Sức hút của Pajero mới thể hiện rõ tại Nhật
Mitsubishi Pajero mới là mẫu SUV địa hình thế hệ mới của Mitsubishi, dùng khung gầm rời chung cơ sở phát triển với bán tải Triton và đánh dấu sự trở lại của một dòng xe lâu năm. Sau khoảng hai tuần mở bán sớm tại Nhật Bản, xe nhận hơn 4.000 đơn đặt hàng, vượt mục tiêu mà hãng đặt ra cho cả năm tài chính 2026. Đây là tín hiệu đáng kể, nhất là khi Pajero đã vắng bóng nhiều năm; sức hút không chỉ đến từ cái tên quen thuộc mà còn từ kỳ vọng về một chiếc SUV chuyên đi địa hình nhưng đủ tiện nghi cho gia đình. Tuy vậy, con số đơn hàng tại Nhật phản ánh một thị trường đã mở nhận đặt mua, không phải bằng chứng rằng xe sắp có mặt ở mọi quốc gia. Người mua Việt Nam nên xem đây là chỉ dấu về nhu cầu, chưa phải lịch giao xe trong nước.
Tại Thái Lan, nơi đặt nhà máy và là thị trường đầu tiên phân phối mẫu xe toàn cầu này, Mitsubishi đã mở bán Pajero mới từ ngày 19/10. Việc sản xuất trong khu vực có thể hỗ trợ kế hoạch đưa xe tới nhiều thị trường, nhưng không tự động đồng nghĩa Việt Nam đã được chọn trong đợt phân phối đầu tiên.
Hơn 11.000 lượt quan tâm ở Australia chưa phải đơn hàng
Australia cũng ghi nhận phản hồi ban đầu mạnh mẽ: đến cuối tháng 10/2026, Pajero mới có hơn 11.000 lượt đăng ký quan tâm, tăng từ 3.982 lượt khi xe ra mắt toàn cầu hồi đầu tháng 9. Nhưng cách gọi này rất quan trọng. Đăng ký quan tâm thể hiện khách hàng muốn theo dõi hoặc tìm hiểu xe; nó không thể được tính ngang với đơn đặt hàng chính thức. Vì vậy, không nên cộng lượt quan tâm ở Australia với đơn hàng tại Nhật rồi xem tổng số đó như lượng xe đã bán. Những dữ liệu hiện có cho thấy mẫu SUV Mitsubishi thu hút sự chú ý, chứ chưa cho biết bao nhiêu người sẽ hoàn tất giao dịch hay thị trường nào tiếp theo sẽ được phân phối.
Sức hút có cơ sở thực tế: xe có cấu hình ba hàng ghế, hướng đến gia đình cần không gian cho những chuyến đi dài, đồng thời vẫn nhấn mạnh khả năng địa hình. Với người mua, đây là điểm hấp dẫn đáng chờ đợi; song mức độ tiếp cận tại Việt Nam còn phụ thuộc quyết định phân phối và cấu hình dành riêng cho thị trường.
Triển vọng về Việt Nam: có cửa, chưa có lịch
Mitsubishi dự kiến đưa Pajero mới tới khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ từ năm tài chính 2027, bắt đầu tháng 4/2027; kế hoạch gồm một số thị trường ASEAN, Trung Đông và Mỹ Latinh. Đây là cơ sở để hy vọng Pajero về Việt Nam, nhưng thông tin về kế hoạch toàn cầu chưa xác nhận Việt Nam nằm trong danh sách hay thời điểm mở bán trong nước. Nhật Bản và Australia dự kiến bắt đầu bán xe từ giữa tháng 12/2026, còn Mitsubishi được cho là đang cân nhắc tăng sản lượng tại nhà máy Thái Lan để đáp ứng nhu cầu. Những bước tiếp theo này có thể làm rõ khả năng cung ứng, nhưng chưa tạo ra mốc giao xe cho khách hàng Việt.
Nếu được phân phối trong nước, Pajero có thể góp mặt trong nhóm SUV khung gầm rời 7 chỗ, cạnh tranh với Ford Everest và Toyota Fortuner, thậm chí hướng tới nhóm cao hơn như Toyota Land Cruiser Prado. Dù vậy, triển vọng cạnh tranh chỉ thành hiện thực khi có xác nhận chính thức về bán hàng, phiên bản và trang bị. Hiện tại, người mua nên phân biệt rõ tín hiệu thị trường với cam kết phân phối: đơn hàng Pajero ở Nhật là dữ kiện cụ thể, còn lượt quan tâm tại Australia và khả năng mở rộng sang Việt Nam vẫn chưa trả lời câu hỏi xe sẽ về khi nào.
Kết luận: nên chờ xác nhận thay vì đoán thời điểm
Pajero mới đã có màn tái xuất ấn tượng: hơn 4.000 đơn đặt hàng tại Nhật sau khoảng hai tuần và hơn 11.000 lượt đăng ký quan tâm ở Australia. Nhưng hai chỉ số không đồng nghĩa, và không chỉ số nào xác nhận kế hoạch bán tại Việt Nam. Kế hoạch mở rộng tới nhiều thị trường từ năm tài chính 2027 tạo ra cơ hội, không phải lời hứa về ngày xe cập bến. Với người đang cân nhắc một SUV Mitsubishi khung gầm rời, lựa chọn hợp lý lúc này là theo dõi thông báo chính thức về phân phối trong nước, thay vì suy ra thời gian chờ từ độ nóng ở nước ngoài.
