Hai mẫu xe điện mới, hai cách tiếp cận
Volvo EX90 và Volvo ES90 là hai mẫu xe thuần điện đầu bảng vừa được Volvo Car Việt Nam giới thiệu, cùng phát triển trên nền tảng SPA2 nhưng phục vụ những nhu cầu sử dụng khác nhau. Bộ đôi chính thức ra mắt sau thời gian nhận đặt cọc, đưa danh mục xe điện Volvo tại Việt Nam lên ba lựa chọn, bên cạnh EC40 đã có mặt từ cuối năm 2024. Đây không chỉ là câu chuyện thêm hai mẫu xe mới: EX90 hướng đến gia đình cần cabin rộng và tính đa dụng, còn ES90 dành cho người chuộng dáng sedan thanh lịch nhưng muốn thêm nét fastback. Điểm chung nằm ở hệ truyền động điện hiệu năng cao và công nghệ sạc nhanh. Vì vậy, lựa chọn giữa hai xe nên bắt đầu từ kiểu thân xe, số chỗ và thói quen di chuyển, thay vì nhìn riêng con số giá xe Volvo điện.
Về giá, các thông tin được công bố nêu EX90 ở mức 3,5 tỷ đồng và ES90 ở mức 2,6 tỷ đồng, tạo khoảng cách 900 triệu đồng. Với hai định vị khác nhau, chênh lệch này đi cùng sự khác biệt về kích thước, cấu hình chỗ ngồi và phạm vi di chuyển, chứ không đơn thuần là lựa chọn giữa hai kiểu dáng. Cả hai cùng có cấu hình Twin Motor Performance, công suất tối đa 680 mã lực và mô-men xoắn cực đại 870 Nm. Nhìn trên giấy tờ, hiệu năng không phải yếu tố phân loại rõ nhất; không gian và công năng mới là điểm khiến khách hàng nghiêng về một trong hai.
EX90 ưu tiên không gian gia đình, ES90 chọn dáng sedan
EX90 là SUV thuần điện cỡ lớn với cấu hình 6 hoặc 7 chỗ, hợp hơn với gia đình thường xuyên chở nhiều người hoặc cần linh hoạt giữa chỗ ngồi và hành lý. Bản Twin Motor Performance dùng hai mô-tơ và dẫn động bốn bánh AWD. Với dáng xe cao, khoang cabin đa dụng và lựa chọn hàng ghế thứ ba, EX90 thuyết phục bằng vai trò một chiếc xe gia đình cao cấp hơn là chỉ bằng sức mạnh động cơ. Volvo cũng nhấn mạnh các công nghệ an toàn như Driver Understanding theo dõi ánh mắt, trạng thái người lái và Occupant Sensing hỗ trợ phát hiện người còn trong cabin. Đó là những trang bị phù hợp với định hướng bảo vệ người ngồi, dù giá trị thực tế còn phụ thuộc cách vận hành và điều kiện sử dụng.
ES90 đi theo hướng khác: thân sedan kết hợp mui fastback, cấu hình 5 chỗ, chiều dài cơ sở 3.102 mm và hệ số cản không khí Cd 0,25. Dáng xe thấp, liền mạch khiến mẫu xe này phù hợp hơn với người ưu tiên phong cách sedan và không cần hàng ghế thứ ba. Bộ pin 106 kWh cho phạm vi di chuyển tối đa 706 km theo chuẩn WLTP; EX90 cũng dùng pin 106 kWh, với phạm vi tối đa 625 km theo cùng chuẩn. Vì thế, ES90 có lợi thế về tầm hoạt động công bố, còn EX90 đổi một phần quãng đường lấy thân xe lớn và thêm chỗ ngồi. Những con số WLTP hữu ích để đối chiếu, nhưng không nên xem là cam kết quãng đường trong mọi điều kiện.
Điểm chung về công nghệ, khác biệt trong nhu cầu thực tế
Cả EX90 lẫn ES90 dùng pin CATL dung lượng 106 kWh, kiến trúc điện 800 V và hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 350 kW; thời gian nạp từ 10% lên 80% được công bố khoảng 22 phút. Nền tảng phần mềm chung tích hợp bộ xử lý NVIDIA DRIVE AGX Orin và hỗ trợ cập nhật OTA, giúp tính năng có thể được nâng cấp từ xa trong vòng đời xe. Với người dùng, đây là các điểm chung có ý nghĩa hơn những lời quảng bá: tốc độ sạc và khả năng cập nhật có thể tác động trực tiếp đến trải nghiệm sở hữu. Volvo cũng cho biết người dùng có thể tìm trạm, sạc và thanh toán qua ứng dụng; mạng lưới được nêu có khoảng 350 trụ sạc, đồng thời hãng dự kiến mở rộng khả năng tiếp cận điểm sạc công cộng qua nền tảng VETC.
Nếu thường chở gia đình đông người, EX90 là lựa chọn hợp lý hơn; nếu ưu tiên sedan 5 chỗ, dáng fastback và phạm vi hoạt động công bố dài hơn, ES90 có sức hút riêng. Dù vậy, so sánh sâu về giá xe Volvo điện và giá trị trang bị cần dựa trên thông tin chính thức, đầy đủ của từng phiên bản, thay vì chỉ nhìn chênh lệch niêm yết. Với hai xe cùng chia sẻ cấu hình mô-tơ kép mạnh mẽ và nhiều công nghệ nền tảng, quyết định cuối cùng nằm ở việc người mua có cần một SUV đa dụng hay một sedan thiên về phong cách và hành trình dài hay không.
