Jaecoo J5 thắng giải nhờ người dùng, không chỉ nhờ ban giám khảo
Jaecoo J5 là một mẫu SUV cỡ B trang bị nổi bật, được vinh danh tại Car Choice Awards như một chiếc xe mới mang nhiều công nghệ an toàn, tiện nghi và kết nối hơn mặt bằng chung phân khúc, đồng thời ghi dấu nhờ cách lựa chọn trang bị bám sát nhu cầu sử dụng hàng ngày của người dùng đô thị Việt Nam.
Kết quả “Xe mới trang bị nổi bật của năm” được công bố tối 4/10 trong Gala Car Choice Awards 2026 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Hà Nội. Điều gây chú ý không phải ở bảng xếp hạng chuyên môn, mà ở cách Jaecoo J5 lật ngược thế cờ nhờ cộng đồng. Lynk & Co 900 – SUV cỡ lớn, đậm chất xe sang – dẫn đầu điểm Hội đồng với 4,3 điểm, trong khi Jaecoo J5 chỉ đạt 3,1 và đứng thứ ba. Tuy nhiên, J5 đạt 5,0 điểm bình chọn, gấp 2,5 lần Lynk & Co 900, kéo tổng điểm chung cuộc lên 3,67 và thắng sát nút 3,61 của đối thủ.
Nói cách khác, chuyên gia thích cách tiếp cận SUV cỡ lớn giàu trang bị, còn người dùng lại chọn một SUV cỡ B trang bị nổi bật nhưng sát với túi tiền và nhu cầu thực tế. Jaecoo J5 thắng vì nó hợp “khẩu vị” số đông, đúng với tinh thần “không chọn tốt nhất, chỉ chọn phù hợp nhất” của sân chơi này.
SUV cỡ B nhưng trang bị “vượt phân khúc”: vì sao J5 được lòng người dùng?
Jaecoo J5 là SUV đô thị cỡ B, nhưng danh sách tiện nghi và công nghệ an toàn xe lại tiệm cận, thậm chí vượt nhiều mẫu SUV cỡ C. Với kích thước 4.380 x 1.860 x 1.650 mm, đây không phải chiếc xe to nhất bảng, nhưng là một trong những SUV cỡ B trang bị nổi bật nhất hiện nay. Quan điểm của hãng rất rõ: không chạy đua độ dài bảng option, mà chọn những thứ dùng được mỗi ngày.
Ở bản SHS-H Flagship và EV Flagship, J5 có 6 túi khí, 18 tính năng hỗ trợ lái ADAS và camera 540° HD – những trang bị thường chỉ xuất hiện trên SUV cỡ C trở lên. Hệ thống treo sau đa liên kết được dùng cho cả ba phiên bản, giúp xe ổn định và êm ái hơn so với cấu hình dầm xoắn phổ biến trong phân khúc. Bên trong, màn hình trung tâm 13,2 inch, hệ thống âm thanh SONY 8 loa và trần kính toàn cảnh cho cảm giác “xe trên phân hạng” dù đây vẫn là một chiếc B-SUV.
Câu nói đáng trích dẫn trong chiến thắng này là: “Điều chúng tôi hướng tới không phải là tạo ra một danh sách trang bị thật dài, mà là những công nghệ thực sự hữu ích, để khách hàng có thể cảm nhận được giá trị trong quá trình sử dụng hàng ngày”. Đó là lời giải thích thẳng thắn vì sao người dùng chấm điểm J5 cao hơn, bất chấp đánh giá chuyên môn nghiêng về Lynk & Co 900.
Ba hệ truyền động: xăng, Super Hybrid và EV – linh hoạt hơn đối thủ
Một trong những lợi thế lớn nhất của Jaecoo J5 giải thưởng này là sự đa dạng hệ truyền động. Tại Việt Nam, xe có ba lựa chọn: xăng, Super Hybrid và thuần điện, trong khoảng giá được định vị từ trung cấp trở lên. Đây là một trong số ít mẫu xe có đủ cả động cơ đốt trong, hệ truyền động hybrid và hệ truyền động điện hoàn toàn trong cùng một dòng sản phẩm. Sự linh hoạt đó khiến J5 phù hợp với nhiều nhóm người dùng hơn – điều Lynk & Co 900 khó làm được khi tập trung vào cấu hình SUV cỡ lớn cao cấp.
Bản xăng dùng động cơ 1.5L tăng áp 145 mã lực, hướng tới người dùng coi trọng sự quen thuộc và chi phí vận hành dễ đoán. Bản Super Hybrid SHS-H kết hợp động cơ xăng 1.5L tăng áp, mô-tơ điện, pin hybrid và hộp số DHT chuyên dụng, cho công suất 221 mã lực, tăng tốc 0–100 km/h trong 7,9 giây và phạm vi di chuyển khoảng 1.000 km theo chuẩn NEDC. Đây là hệ truyền động hybrid nhắm tới người muốn trải nghiệm cảm giác điện hóa nhưng chưa tin hạ tầng sạc.
J5 EV dùng động cơ điện khoảng 208 mã lực, pin 58,9 kWh, phạm vi 461 km NEDC, đủ cho nhu cầu đi lại đô thị mở rộng. Khách hàng có thêm bộ sạc 4-trong-1 gồm trụ sạc 7 kW, sạc di động 3,5 kW, cùng tính năng V2L và V2V – cho phép lấy điện từ xe cấp cho thiết bị ngoài hoặc hỗ trợ một phương tiện điện khác. Trong bối cảnh thị trường đang loay hoay giữa xăng, hybrid và EV, J5 là một câu trả lời “không phải chọn một bỏ một”, mà để khách hàng tự chọn công nghệ họ cần.
Công nghệ an toàn và kết nối: tập trung vào trải nghiệm hàng ngày
Nếu Lynk & Co 900 ghi điểm chuyên môn nhờ cấu hình cao cấp toàn diện, Jaecoo J5 lại tập trung vào những công nghệ an toàn xe và kết nối chạm đúng nỗi lo của người dùng. 18 tính năng ADAS cùng camera 540° HD giúp hỗ trợ quan sát và tránh va chạm tốt hơn khi di chuyển trong phố chật, ngõ nhỏ – môi trường sống hàng ngày của phần lớn chủ xe B-SUV. Sáu túi khí là trang bị an toàn chủ động, nhưng cách J5 “đóng gói” chúng vào dải sản phẩm ở mức giá SUV cỡ B mới là điều đáng nói.
Ứng dụng quản lý xe thông minh T-Box mở rộng khả năng kết nối giữa người dùng và phương tiện, từ theo dõi trạng thái xe đến một số thao tác điều khiển từ xa. Với J5 EV, bộ sạc 4-trong-1 cho phép chủ xe linh hoạt sạc tại nhà, mang đi dã ngoại, hoặc dùng xe như một “máy phát điện” di động. Giải pháp này giúp người dùng chủ động hơn từ sạc xe tại nhà, sạc di động đến sử dụng nguồn điện từ xe cho các thiết bị bên ngoài hoặc hỗ trợ một phương tiện điện khác.
Ở tầng sâu hơn, Omoda & Jaecoo còn xây dựng chính sách bảo hành dài cho J5 SHS-H và J5 EV, kết hợp với kế hoạch sản xuất trong nước tại Hưng Yên và mở rộng mạng lưới phân phối, dịch vụ hậu mãi, hệ thống phụ tùng. Từ một sản phẩm mang tiêu chuẩn toàn cầu đến kế hoạch lắp ráp nội địa, J5 thể hiện cam kết “đến vì khách hàng Việt, ở lại lâu dài”, chứ không phải xuất hiện rồi biến mất.
Kết luận: chiến thắng của triết lý “phù hợp nhất” trong phân khúc SUV cỡ B
Chiến thắng của Jaecoo J5 giải thưởng “Xe mới trang bị nổi bật của năm” tại Car Choice Awards 2026 là cú đúp quan trọng, khi trước đó bản SHS-H cũng được vinh danh “Xe hybrid mới của năm – hạng phổ thông”. Nhưng ý nghĩa lớn hơn nằm ở thông điệp: người dùng sẵn sàng bỏ phiếu cho chiếc xe mang lại giá trị sử dụng rõ ràng, dù nó không phải mẫu có điểm chuyên môn cao nhất.
Lynk & Co 900 là minh chứng cho cách tiếp cận SUV cỡ lớn, giàu công nghệ, hướng đến trải nghiệm cao cấp. Jaecoo J5 đại diện cho hướng đi khác: đưa trang bị “xe hạng trên” xuống SUV cỡ B với mức giá dễ tiếp cận, ba hệ truyền động từ xăng đến hệ truyền động hybrid và EV, cùng loạt công nghệ an toàn, tiện nghi và kết nối xoay quanh nhu cầu dùng xe mỗi ngày. Khi cộng đồng được nắm 30% lá phiếu, chiếc xe “phù hợp nhất” đã thắng.
Trong bối cảnh thị trường ô tô ngày càng cạnh tranh, Jaecoo J5 cho thấy một chiến lược rõ ràng: thay vì đuổi theo bảng trang bị dài vô tận, hãy chọn đúng công nghệ giải quyết nỗi lo thật của người dùng. Và ở phân khúc SUV cỡ B trang bị nổi bật, đó có lẽ là con đường đáng để nhiều hãng khác suy nghĩ lại.
