Vé 0 đồng: nước cờ đánh vào nhu cầu du lịch ngân sách
Khuyến mãi Vietjet với vé máy bay 0 đồng là chương trình giảm giá mạnh trong 3 ngày vàng 18-20/8, nơi hãng tung ra hàng trăm nghìn vé Eco có giá vé cơ bản ở mức 0 VND (không tính thuế và phí) cho nhiều đường bay nội địa và quốc tế, nhằm kích thích nhu cầu bay quốc tế giá rẻ và mở rộng tệp khách du lịch ngân sách vốn rất nhạy cảm về giá.
Điểm đáng nói là chương trình không phải ưu đãi nhỏ lẻ mà gắn trực tiếp với kế hoạch mở lại và khai thác các đường bay mới, từ Việt Nam đi Philippines, Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, cũng như các đường bay Phú Quốc – Hong Kong, Phú Quốc – Taipei và các chặng nội địa đi Đà Lạt. Vé máy bay 0 đồng vì vậy trở thành “mồi nhử” đủ mạnh để kéo khách lên những đường bay mới, đồng thời giúp người đi du lịch ngân sách có cơ hội chạm tới điểm đến quốc tế với chi phí hợp lý. Về mặt thương mại, đây là chiến lược phù hợp với mô hình hàng không giá rẻ khi dùng giá vé thấp để tạo nhu cầu mới thay vì chờ khách truyền thống.
Năm đường bay mới: mở mạng, không chỉ mở tuyến
Song song với vé 0 đồng, Vietjet đang đẩy nhanh cuộc chiến thị phần trong nước và khu vực châu Á bằng việc mở 5 đường bay mới tới Philippines, Thái Lan và Nhật Bản. Theo kế hoạch khai thác được cập nhật, hãng sẽ triển khai ba đường bay đến Philippines gồm Hà Nội – Cebu, TP.HCM – Cebu và TP.HCM – Clark từ ngày 10/11, cùng hai đường bay TP.HCM – Chiang Mai từ ngày 25/10 và Đà Nẵng – Osaka từ ngày 20/12. Riêng các tần suất công bố ban đầu đã đạt 13 chuyến khứ hồi mỗi tuần, chưa tính khả năng tăng chuyến sau khi thị trường phản hồi tốt.
Các đường bay mới không chỉ bổ sung thêm điểm đến, mà còn cho thấy Vietjet đang phân bổ lại mạng bay từ ba trung tâm Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng để phủ mạng chứ không đơn thuần mở vài tuyến thử nghiệm. Theo đánh giá của PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, việc hãng liên tục mở các đường bay quốc tế chứng tỏ họ dự báo tích cực về tăng trưởng vận chuyển hàng không quốc tế của Việt Nam, trong đó du lịch giữ vai trò quan trọng. Nói cách khác, Vietjet đang đặt cược vào xu hướng bay quốc tế giá rẻ sẽ trở thành lựa chọn quen thuộc của khách Việt, không chỉ trong mùa cao điểm.
Philippines và miền Bắc Thái Lan: cửa ngõ mới cho du khách tiết kiệm
Trong 5 đường bay mới Vietjet, cụm tuyến đi Philippines gây chú ý nhất khi cùng lúc kết nối Cebu và Clark với cả Hà Nội lẫn TP.HCM mỗi tuần 3 chuyến khứ hồi. Cebu là trung tâm du lịch và hàng không quan trọng, còn Clark phục vụ khu vực phía bắc Manila với hạ tầng đồng bộ và vị trí cửa ngõ vào vùng Central Luzon. Việc Vietjet đặt chân vào đây không chỉ nhằm giành khách du lịch mà còn gắn với bối cảnh quan hệ thương mại, đầu tư, du lịch giữa Việt Nam và Philippines đang được thúc đẩy mạnh hơn, trong khi lượng khách Việt đến Philippines vẫn còn nhiều dư địa để tăng trưởng.
Ở Thái Lan, đường bay TP.HCM – Chiang Mai với 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần giúp hành khách Việt Nam tiếp cận miền Bắc Thái Lan mà không cần nối chuyến qua Bangkok, giảm thời gian và chi phí cho người du lịch ngân sách. Đây là cách Vietjet dùng các đường bay trực tiếp để kích thích dòng khách hai chiều giữa các thành phố, thay vì lệ thuộc vào các trung tâm trung chuyển truyền thống. Với giá vé cạnh tranh từ khuyến mãi Vietjet và mạng bay quốc tế mở rộng, những điểm đến vốn được xem là xa vời với túi tiền hạn chế đang trở nên dễ tiếp cận hơn nhiều.
Đà Nẵng – Osaka: bước đi dài hơi tại thị trường Nhật Bản
Nếu Cebu, Clark hay Chiang Mai là sân chơi bay quốc tế giá rẻ rõ ràng, thì đường bay Đà Nẵng – Osaka lại là nước cờ dài hơi trong thị trường có mức chi tiêu cao hơn. Từ ngày 20/12, tuyến này sẽ khai thác 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần vào thứ Ba, Năm, Bảy và Chủ nhật. Osaka là một trong những trung tâm kinh tế, du lịch và cửa ngõ vào khu vực Kansai, nơi Vietjet đã hiện diện bằng các đường bay từ Hà Nội và TP.HCM cùng những điểm khác như Tokyo, Nagoya, Fukuoka.
Việc bổ sung Đà Nẵng – Osaka thể hiện tham vọng đưa Đà Nẵng trở thành điểm xuất phát quan trọng hơn trên bản đồ bay quốc tế của hãng, thay vì chỉ là điểm trung chuyển nội địa. Đà Nẵng vốn có lượng khách quốc tế lớn và nhu cầu kết nối trực tiếp với các thành phố Đông Bắc Á, nên đi cùng khuyến mãi vé máy bay 0 đồng cho các chặng quốc tế, Vietjet đang biến thành phố này thành bệ phóng cho cả khách Việt lẫn khách Nhật, muốn đi du lịch ngân sách nhưng vẫn tới được thị trường vốn đòi hỏi chi tiêu cao.
Cơ hội và rủi ro cho du khách ngân sách trong cuộc đua giá
Khi Vietjet tung vé 0 đồng kèm mở 5 đường bay mới, bức tranh rõ ràng: hãng dùng chiến lược giá cạnh tranh để chiếm lĩnh thị trường nội địa và khu vực châu Á, đồng thời tạo thêm lựa chọn bay quốc tế giá rẻ cho du khách ngân sách. Thời gian bay áp dụng linh hoạt từ đầu tháng 9 tới cuối tháng 3 năm sau, trùng giai đoạn mùa du lịch cao điểm cuối năm và đầu năm. Đây là bước đi sắc bén nhằm đón đầu làn sóng nhu cầu, thay vì chạy theo thị trường.
Với người tiêu dùng, cơ hội rõ ràng: nhiều điểm đến quốc tế hơn với chi phí vé thấp hơn, từ đảo Cebu, Clark, miền Bắc Thái Lan đến Kansai ở Nhật Bản. Tuy vậy, du khách ngân sách cũng cần tỉnh táo: vé 0 đồng không bao gồm thuế, phí; dịch vụ cộng thêm vẫn có thể làm tổng chi tăng đáng kể. Cuối cùng, nếu biết săn khuyến mãi Vietjet đúng thời điểm và chọn hành trình phù hợp, người Việt hoàn toàn có thể mở rộng bản đồ du lịch cá nhân mà không phá vỡ ngân sách, tận dụng cuộc đua giá đang nóng lên giữa các hãng bay trong khu vực.
