Forester Hybrid chuẩn bị ra mắt
Subaru Forester Hybrid là phiên bản SUV cỡ trung dùng hệ truyền động Strong Hybrid, kết hợp động cơ xăng Boxer với mô-tơ điện để cải thiện sức mạnh và hiệu quả vận hành so với bản chỉ dùng máy xăng. Theo thông tin từ đại lý, xe dự kiến ra mắt tại Việt Nam ngày 11-11. Đây là bước nâng cấp đáng chú ý cho Forester: thay vì chỉ bổ sung trang bị, Subaru đưa công nghệ điện hóa vào thay đổi quan trọng nhất của mẫu xe. Tuy vậy, ngày ra mắt và những thông tin hiện có vẫn mang tính dự kiến; cấu hình bán tại Việt Nam chưa được nhà phân phối công bố chính thức. Vì thế, người mua nên xem các thông số và trang bị tham khảo như dấu hiệu ban đầu, chứ chưa phải danh sách chốt.
Động cơ điện hóa nhỉnh hơn bản xăng
Hệ thống Strong Hybrid gồm động cơ Boxer 2.5L, bốn xi-lanh và hai mô-tơ điện, phối hợp theo cơ chế hybrid nối tiếp và song song. Một mô-tơ dẫn động, mô-tơ còn lại đảm nhiệm vai trò máy phát. Theo thông số tham khảo tại Mỹ, tổng công suất đạt 194 mã lực, cao hơn 12 mã lực so với Forester máy xăng 2.5L đang bán tại Việt Nam. Đây là mức tăng vừa phải trên giấy tờ, nhưng mô-tơ dẫn động còn tạo mô-men xoắn tức thời, hứa hẹn đáp ứng linh hoạt hơn khi tăng tốc. Xe dùng hộp số Lineartronic CVT và hệ dẫn động bốn bánh đối xứng Symmetrical AWD. Pin lithium-ion 1,1 kWh tự nạp trong lúc xe chạy; phanh tái sinh thu hồi một phần năng lượng khi giảm tốc hoặc phanh, nên không cần cắm sạc ngoài.
Loa Harman Kardon, mâm 19 inch: nâng cấp có điều kiện
Ngoài hệ truyền động, Subaru Forester Hybrid dự kiến có thêm loa Harman Kardon và mâm hợp kim 19 inch so với bản xăng. Cấu hình tham khảo tại Mỹ gồm 11 loa Harman Kardon cùng bộ khuếch đại 576W — một nâng cấp có ý nghĩa với người thường xuyên nghe nhạc trên xe, dù vẫn cần xác nhận có xuất hiện trên phiên bản Việt Nam hay không. Mâm xe tạo khác biệt rõ hơn về diện mạo: bản Sport Hybrid tham khảo dùng mâm màu đồng, còn bản Touring Hybrid có thiết kế màu xám đậm; cả hai dùng lốp 235/50R19. Phần lớn tiện nghi khác được cho là tiếp nối bản xăng, gồm màn hình trung tâm 11,6 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc không dây, điều hòa hai vùng và ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Cấu hình thực tế vẫn chờ công bố.
Giá dự kiến là bài toán lớn
Giá Forester Hybrid được đại lý tham khảo ở mức khoảng 1,6 tỉ đồng, nhưng đây chưa phải giá bán chính thức. Nếu giữ nguyên mức này, xe cao hơn khoảng 350 triệu đồng so với Honda CR-V e:HEV RS đang niêm yết 1,25 tỉ đồng, đồng thời chạm ngưỡng giá của một số phiên bản cao cấp thuộc phân khúc SUV hạng D như Ford Everest. Forester có lợi thế khác biệt ở hệ dẫn động bốn bánh đối xứng AWD, trong khi CR-V e:HEV RS dùng dẫn động cầu trước; song lợi thế kỹ thuật không tự động xóa được khoảng cách giá. Với người mua, quyết định sẽ phụ thuộc vào việc mức chênh có đáng đổi lấy AWD, sức mạnh nhỉnh hơn và tiện nghi bổ sung hay không. Kết luận hợp lý lúc này là chờ nhà phân phối xác nhận giá và trang bị vào ngày ra mắt dự kiến 11-11.
