VF Wild bản full option: bán tải nhưng suy nghĩ như SUV điện
VinFast VF Wild bản full option là phiên bản được cho là cao cấp nhất của mẫu bán tải REEV dẫn động cầu trước, kết hợp thiết kế hiện đại, nội thất nhiều công nghệ và tùy chọn mâm lên đến 20 inch để hướng tới nhóm khách hàng vừa cần tính thực dụng của bán tải, vừa muốn trải nghiệm tiện nghi gần với SUV điện cao cấp. VinFast vừa hé lộ thêm hình ảnh bên trong VF Wild, cho thấy định hướng thiết kế khác biệt rõ ràng so với kiểu bố trí thường gặp trên các mẫu bán tải truyền thống: gọn gàng, thiên về công nghệ thay vì tập trung hoàn toàn vào độ “hầm hố”. Quan điểm rõ ràng nhất ở VF Wild bản full option là: đây không phải chiếc bán tải chỉ để chở hàng, mà là phương tiện đa dụng cho cả gia đình, đi phố lẫn đi chơi xa. Sự khác biệt này xuất phát từ cách VinFast thiết kế lại cả ngoại hình, nội thất và hệ truyền động quanh trải nghiệm xe điện, trong khi vẫn giữ được thùng hàng và tải trọng 750 kg.
VinFast VF Wild mâm 20 inch: tham vọng dẫn đầu phân khúc về “độ chơi”
Ở VF Wild bản full option, tâm điểm bên ngoài không phải là đường gân thân xe hay nắp ca-pô đặt cao, mà là bộ mâm cỡ lớn được cho là 20 inch với lốp 265/70R20. Nhà cung cấp lốp cho biết VF Wild có hai tùy chọn 255/70R18 và 265/70R20, đồng nghĩa VinFast VF Wild mâm 20 inch sẽ xuất hiện trên một bản cao hơn, hướng thẳng vào nhóm khách hàng thích thẩm mỹ “ngầu” và cảm giác đầm chắc. Nếu thông tin này chính xác, VF Wild sẽ trở thành mẫu bán tải dùng cỡ mâm to nhất thị trường hiện tại, khi đa số đối thủ chỉ dừng ở 16–18 inch. Đó là quyết định khá táo bạo: mâm lớn giúp chiếc xe trông hiện đại, tiệm cận SUV cỡ lớn, nhưng cũng đặt kỳ vọng cao hơn về khả năng tinh chỉnh êm ái và tiết kiệm. VinFast đang đánh cược rằng khách hàng đô thị sẽ ưu tiên phong cách và cảm giác lái vững hơn là sự êm ái kiểu truyền thống ở đường xấu.
VF Wild nội thất cao cấp: khoang lái đơn giản nhưng nhiều công nghệ
VF Wild nội thất cao cấp phản ánh rõ triết lý “ít chi tiết, nhiều công nghệ”. Khoang lái được thiết kế tối giản, táp-lô trải ngang tạo cảm giác thoáng, trong đó màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch trở thành trung tâm điều khiển giải trí và nhiều chức năng của xe. Vô-lăng hai chấu mang kiểu dáng hiện đại, còn cần số được chuyển lên phía sau vô-lăng, giải phóng khoảng giữa hai ghế trước cho không gian để đồ tiện dụng – một thay đổi rất thực tế với người dùng gia đình. VinFast thêm dấu ấn Việt Nam bằng họa tiết gợi địa hình Fansipan trên ốp cửa, biến chiếc bán tải thành bạn đồng hành cho những chuyến khám phá thay vì công cụ chở hàng thuần túy. Ghế thể thao, lưng ghế sau có thể điều chỉnh độ ngả, sàn phẳng và khoảng duỗi chân rộng cho thấy hãng ưu tiên sự thoải mái trong hành trình dài. Cùng với trợ lý ảo 3.0, quản lý xe bằng điện thoại hoặc đồng hồ thông minh và cập nhật phần mềm từ xa, VF Wild bản full option tiến rất gần chuẩn tiện nghi của xe điện cao cấp.
VF Wild hệ thống ADAS: bước dịch chuyển tư duy an toàn trên bán tải
Một chi tiết nhỏ nhưng có ý nghĩa lớn trên VF Wild bản full option là cụm thiết bị đặt kín phía sau gương chiếu hậu trung tâm, sát mép trên kính lái – vị trí thường dành cho camera, radar hoặc cảm biến phục vụ hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS. Hình ảnh rò rỉ khoang lái cho thấy hộp thiết bị này xuất hiện trên bản cao, củng cố nhận định rằng VF Wild hệ thống ADAS sẽ là một trong những trang bị phân biệt rõ ràng giữa phiên bản cơ bản và full option. Trong phân khúc bán tải, nhiều mẫu vẫn coi hỗ trợ lái tiên tiến là “xa xỉ” hoặc chỉ xuất hiện ở bản cao nhất. Việc VinFast nhấn mạnh cụm ADAS ngay từ giai đoạn hé lộ cho thấy hãng muốn kéo tiêu chuẩn an toàn bán tải lại gần chuẩn SUV hạng C–D. Sự kết hợp giữa ADAS, cấu hình điện REEV và nội thất công nghệ cao làm VF Wild trông giống một chiếc crossover điện có thùng, hơn là bán tải cơ khí truyền thống – và đây là hướng đi có thể hút mạnh nhóm khách trẻ, di chuyển nhiều trong đô thị.
VinFast bán tải REEV: dẫn động cầu trước và tầm hoạt động 1.000 km
Điểm gây tranh luận nhất trên VF Wild bản full option lại nằm dưới sàn xe: hệ dẫn động cầu trước độc lạ trong phân khúc bán tải, kết hợp hệ truyền động REEV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động). VF Wild là mẫu bán tải duy nhất trên thị trường hiện tại dùng cấu hình này, với bánh xe vẫn được dẫn động bằng mô-tơ điện, còn động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò phát điện khi cần. Theo công bố, tổng phạm vi hoạt động có thể đạt khoảng 1.000 km cho một lần sạc, trong đó pin LFP 46,4 kWh đủ cho hơn 250 km chạy thuần điện theo chuẩn NEDC. Chiến lược này xử lý trực diện nỗi lo hạ tầng sạc ở những khu vực xa trung tâm, nhưng vẫn giữ trải nghiệm vận hành của xe điện – êm, phản ứng nhanh và có công nghệ V2L cấp điện cho thiết bị bên ngoài. Với chiều dài 5.376 mm, rộng 2.069 mm, cao 1.873 mm và thùng hàng 1.574 x 1.512 x 509 mm, tải trọng 750 kg, VF Wild đủ thực dụng cho công việc nhưng rõ ràng được tối ưu cho hành trình dài và nhu cầu đa dụng hơn là kéo nặng kiểu bán tải truyền thống. VF Wild được giới thiệu chính thức ngày 19/9 và sẽ nhận đặt cọc sớm trong khung thời gian từ 25–30/9, với giá niêm yết từ 860 triệu đồng cho các màu đen, đỏ, trắng và 872 triệu đồng cho màu bạc, kèm ưu đãi 61 triệu đồng trong giai đoạn đặt cọc. “Theo công bố của nhà sản xuất, tổng phạm vi hoạt động của xe có thể đạt khoảng 1.000 km”, biến VF Wild thành lựa chọn hiếm hoi dành cho người muốn trải nghiệm xe điện nhưng chưa sẵn sàng phụ thuộc mạng lưới trạm sạc.
