VF 9 thế hệ mới: từ SUV điện cỡ lớn thành bài thử nghiêm túc cho REEV
VinFast VF 9 thế hệ mới là mẫu SUV điện cỡ E đang chạy thử với thiết kế vuông vức hơn, nhiều khả năng bổ sung hệ truyền động hybrid kiểu REEV để vừa giữ trải nghiệm vận hành bằng mô-tơ điện, vừa kéo dài phạm vi di chuyển lên tới hàng nghìn km, hướng thẳng vào nhóm khách hàng thường xuyên đi xa nhưng chưa muốn phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc. Gần đây, các hình ảnh được cho là VinFast VF 9 thế hệ mới liên tục xuất hiện tại trạm sạc và trên đường thử, cho thấy hãng đã bước vào giai đoạn hoàn thiện sản phẩm trước khi ra mắt chính thức. Điều đó đặt VF 9 vào vị thế không chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, mà là động thái chiến lược nhằm giải quyết điểm yếu lớn nhất của xe điện: nỗi lo hết pin trên hành trình dài.
Thiết kế SUV vuông vức: học hỏi Santa Fe để tối ưu không gian và hình ảnh
Điểm gây chú ý nhất trên VinFast VF 9 thế hệ mới là thiết kế SUV vuông vức, khác rõ rệt so với bản đang bán. Hình ảnh rò rỉ cho thấy phần đuôi VF 9 mới có kiểu dáng hình hộp, khiến nhiều người liên tưởng ngay đến Hyundai Santa Fe và các mẫu SUV Mỹ cơ bắp. Cột C to bản, kính chắn gió dốc và đuôi cắt thẳng giúp "form" tổng thể trông vững chãi hơn, đồng thời mở ra khả năng tối ưu hóa không gian nội thất – yếu tố sống còn với SUV 3 hàng ghế. Bộ mâm mới phong cách giống mẫu bán tải VF Wild càng khiến VF 9 mang chất việt dã rõ nét hơn. Về phía trước, dải đèn LED hình cánh chim đặc trưng được giữ lại, trong khi cản trước to và nhiều đường cắt xẻ kim loại góc cạnh tạo cảm giác hiện đại, ít “tròn trịa” như thế hệ đầu.
Hệ truyền động hybrid kiểu REEV: lời giải thực tế cho nỗi lo hết pin
Điểm thay đổi có thể tạo bước ngoặt cho VinFast VF 9 thế hệ mới nằm ở hệ truyền động. Bên cạnh cấu hình thuần điện hai mô-tơ vốn đang cho công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm và phạm vi di chuyển 602–626 km tùy phiên bản Eco hay Plus, mẫu xe mới được kỳ vọng bổ sung tùy chọn hybrid kiểu REEV (Range Extended Electric Vehicle). Với REEV, xe vẫn chạy chủ yếu bằng mô-tơ điện, nhưng có thêm động cơ xăng đóng vai trò máy phát, tự sạc pin khi cần. Một thông tin được chia sẻ cho biết VF 9 REEV có thể chạy thuần điện khoảng 400–500 km trước khi hệ thống phát điện can thiệp, và khi kết hợp nhiên liệu xăng, tổng quãng đường có thể lên tới hàng nghìn km. Đó là con số đủ để thay đổi góc nhìn của nhiều người đang e ngại phạm vi của xe điện: "VF 9 REEV có thể chạy thuần điện 400-500 km và đạt tổng quãng đường hàng nghìn km khi dùng thêm xăng".
Treo sau đa điểm và ống xả: tín hiệu nghiêm túc cho khả năng đi xa
Một chi tiết kỹ thuật ít được bàn luận nhưng lại cho thấy định hướng của VinFast VF 9 thế hệ mới là hệ thống treo và sự xuất hiện của ống xả. Trong ảnh chụp từ phía sau, bản thử nghiệm lộ rõ thiết kế treo sau đa điểm cùng ống xả – dấu hiệu cho thấy VF 9 sẽ có cấu hình EREV với động cơ xăng phục vụ sạc pin. Treo đa điểm trên SUV cỡ lớn thường được chọn để tăng độ ổn định và độ êm khi chở đủ người, hành lý và di chuyển tốc độ cao trên cao tốc. Khi kết hợp với hệ truyền động REEV, VF 9 không chỉ hướng tới khả năng đi xa mà còn đảm bảo chiếc xe giữ đặc tính êm ái – một điểm mà khách hàng của phân khúc Explorer, Teramont hay Land Cruiser Prado rất quan tâm. Nói cách khác, VinFast đang cố xây VF 9 thế hệ mới như một chiếc SUV gia đình, nhưng có năng lực chạy đường trường ngang xe xăng truyền thống.
VF 9 mới sẽ là sản phẩm đáng chú ý tiếp theo của VinFast?
Tần suất xe chạy thử nguỵ trang xuất hiện ngày càng dày cho thấy VF 9 thế hệ mới nhiều khả năng là sản phẩm kế tiếp được VinFast đưa ra thị trường. Hiện tại, VF 9 được phân phối với hai bản Eco và Plus có giá khởi điểm lần lượt 1,348 tỷ và 1,529 tỷ đồng, nằm ở vùng giá cạnh tranh với các SUV cỡ E dùng động cơ đốt trong. Nếu bản nâng cấp giữ được giá hợp lý nhưng thêm tuỳ chọn hybrid kiểu REEV, VF 9 có thể trở thành lựa chọn khác biệt: chạy điện trong đô thị, đi xa không lo hạ nhiệt pin hay phụ thuộc trạm sạc. Với thiết kế SUV vuông vức gợi nhớ Santa Fe, treo sau đa điểm và hệ truyền động mới, VF 9 thế hệ mới rõ ràng không phải bản cập nhật đánh bóng hình ảnh, mà là một nỗ lực định nghĩa lại vị thế xe điện Việt trong phân khúc SUV cỡ lớn. Nếu VinFast thực sự làm được điều đó, VF 9 mới hoàn toàn xứng đáng là sản phẩm đáng chú ý nhất của hãng trong thời gian tới.
