Quy mô lớn, nhưng hiện chưa đủ 1.038 cổng
Trạm sạc V-Green Vinhomes Riverside là điểm sạc ô tô điện quy mô lớn tại Long Biên, được thiết kế để phục vụ tối đa 1.038 xe cùng lúc khi hoàn thành đầy đủ các khu vực. Sáng 22/10, V-Green thông báo trạm đã đi vào hoạt động tại khu đô thị Vinhomes Riverside, đối diện Bệnh viện Vinmec Riverside.
Điều cần phân biệt ngay là con số hơn 1.000 thể hiện quy mô dự kiến, không phải năng lực đang vận hành trọn vẹn. Zone 1 và Zone 2 hiện có 814 trụ, tương ứng 866 cổng sạc ô tô điện, đủ phục vụ đồng thời 866 xe theo công bố. Zone 3 dự kiến hoàn thành trong năm 2026, bổ sung 172 cổng để đưa tổng số lên 1.038. Vì vậy, đây đã là một trạm sạc Hà Nội đáng kể ngay ở giai đoạn hiện tại, nhưng mốc 1.038 vẫn phụ thuộc vào phần xây dựng còn lại.
Cổng sạc không đồng nghĩa với trụ sạc
Các con số của trạm cho thấy vì sao không nên dùng “trụ” và “cổng” như hai cách gọi thay thế. Hai khu đã mở có 814 trụ nhưng cung cấp 866 cổng; số cổng mới là chỉ dấu phù hợp hơn để hình dung số xe có thể sạc đồng thời theo thiết kế. Khi Zone 3 bổ sung 172 cổng, tổng năng lực danh nghĩa tăng lên 1.038 xe cùng lúc.
Đó là năng lực kết nối đồng thời, chứ không phải cam kết mỗi xe sẽ sạc nhanh như nhau hay mọi vị trí luôn sẵn có. Trạm kết hợp bộ sạc AC 22 kW với DC công suất đến 120 kW. Bộ sạc nhanh phù hợp khi tài xế cần tiếp tục hành trình; AC có thể hợp với quãng dừng dài hơn. Sự pha trộn này có ích hơn việc chỉ chạy theo một con số lớn: nó cho phép phục vụ nhiều lịch trình, dù trải nghiệm thực tế còn tùy công suất lựa chọn và tình trạng chỗ sạc.
Ý nghĩa thiết thực với người đi xe điện ở Long Biên
Vị trí đối diện Vinmec Riverside, trên hai lô đất L2 và L3, khiến trạm có ý nghĩa trước hết với cư dân Vinhomes Riverside, người dân Long Biên và tài xế thường đi qua phía Đông Hà Nội. Một bãi sạc rộng gần 29.000 m² cùng hàng trăm cổng hoạt động đồng thời có thể giảm áp lực phải tìm một điểm sạc đơn lẻ vào lúc nhu cầu tập trung. Với người chạy xe dịch vụ hoặc cần chuẩn bị cho chuyến đi xa, lựa chọn giữa AC và DC cũng giúp sắp xếp điểm dừng theo thời gian biểu.
Tuy vậy, quy mô lớn không tự động xóa được mọi bất tiện: tài xế vẫn cần cân nhắc vị trí, công suất phù hợp và khả năng tiếp cận cổng đang trống. Giá trị nổi bật của trạm sạc VinFast này nằm ở việc tạo thêm một điểm tập trung có sức phục vụ lớn trong khu vực, chứ không phải bảo đảm mọi xe đều được sạc nhanh trong mọi thời điểm. Trạm còn có 20 tủ đổi pin xe máy điện, mở rộng tiện ích ngoài ô tô.
Một mắt xích trong kế hoạch 99 siêu trạm
Vinhomes Riverside không phải dự án riêng lẻ: trạm nằm trong kế hoạch V-Green xây dựng 99 siêu trạm sạc trên toàn quốc. Doanh nghiệp cho biết mỗi siêu trạm trên cao tốc và quốc lộ dự kiến có thể sạc nhanh đồng thời tối thiểu 100 ô tô, hướng tới phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao dịp cuối năm. Mạng lưới của V-Green hiện có hơn 155.000 cổng sạc; tại Hà Nội còn có điểm ở Trung tâm Triển lãm Việt Nam với 272 cổng và bãi đỗ xe Minh Khai với 42 trụ sạc nhanh, phục vụ 84 xe cùng lúc.
Nhìn rộng hơn, hạ tầng sạc tập trung chỉ có ý nghĩa khi đi cùng mạng lưới phân bố hợp lý: siêu trạm hỗ trợ các điểm nhu cầu cao và hành trình dài, còn nhiều điểm sạc thuận đường mới giúp người dùng chủ động trong sinh hoạt thường ngày. Zone 3 dự kiến hoàn thành trong năm 2026; tiến độ đó sẽ quyết định khi nào năng lực 1.038 cổng được hiện thực hóa đầy đủ. Kết luận đáng chú ý không chỉ là kỷ lục quy mô, mà là khả năng biến số cổng sạc thành thời gian chờ ngắn hơn và lựa chọn thuận tiện hơn cho tài xế.
