Car Choice Awards và bức tranh dịch chuyển sang xe xanh
Car Choice Awards 2026 là giải thưởng ô tô với hệ thống bình chọn người dùng và hội đồng chuyên môn, trong đó ba hạng mục xe hybrid phổ thông, hybrid cao cấp và xe điện thuần phản ánh rõ xu hướng điện hóa đang định hình lại thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây. Đây không còn là sân chơi phụ cho vài mẫu xe lạ, mà đã trở thành thước đo mới cho sức mạnh thương hiệu từ Trung Quốc, Hàn Quốc đến Nhật Bản. Khi người dùng trực tiếp bình chọn, Car Choice Awards cho thấy họ đang ưu tiên công nghệ xanh, khả năng vận hành và chi phí sử dụng hơn là danh tiếng truyền thống. Việc ban tổ chức dành riêng 3/12 hạng mục cho xe xanh chứng tỏ phân khúc này đủ lớn để định hướng toàn thị trường, buộc các hãng phải thay đổi chiến lược sản phẩm, giá và truyền thông nếu không muốn bị bỏ lại.
Jaecoo J5 và sự áp đảo của xe hybrid phổ thông Trung Quốc
Trong hạng mục xe hybrid phổ thông, ưu thế nghiêng hẳn về các mẫu xe Trung Quốc, và Jaecoo J5 là cái tên tạo đột phá. Việc J5 SHS-H tạm dẫn đầu với 55.826 lượt bình chọn, bỏ xa phần còn lại, cho thấy người dùng Việt đã sẵn sàng đặt niềm tin vào thương hiệu mới nếu sản phẩm đủ hấp dẫn về công nghệ và giá trị sử dụng. Công nghệ Super Hybrid với động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 221 mã lực và mô-men xoắn 295 Nm, là lời tuyên bố rằng hybrid không chỉ để tiết kiệm mà phải mang lại cảm giác lái mạnh mẽ. Omoda C5 SHS-H và Geely EX5 EM-i cùng chiếm các vị trí cao tiếp theo, trong khi Hyundai Tucson HEV và Kia Sportage HEV tụt lại, cho thấy mô hình "xe Trung Quốc giá cạnh tranh, công nghệ dày" đang đánh trúng tâm lý người mua xe phổ thông.
Hybrid cao cấp: Honda CR-V giữ thể diện Nhật trước sức ép Hàn – Trung
Ở nhóm hybrid cao cấp, cuộc đua tam mã giữa Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc diễn ra cân não hơn nhiều. Hyundai Palisade HEV tạm dẫn đầu với 47.910 lượt bình chọn, nhờ hệ truyền động Turbo Hybrid hướng tới khả năng tăng tốc nhanh và vận hành linh hoạt, mượt hơn bản máy xăng. Tuy vậy, điểm đáng nói là cách Honda CR-V e:HEV RS "gánh" hình ảnh xe Nhật trong cuộc chơi mới: mẫu xe này đã nhảy lên vị trí thứ hai với 38.220 lượt, vượt Lynk & Co 900 PHEV và bỏ xa Mazda CX-90 HEV. Nền tảng HEV tiết kiệm nhưng vẫn cho cảm giác lái thể thao, cùng hệ thống an toàn chủ động ADAS, giúp CR-V giữ được sức hút của một "lão làng" giữa dàn tân binh Trung – Hàn. Cuộc giằng co này cho thấy ở phân khúc cao cấp, uy tín thương hiệu vẫn là lá chắn quan trọng, nhưng không còn đủ nếu thiếu công nghệ điện hóa thuyết phục.
VF 8 và mặt trận xe điện thuần: người dùng đã bước qua nỗi sợ quãng đường
Ở hạng mục xe điện thuần, việc VF 8 tạm dẫn đầu với 50.274 lượt bình chọn là tín hiệu rõ ràng rằng người dùng Việt đã bắt đầu vượt qua nỗi lo về tầm hoạt động để coi xe điện như lựa chọn chính chứ không phải thử nghiệm bên lề. Mô-tơ điện 228 mã lực, mô-men xoắn 330 Nm, cùng bộ pin 60,13 kWh cho quãng đường khoảng 500 km mỗi lần sạc, là thông số đủ sức làm yên tâm người quen xe xăng. Giá bán hiện dễ tiếp cận hơn, đi cùng hạ tầng trạm sạc V-Green phủ rộng, giúp VF 8 trở thành mẫu xe điện phân khúc D hướng tới số đông thay vì nhóm tiên phong nhỏ. VinFast VF 2 bám sát phía sau, còn Jaecoo J5 EV giữ vị trí thứ ba, cho thấy cuộc chiến xe điện thuần không chỉ là chuyện nội địa: thương hiệu Trung Quốc đã âm thầm có mặt ở cả ba hạng mục xe xanh, sẵn sàng tranh giành người dùng ngay trên sân nhà.
Người dùng được hưởng lợi từ cuộc chiến tam quốc xe xanh
Điểm đáng giá nhất của cục diện Car Choice Awards nằm ở chỗ người dùng là bên hưởng lợi trực tiếp. Ngày càng nhiều hãng mang xe hybrid tự sạc, plug-in hybrid và xe điện thuần về Việt Nam, đa dạng cả mức giá lẫn phân khúc, thay vì tập trung vào xe sang như trước. Sự hiện diện của các dòng xe xanh tại CCA phản ánh đúng xu hướng chuyển dịch phương tiện, giúp người tiêu dùng có thêm cơ sở để lựa chọn sản phẩm phù hợp nhu cầu, từ gia đình, dịch vụ đến cá nhân thích lái mạnh. Vòng bình chọn người dùng, chiếm 30% kết quả và mở đến ngày 20/9, cùng 70% điểm từ hội đồng chuyên môn, sẽ kết lại ở lễ trao giải ngày 3/10. Dù thứ hạng còn có thể thay đổi, một điều gần như chắc chắn: sau cuộc chiến này, tiêu chuẩn "xe tốt" trong mắt người Việt sẽ gắn chặt hơn với từ khóa điện hóa, chứ không chỉ là bền và tiết kiệm như trước kia.
