Pajero trở lại với đúng chất SUV địa hình
Mitsubishi Pajero mới là mẫu SUV địa hình thế hệ mới, trở lại sau khi dòng xe dừng sản xuất năm 2021 và được phát triển trên khung gầm rời từ bán tải Triton, với thân xe cùng hệ thống treo được điều chỉnh riêng. Đây không phải bản nâng cấp của Pajero Sport mà là sự tiếp nối của dòng Pajero từng tạo dựng danh tiếng toàn cầu. Mitsubishi giới thiệu xe vào tháng 9/2026, mở bán đầu tiên tại Thái Lan ngày 19/10, rồi lên kế hoạch mở rộng tới khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ. Cái tên có lịch sử từ năm 1982, hơn 3,29 triệu xe đã được sản xuất, nên sự quan tâm hiện nay không chỉ là hiệu ứng của một mẫu xe mới: người hâm mộ đang chờ xem Pajero có giữ được năng lực địa hình từng làm nên thương hiệu hay không.
Việc chọn SUV khung gầm rời là một tuyên bố rõ ràng về định hướng bền bỉ và đi địa hình, nhưng không tự động bảo đảm xe vượt trội trên mọi cung đường. Sức hấp dẫn nằm ở sự kết hợp giữa di sản Pajero và nền tảng cơ khí phù hợp với những hành trình khó; phần còn lại phải được kiểm chứng qua trải nghiệm thực tế. Chính khoảng cách giữa danh tiếng lâu năm và năng lực của thế hệ mới khiến màn tái xuất có sức nặng hơn một đợt ra mắt thông thường.
Đơn đặt hàng Pajero nói lên điều gì?
Tại Nhật Bản, Mitsubishi nhận khoảng 5.500 đơn đặt trước trước ngày mở bán chính thức 17/12, cao hơn mục tiêu 4.000 xe hãng đặt ra cho cả năm tài chính hiện tại. Australia cũng ghi nhận hơn 11.000 lượt đăng ký tìm hiểu tính đến cuối tháng 10/2026; khi xe ra mắt toàn cầu đầu tháng 9, con số mới là 3.982. Đây là tín hiệu nhu cầu đáng chú ý ở hai thị trường, dù lượt quan tâm không đồng nghĩa với đơn mua hay xe đã bàn giao.
Những con số ấy càng đáng kể vì Pajero vừa trở lại sau nhiều năm vắng bóng, trong khi phân khúc SUV địa hình đòi hỏi người mua cân nhắc kỹ giữa khả năng off-road và tiện nghi sử dụng hằng ngày. Thành tích đặt trước cho thấy cái tên vẫn có giá trị kéo khách đến tìm hiểu; nó chưa chứng minh mẫu xe sẽ duy trì doanh số lâu dài hay tạo áp lực quyết định lên đối thủ. Thái Lan là thị trường mở bán đầu tiên, đồng thời là nơi sản xuất xe để xuất khẩu, còn Nhật Bản và Australia dự kiến bắt đầu bán từ giữa tháng 12.
“Tại Nhật Bản, Mitsubishi đã nhận được khoảng 5.500 đơn đặt trước, vượt mục tiêu doanh số 4.000 xe cho năm tài chính hiện tại.”
Sức hút phải đi cùng cấu hình phù hợp
Pajero mới không chỉ dựa vào tên tuổi: tại Thái Lan, các phiên bản dùng động cơ diesel tăng áp VGT 2.4L, công suất 204 mã lực, mô-men xoắn cực đại 480 Nm và hộp số tự động 8 cấp. Xe có cấu hình 7 chỗ; hàng ghế thứ hai trượt để điều chỉnh không gian, còn hàng ghế thứ ba dành cho nhu cầu chở thêm người trên hành trình dài. Đây là những yếu tố giúp mẫu xe có thể phục vụ gia đình, thay vì chỉ là phương tiện chơi địa hình cuối tuần.
Tuy nhiên, cần phân biệt phiên bản nào cũng đi địa hình tốt như nhau: hai bản giá thấp hơn tại Thái Lan dẫn động cầu sau, còn hệ Super Select 4WD-II chỉ có trên bản Super Exceed cao cấp nhất. Chi tiết này cho thấy khách hàng phải chọn theo nhu cầu thực tế, không nên mặc định mọi Pajero đều có cấu hình bốn bánh. Sự cân bằng giữa tiện nghi, chỗ ngồi và khả năng vượt địa hình sẽ quyết định sức hút có chuyển thành lựa chọn sở hữu hay không.
Pajero về Việt Nam: có tín hiệu, chưa có lịch bán
Triển vọng Pajero về Việt Nam có cơ sở để kỳ vọng, nhưng chưa thể xem là một kế hoạch bán hàng đã chốt. Đại diện Mitsubishi Việt Nam từng cho biết xe sẽ được đưa về nước với đầy đủ tính năng, không cắt bỏ tùy chọn. Dù vậy, hãng chưa công bố thời điểm bán, cấu hình phiên bản hay giá dành cho thị trường trong nước. Kế hoạch phân phối Pajero tại khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ từ năm tài chính 2027, trong đó có các thị trường Đông Nam Á, mở ra khả năng tiếp cận khu vực nhưng không xác nhận Việt Nam sẽ nằm trong đợt nào.[1340530]
Vì vậy, lượng đặt trước ở Nhật Bản hay mức quan tâm tại Australia không nên được hiểu như bằng chứng xe sắp có mặt tại đại lý Việt Nam. Điều người mua trong nước cần chờ là thông báo chính thức về thời điểm, phiên bản và trang bị. Kết luận hợp lý lúc này: Mitsubishi Pajero mới đã chứng minh sức hút quốc tế ban đầu nhờ di sản và định hướng SUV địa hình rõ ràng; còn câu trả lời về ngày xe đến Việt Nam vẫn chưa có.
