Bộ đôi điện hóa mở rộng danh mục Volvo
Volvo EX90 và Volvo ES90 là hai mẫu xe thuần điện hạng sang mới của Volvo, lần lượt hướng đến khách hàng cần một SUV cỡ lớn cho gia đình hoặc một sedan fastback rộng rãi. Volvo Car Việt Nam chính thức giới thiệu bộ đôi tại một triển lãm ở Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam, Hà Nội. Đây không chỉ là thêm hai cái tên vào danh mục: EX90 và ES90 đưa triết lý an toàn lâu đời, thiết kế Scandinavia tối giản và công nghệ phần mềm vào nhóm xe điện đầu bảng của hãng. Cả hai cùng dùng kiến trúc điện SPA2 và được phân phối tại Việt Nam ở phiên bản Twin Motor Performance cao nhất. Cách định vị này khiến bộ đôi trở thành lựa chọn cao cấp, không phải bước mở đầu để Volvo tiếp cận số đông. Sau buổi ra mắt dành cho khách mời, triển lãm mở cửa tự do trong hai ngày 7 và 8/11/2026.
Mức giá tạo khoảng cách rõ giữa hai kiểu thân xe: ES90 có giá 2,6 tỷ đồng, trong khi giá Volvo EX90 là 3,5 tỷ đồng. Mức chênh lệch đi cùng khác biệt về công năng, chứ không đơn thuần là lựa chọn giữa hai mẫu xe cùng cỡ.
EX90 ưu tiên không gian và an toàn gia đình
EX90 là SUV thuần điện cỡ lớn, có cấu hình sáu hoặc bảy chỗ và hệ số cản không khí 0,29. Đây là lựa chọn có lý nếu ưu tiên chở gia đình, không gian đa dụng và vị trí ngồi cao; đổi lại, kích thước và mức giá đặt xe vào phân khúc cao cấp. Hệ thống Driver Understanding theo dõi ánh mắt và trạng thái người lái, còn Occupant Sensing hỗ trợ phát hiện người vẫn ở trong cabin. Những công nghệ này cho thấy Volvo tiếp tục lấy an toàn làm luận điểm chính, thay vì chỉ cạnh tranh bằng công suất.
Hai mô-tơ điện dẫn động bốn bánh tạo công suất tối đa 680 mã lực, giúp xe tăng tốc 0–100 km/h trong 4,2 giây. Pin 106 kWh cho tầm hoạt động tối đa 625 km theo chuẩn WLTP; hệ thống 800V hỗ trợ sạc nhanh DC từ 10% lên 80% trong khoảng 22 phút ở điều kiện lý tưởng. Các con số này làm EX90 phù hợp hơn với những chuyến đi dài, nhưng trải nghiệm thực tế vẫn phụ thuộc điều kiện vận hành và khả năng tiếp cận trạm sạc.
ES90 chọn dáng sedan fastback và tầm hoạt động dài
ES90 mang đến hướng tiếp cận khác: sedan thuần điện năm chỗ với kiểu dáng fastback và trục cơ sở dài 3.102 mm. Hệ số cản không khí 0,25 cùng khoang cabin rộng rãi khiến mẫu xe này hướng đến người thích sự thanh lịch, êm ái mà không cần đến tính đa dụng của SUV. Nội thất có màn hình trung tâm 14,5 inch tích hợp Google, điều hòa bốn vùng và hệ thống âm thanh 25 loa; đây là những trang bị củng cố vị thế cao cấp, dù không phải yếu tố quyết định với mọi người mua.
Phiên bản Twin Motor Performance dùng hai mô-tơ, dẫn động bốn bánh và đạt công suất tối đa 680 mã lực. Theo chuẩn WLTP, ES90 có thể đi tới 706 km—con số nhỉnh hơn EX90, phù hợp với người thường xuyên di chuyển đường dài và không cần hàng ghế thứ ba. Như vậy, lựa chọn giữa hai mẫu xe điện Volvo này chủ yếu nằm ở nhu cầu: sức chứa và tính linh hoạt của EX90 hay kiểu dáng sedan cùng tầm hoạt động công bố dài hơn của ES90.
Công nghệ chung và bài toán sạc
SPA2, hệ thống điện 800V và nền tảng phần mềm chung là phần cốt lõi kết nối hai mẫu xe. Bộ xử lý NVIDIA DRIVE AGX Orin hỗ trợ các tính năng an toàn, phân tích trạng thái người lái và cập nhật qua mạng OTA trong vòng đời xe. Đây là lợi thế đáng kể nếu Volvo duy trì cập nhật phần mềm hữu ích sau khi bán xe; giá trị của công nghệ sẽ được chứng minh qua chất lượng hỗ trợ lâu dài, không chỉ qua thông số lúc ra mắt.
Về sạc, Volvo cho biết hãng có khoảng 350 trụ từ các hệ thống sạc lớn và đang mở rộng mạng lưới công cộng qua nền tảng VETC; khách hàng có thể tìm trạm, sạc và thanh toán bằng ứng dụng. Hạ tầng này góp phần giảm bớt lo ngại, nhưng con số trụ sạc toàn quốc chưa tự bảo đảm sự thuận tiện ở mọi tuyến đường hay thời điểm. Ra mắt EX90 và ES90 vì thế là bước mở rộng đáng chú ý cho xe điện Volvo tại Việt Nam, song quyết định mua vẫn nên dựa trên nhu cầu chỗ ngồi, lịch trình và khả năng sạc thực tế.
