ES thế hệ 8: Sedan hạng sang điện hóa hoàn toàn lần đầu tại Việt Nam
Lexus ES thế hệ 8 là mẫu sedan hạng sang được điện hóa hoàn toàn với hai phiên bản hybrid ES 350h và một phiên bản sedan điện hạng sang ES 500e thuần điện, đánh dấu bước chuyển chiến lược của Lexus tại thị trường Việt Nam khi lần đầu tiên cung cấp đầy đủ lựa chọn từ hybrid đến dẫn động AWD điện trên cùng một dòng sản phẩm.
Lexus Việt Nam đã chính thức giới thiệu ES thế hệ mới ngày 7/10/2026 với ba phiên bản: ES 350h Premium, ES 350h Luxury và ES 500e. Cả ba đều nằm trong dải giá từ 2,34 đến 2,94 tỷ đồng, cho thấy Lexus định vị ES như “cửa ngõ” vào thế giới xe sang điện hóa thay vì một sản phẩm thử nghiệm bên lề. Quan trọng hơn, đây là danh mục sản phẩm Lexus đầu tiên tại Việt Nam được điện hóa hoàn toàn với cả hybrid và thuần điện, thay cho chiến lược “thăm dò” bằng vài mẫu lẻ tẻ như trước.
Thiết kế và công nghệ: điện hóa nhưng vẫn giữ bản sắc ES
Lexus không chỉ gắn thêm pin và mô-tơ vào một chiếc ES cũ, mà tái định nghĩa lại sedan chủ lực của mình trên nền kiến trúc GA-K với trọng tâm là trải nghiệm “Experience Elegant & Electrified Sedan”. Kích thước tăng đáng kể – chiều dài tổng thể 5.145 mm (tăng 170 mm) và chiều dài cơ sở 2.950 mm (tăng 80 mm) – không chỉ làm xe bề thế hơn mà còn tạo không gian bố trí hệ truyền động điện hóa và khoang hành khách rộng rãi hơn.
Ngôn ngữ “Clean Tech x Elegance” lấy cảm hứng từ LF-ZC, với thân xe khí động học, cụm đèn trước chữ L thế hệ mới và đèn hậu L-signature, cho thấy Lexus muốn người dùng nhận ra ngay đây là một sedan điện hạng sang, không phải một bản nâng cấp nhẹ. Nội thất theo triết lý Tazuna, vô-lăng mới, cần số điện tử, đồng hồ LCD 12,3 inch, HUD, gương chiếu hậu kỹ thuật số và hệ thống nút điều khiển ẩn biến khoang lái thành không gian công nghệ nhưng vẫn giữ được chất “thoải mái và thanh lịch” vốn là bản sắc ES.
Chiến lược đa hệ truyền động: Lexus không ép khách hàng phải “nhảy” ngay sang xe điện
Điểm thú vị nhất của Lexus ES thế hệ 8 không nằm ở việc có thêm một chiếc xe điện, mà ở cách Lexus định nghĩa điện hóa như một hành trình với nhiều nấc thang. Theo Tổng giám đốc Lexus Việt Nam Osamu Hirata, hãng chọn chiến lược điện hóa đa chiều, kết hợp xe hybrid và xe thuần điện để phù hợp với nhu cầu sử dụng và hạ tầng khác nhau tại từng thị trường. Nói cách khác, Lexus hiểu rằng không phải khách hàng nào ở Việt Nam cũng sẵn sàng chuyển ngay sang xe điện, nhưng họ muốn có lựa chọn điện hóa an toàn, dễ tiếp cận.
Hai phiên bản xe hybrid Lexus ES 350h sử dụng hệ truyền động hybrid nối tiếp – song song 2.5L thế hệ thứ sáu, được tối ưu khả năng phối hợp giữa động cơ và pin, tăng hiệu quả tái tạo năng lượng và giảm tiếng ồn, rung động. Đây là “vùng an toàn” cho nhóm khách hàng muốn tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải nhưng không phải lo hạ tầng sạc. Trong khi đó, ES 500e thuần điện là bước chuyển tiếp cho những người đã sẵn sàng vào thế giới dẫn động AWD điện nhưng vẫn muốn trải nghiệm một chiếc ES đúng nghĩa.
ES 500e: sedan điện thuần đầu tiên của Lexus tại Việt Nam và hệ quả với người dùng
ES 500e không chỉ là biến thể mạnh nhất trong dòng ES mới, mà còn là mẫu xe thuần điện đầu tiên Lexus đưa đến thị trường Việt Nam, sử dụng hai mô-tơ điện cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian DIRECT4 có khả năng phân bổ mô-men xoắn linh hoạt giữa cầu trước và cầu sau. Việc Lexus chọn một dòng sedan đã bán hơn 3,6 triệu xe toàn cầu để làm nền tảng cho sản phẩm EV đầu tiên tại Việt Nam cho thấy họ không coi xe điện là “thử nghiệm bên lề”, mà là bước tiến tự nhiên của một dòng xe chủ lực.
Bộ pin lithium-ion dung lượng lớn đặt dưới sàn, trong phạm vi chiều dài cơ sở giúp hạ thấp trọng tâm và tăng độ ổn định thân xe, đồng thời tối ưu không gian nội thất. Chuẩn sạc CCS2 cùng chức năng quản lý nhiệt độ pin trước khi sạc là cách Lexus giải bài toán hạ tầng còn đang phát triển ở Việt Nam. Chính sách bảo hành lên tới 10 năm/185.000 km cho xe và pin ES 500e, cộng với lắp đặt miễn phí trụ sạc AC 22 kW tại nhà và sạc miễn phí tại mạng lưới đại lý, là thông điệp rõ ràng: Lexus sẵn sàng chia sẻ rủi ro với khách hàng trong giai đoạn chuyển đổi.
An toàn, dịch vụ và tương lai điện hóa của ES tại Việt Nam
Lexus ES thế hệ 8 là mẫu xe đầu tiên của Lexus được trang bị Lexus Safety System+ 4.0, với nâng cấp khả năng nhận diện môi trường xung quanh và hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống, cùng các tính năng mới như Hỗ trợ nhận diện biển báo giao thông (RSA) và Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (TMN). Hệ thống camera toàn cảnh, khả năng hỗ trợ quan sát khi vào cua, gương chiếu hậu kỹ thuật số có chức năng làm sạch tiếp tục củng cố hình ảnh ES như một chiếc sedan đặt sự an tâm và thoải mái của hành khách lên hàng đầu.
Ở cấp độ dịch vụ, các phiên bản ES hybrid được hưởng bảo hành lên tới 10 năm cho xe và pin, không giới hạn số km, cùng bảo dưỡng định kỳ miễn phí trong 3 năm hoặc 60.000 km. Với ES 500e, mức bảo hành 10 năm/185.000 km, cộng thêm trụ sạc miễn phí tại nhà và sạc miễn phí tại đại lý, là lợi thế khác biệt so với nhiều đối thủ xe xăng truyền thống. Khi Lexus tuyên bố ba hướng phát triển chính là đổi mới thiết kế, ứng dụng công nghệ tiên tiến và hoàn thiện nền tảng khung gầm hướng tới trung hòa carbon, ES thế hệ 8 rõ ràng là “bản phác thảo” cho tương lai của hãng: một hệ sinh thái sedan điện hóa, nơi khách hàng quyết định tốc độ chuyển đổi của chính mình.
