Từ chuyến bay thẳng đến nền tảng kết nối
Hợp tác Vietnam Airlines Bắc Âu là nỗ lực kết nối đường bay, đối tác hàng không và mạng lưới doanh nghiệp để biến tuyến bay tới Copenhagen thành cửa ngõ lâu dài giữa Việt Nam với khu vực. Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Đan Mạch của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao, Vietnam Airlines ký biên bản ghi nhớ với Sân bay Copenhagen, hãng Scandinavian Airlines Systems (SAS) và tổ chức Danish Industry (DI). Các thỏa thuận hướng tới mở rộng kết nối hàng không, phát triển thị trường và thúc đẩy giao thương; đây là bước đi có ý nghĩa hơn một nghi thức ký kết nếu được chuyển hóa thành lựa chọn đi lại cụ thể cho hành khách. Đường bay thẳng TP.HCM–Copenhagen được khai thác từ tháng 12/2025, với ba chuyến mỗi tuần bằng Boeing 787-9. Hành trình kéo dài hơn 12 giờ nhưng rút ngắn việc di chuyển giữa hai nước, tạo thêm điều kiện cho du lịch, công tác và giao lưu văn hóa.
Giá trị với hành khách nằm ở lựa chọn kết nối
Một đường bay thẳng tạo điểm đến trực tiếp; mạng lưới hợp tác mới quyết định hành khách có thể đi xa hơn và thuận tiện hơn đến đâu. Với SAS, Vietnam Airlines dự kiến phối hợp liên danh chuyến bay, chương trình khách hàng thường xuyên, vận tải hàng hóa, hệ thống phân phối và phục vụ khách hàng doanh nghiệp. Hai hãng cũng sẽ chia sẻ thông tin thị trường và tìm cơ hội kinh doanh, qua đó mở rộng lựa chọn hành trình giữa Việt Nam với Bắc Âu. Đối với người lên kế hoạch du lịch châu Âu, giá trị trước mắt là có đường bay Copenhagen làm điểm nối trực tiếp, thay vì phải xem đây chỉ là một điểm đến xa khó tiếp cận. Tuy nhiên, MOU chưa đồng nghĩa với việc lịch bay sẽ tăng ngay: khả năng mở thêm đường bay thẳng hoặc tăng tần suất còn phụ thuộc nhu cầu hành khách và hiệu quả thương mại. Đó là điều kiện hợp lý, nhưng cũng là thước đo thực tế để đánh giá mức độ thành công của hợp tác.
Thị trường mới cần được xây dựng ngoài sân bay
Thỏa thuận với DI bổ sung mắt xích mà một hãng hàng không khó tạo dựng chỉ bằng lịch bay: quan hệ với cộng đồng doanh nghiệp. Hai bên dự kiến trao đổi thông tin, tìm kiếm cơ hội kinh doanh và xem xét khả năng Vietnam Airlines trở thành thành viên của tổ chức này. Kết nối với doanh nghiệp Đan Mạch có thể giúp hãng hiểu rõ hơn nhu cầu đi lại công vụ, đồng thời gắn tuyến hàng không với các hoạt động thương mại. Đây là hướng phát triển đáng chú ý của hãng hàng không quốc gia: không chỉ mở đường bay, mà còn tìm đối tác để tạo nguồn khách và duy trì nhu cầu. Các biên bản ghi nhớ tại Copenhagen đặt nền tảng cho hợp tác dài hạn, nhưng hiệu quả sẽ được quyết định bởi việc biến cam kết thành kết nối hữu ích cho khách du lịch, doanh nghiệp và hoạt động giao thương. Vì vậy, đường bay Copenhagen nên được nhìn như bước mở đầu của chiến lược Bắc Âu, không phải đích đến cuối cùng.
