy rõ Vietnam Airlines đã chọn cách tăng cường kết nối thay vì giữ vai trò tượng trưng. Hãng đang khai thác 25 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần, kết nối Hà Nội và TP.HCM với Sydney, Melbourne và Perth bằng đội tàu bay thân rộng Airbus A350 và Boeing 787. Đây là cấu hình đủ chiều sâu để biến Vietnam Airlines Australia thành lựa chọn tự nhiên cho người Việt tìm tới du lịch Australia, cũng như người Australia muốn khám phá Việt Nam. Trong 6 tháng đầu năm 2026, thị trường hàng không Việt Nam - Australia đạt hơn 809.000 lượt khách, tăng 11,5% so với cùng kỳ, với hệ số sử dụng ghế trung bình trên 83%. Những dữ liệu này cho thấy nhu cầu không chỉ ổn định mà còn đang mở rộng, và nếu các bên còn chần chừ trong việc phát triển sản phẩm du lịch, họ sẽ bỏ lỡ một trong những trục khách tăng trưởng tích cực nhất khu vực. Câu chuyện kết nối hàng không vì thế dịch chuyển từ bài toán có hay không, sang bài toán làm thế nào để tận dụng hết dung lượng đang mở ra trên bầu trời Việt-Úc.
Đường bay Việt-Úc: hạ tầng chiến lược cho giao thương, đầu tư và giao lưu nhân dân
Sau khi hai nước nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược toàn diện, đường bay Việt-Úc không còn là câu chuyện ngành hàng không, mà trở thành một phần của kiến trúc hợp tác kinh tế, giáo dục và xã hội giữa hai quốc gia. Các chuyến bay Vietnam Airlines Australia mỗi tuần là những dòng chảy hữu hình của giao thương, đầu tư, du lịch và giao lưu nhân dân. Chính Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa đã nhấn mạnh: "Mỗi đường bay đều tạo thêm cơ hội hợp tác về kinh tế, đầu tư và du lịch". Khi sinh viên, chuyên gia, nhà đầu tư, khách du lịch qua lại thuận tiện, những ý tưởng mới, dự án mới và mối quan hệ tin cậy được hình thành. Quan trọng hơn, kết nối hàng không vươn lên vai trò hạ tầng chiến lược của nền kinh tế, giúp việc mở rộng quan hệ không bị bó hẹp bởi giới hạn địa lý hay thời gian di chuyển. Ai coi đường bay chỉ là sản phẩm thương mại đơn thuần hẳn đã bỏ qua sức mạnh mềm mà nó tạo ra trong việc đưa hai cộng đồng người Việt và người Australia xích lại gần nhau.
Hợp tác mới, sản phẩm mới: cơ hội để du lịch Việt-Úc bước sang giai đoạn khác
35 năm khai thác là nền tảng, nhưng nếu chỉ dựa vào quá khứ, đường bay Việt-Úc sẽ nhanh chóng lỡ nhịp cạnh tranh. Điểm đáng chú ý là tại lễ kỷ niệm, Vietnam Airlines không dừng ở những lời cảm ơn, mà chủ động ký các biên bản hợp tác với Trip.com, Trường đại học Quốc tế RMIT và Flight Centre Travel Group trong các khuôn khổ diễn đàn và chương trình xúc tiến du lịch Việt Nam - Australia. Các thỏa thuận này tập trung vào xúc tiến điểm đến, phát triển sản phẩm du lịch, mở rộng thị trường khách, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hàng không và tăng cường kết nối doanh nghiệp. Nói cách khác, hãng đang kéo cả hệ sinh thái du lịch, giáo dục, công nghệ vào cùng một bàn, để khai thác hiệu quả hơn dư địa hợp tác giữa hai nước. Đây là bước đi đúng đắn: không có sản phẩm du lịch đa dạng, trải nghiệm được cá nhân hóa và kênh phân phối hiện đại, thì lợi thế 25 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần sẽ bị hao hụt. Sức mạnh của Vietnam Airlines Australia vì thế phải gắn với năng lực của các đối tác du lịch hai bên trong việc biến mỗi đường bay thành một chuỗi trải nghiệm trọn vẹn.
Từ 35.000 chuyến bay đến tương lai: vì sao đường bay Việt-Úc cần tiếp tục mở rộng
Sau 35 năm, đường bay Việt Nam - Australia đã khẳng định vai trò là một trong những cầu nối quan trọng giữa hai quốc gia. Nhưng bản chất của hạ tầng kết nối hàng không là không thể đứng yên. Vietnam Airlines tuyên bố sẽ tiếp tục đầu tư mạng bay, nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng cường hợp tác để mở rộng kết nối giữa Việt Nam và Australia, đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới. Đây không chỉ là kế hoạch kinh doanh mà là trách nhiệm của hãng hàng không quốc gia trong việc đi trước một bước so với nhu cầu thị trường. Khi hàng không được nhìn nhận như hạ tầng chiến lược của nền kinh tế, việc mở thêm điểm đến, tăng tần suất, cải thiện trải nghiệm chuyến bay phải song hành với các mục tiêu lớn hơn: hút thêm khách du lịch Australia đến Việt Nam, hỗ trợ doanh nghiệp hai nước gặp gỡ và giảm khoảng cách giữa các trung tâm tri thức, đổi mới sáng tạo. 35.000 chuyến bay và 7,5 triệu hành khách là điểm xuất phát cho một giai đoạn mới, nơi mỗi đường bay Việt-Úc không chỉ đưa người lên trời, mà còn đưa quan hệ song phương lên một tầm cao khác.
