Vietjet Cebu Philippines: đường bay mới, tham vọng lớn, vé 0 đồng chỉ là mồi nhử thông minh
Vietjet Cebu Philippines là chiến lược mở hai đường bay thẳng từ Hà Nội và TP.HCM đến Cebu kèm vé máy bay 0 đồng hạng Eco, nhằm hút khách du lịch ngân sách giữa Việt Nam – Philippines trong bối cảnh nhu cầu đi lại tăng mạnh và cạnh tranh hàng không giá rẻ ngày càng gay gắt.
Vietjet vừa công bố khai thác hai đường bay mới nối Hà Nội, TP.HCM với Cebu, sử dụng đội tàu Airbus A321 và tập trung vào phân khúc giá rẻ. Theo kế hoạch, từ ngày 10/11, mỗi chặng sẽ có ba chuyến khứ hồi mỗi tuần, đủ để thử thị trường nhưng chưa phải một cuộc “đổ bộ” ồ ạt. Cùng lúc, hãng tung vé máy bay 0 đồng hạng Eco trên đường bay Cebu – Hà Nội, chưa gồm thuế, phí, như một cách thử sức chịu chi và độ nhạy khuyến mãi của khách Việt. Đây không phải món quà thuần túy mà là phép thử: ai săn vé càng hiểu luật chơi, hãng càng dễ lấp đầy ghế, tối ưu doanh thu và kiểm chứng tiềm năng Cebu như một trung tâm trung chuyển mới.
Tuần lễ vàng vé máy bay 0 đồng: cơ hội vàng cho du lịch ngân sách, nhưng không dành cho người chậm tay
Từ 0h ngày 1/8 đến 23h ngày 8/8, Vietjet biến tuần lễ vàng thành cuộc đua săn vé máy bay 0 đồng trên toàn mạng bay, và đây là thời khắc những người biết lên kế hoạch du lịch ngân sách thể hiện lợi thế. Hàng trăm nghìn vé Eco từ 0 đồng được mở bán cho các chặng nội địa và quốc tế, áp dụng cho thời gian bay từ 5/9 đến 31/3 năm sau, ngoại trừ một số giai đoạn cao điểm. Ai “cày” app, canh giờ, linh hoạt lịch trình sẽ thắng lớn; ai đợi sát ngày, thích ngẫu hứng, gần như bị loại khỏi cuộc chơi.
Tuần lễ vàng không chỉ có vé rẻ cho khách phổ thông. Vé Business và SkyBoss trên các đường bay thẳng quốc tế được giảm tới 30% khi nhập mã BUSB88, còn vé Deluxe đến Cộng hòa Séc và Kazakhstan được giảm 20% với mã DLX88. Thậm chí, đặt trước combo suất ăn trên các đường bay thẳng còn được giảm 50%, biến trải nghiệm bay giá rẻ thành một hành trình “đủ đầy” nếu chịu khó chuẩn bị. Thông điệp khá rõ: Vietjet không nhắm đến khách ngẫu hứng; hãng thưởng cho những người chủ động, săn khuyến mãi hàng không có chiến lược và chấp nhận luật cuộc chơi.
Cebu – cửa ngõ mới cho người mê biển đảo và hãng hàng không mê trung chuyển
Cebu không chỉ là một điểm check-in biển đảo mới lạ cho khách Việt, mà còn là quân cờ chiến lược trong bàn cờ mở rộng mạng bay của Vietjet. Theo hãng, Cebu là trung tâm kinh tế, du lịch và hàng không quan trọng của Philippines, đồng thời là cửa ngõ giàu tiềm năng để phát triển mạng bay. Việc chọn Cebu thay vì chỉ bám Manila cho thấy Vietjet đang tìm cách chen vào những cửa ngách còn “thoáng”, trước khi các đối thủ giá rẻ khác siết chặt thị phần.
Định hướng lớn hơn nằm ở nhu cầu nối chuyến. Vietjet kỳ vọng sẽ khai thác được khách Philippines quá cảnh qua TP.HCM để bay tiếp sang Australia, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc và nhiều điểm đến khác. Nói cách khác, mỗi chiếc vé máy bay 0 đồng đến Cebu chỉ là bước đầu cho một chuỗi hành trình có giá trị cao hơn. Nếu hãng giữ được tần suất ổn định và kết nối thuận tiện, Cebu có thể trở thành mắt xích quan trọng trong mạng trung chuyển của Vietjet, thay vì chỉ là một điểm du lịch lạ mắt trên bản đồ.
Chiến lược 0 đồng: người tiêu dùng tưởng là khuyến mãi, nhưng thực ra là bài toán lấp đầy ghế
Vé máy bay 0 đồng nghe như một món quà, nhưng với Vietjet, đây là công cụ kinh doanh lạnh lùng hơn là sự hào phóng. Vé Eco từ 0 đồng chỉ gồm 7 kg hành lý xách tay, còn hành lý ký gửi, suất ăn, chọn chỗ và thay đổi hành trình đều tính thêm theo nhu cầu. Kết hợp với tuần lễ vàng vé 0 đồng áp dụng trên tất cả đường bay, hãng có thể kéo được lượng khách giá nhạy cảm lên máy bay, rồi bù lại bằng dịch vụ cộng thêm. Thực chất, đó là cách “điền đầy” những chiếc ghế vốn sẽ trống, đồng thời tạo thói quen săn khuyến mãi hàng không của khách.
Số liệu tài chính cho thấy chiến lược này không chỉ để làm thương hiệu. Doanh thu nửa đầu năm của Vietjet đạt 51.536 tỷ đồng, tăng 44% và hoàn thành 59,4% kế hoạch cả năm; lợi nhuận sau thuế đạt 1.372 tỷ đồng, tăng 6% và tương ứng 64,5% mục tiêu cả năm. Đây là minh chứng rõ ràng rằng mô hình giá rẻ cộng khuyến mãi dồn dập vẫn có thể mang lại lợi nhuận. Câu hỏi đặt ra không phải là Vietjet có “đốt tiền” hay không, mà là hành khách sẽ tận dụng được bao nhiêu lợi ích trước khi phí bổ sung làm xói mòn toàn bộ khoản tiết kiệm ban đầu.
Kết luận: Cebu là phép thử cho du lịch ngân sách thông minh, không phải cuộc dạo chơi miễn phí
Nhìn tổng thể, Vietjet đang dùng Cebu và các chương trình vé máy bay 0 đồng như một phép thử kép: thử sức chịu chi của khách du lịch ngân sách và thử độ bền của chiến lược mở rộng mạng bay giá rẻ xuyên lục địa. Trong thời gian tới, hãng còn dự kiến mở thêm các đường bay Hà Nội – Praha, Hà Nội – Almaty và TP.HCM – Colombo, đồng thời khôi phục nhiều đường bay nội địa quan trọng. Nghĩa là cuộc chơi còn dài, và Cebu mới chỉ là mở màn.
Đối với người tiêu dùng, câu chuyện không nên dừng ở việc “săn được vé 0 đồng hay không”, mà là: bạn có dám linh hoạt lịch trình, chấp nhận hành lý tối giản và chủ động đặt thêm dịch vụ một cách có tính toán hay không. Du lịch ngân sách thông minh không phải là chuyến đi miễn phí, mà là hành trình mà mỗi đồng chi ra đều có lý. Vietjet đã xếp sẵn bàn cờ; phần còn lại là xem khách Việt có đủ nhanh tay và tỉnh táo để biến Cebu thành chuyến đi đáng tiền hay không.
