Tinh gọn để người lái tập trung hơn
Khoang lái VF 8 thế hệ mới là cách tổ chức các màn hình, cần số và nút điều khiển theo hướng gọn gàng, để người lái dễ quan sát và thực hiện chức năng trong tầm tay. Điểm đáng giá của thay đổi này không nằm ở việc xe có ít chi tiết hơn, mà ở chỗ các thao tác thường ngày có trở nên dễ hiểu và thuận tiện hay không. Theo trải nghiệm lái thử của chị Thu Hà ở Hải Phòng, dù chưa có kinh nghiệm với xe điện, chị nhanh chóng làm quen với xe ngay lần đầu cầm vô-lăng. Đó là một tín hiệu tích cực: công nghệ nhiều không nhất thiết phải kéo theo quy trình sử dụng phức tạp.
Màn hình thông tin đặt sau vô-lăng hiển thị những dữ liệu người lái cần theo dõi, còn màn hình giải trí trung tâm có kích thước 12,9 inch. Cách phân tách này giúp thông tin lái nằm ngay trước mắt thay vì dồn mọi thứ vào một màn hình. Với một mẫu xe gia đình, thiết kế dễ đọc và dễ hiểu có ý nghĩa thực tế hơn việc chỉ làm bảng táp-lô trông hiện đại.
Các thao tác quen thuộc được đưa về gần tay lái
Thay đổi dễ nhận ra trong điều khiển VF 8 là cần số được chuyển lên phía sau vô-lăng. Người lái chọn chế độ tiến, lùi hoặc đỗ ở gần vị trí cầm lái, trong khi khu vực giữa hai ghế trước được giải phóng thêm không gian. Đây là kiểu điều chỉnh có ích mỗi ngày: bệ trung tâm thoáng hơn, còn thao tác chuyển số không buộc người lái phải rời tay khỏi khu vực điều khiển chính.
Các nút điều khiển giải trí và hệ thống hỗ trợ lái ADAS cũng được tích hợp trên vô-lăng, giúp thực hiện một số chức năng mà không cần lần tìm trong màn hình cảm ứng. Chị Hà cho biết lần lái thử đầu tiên cho cảm giác dễ thao tác hơn chiếc xe xăng cũ của gia đình. Nhận xét ấy khiến trải nghiệm VF 8 đáng chú ý hơn danh sách trang bị: một bố cục tốt là bố cục giúp người dùng ít phải học và ít phải rời mắt khỏi đường.
Dùng giọng nói, nhưng tối giản phải đi cùng an toàn
Trợ lý ảo VinFast cho phép người lái yêu cầu dẫn đường, gọi điện rảnh tay và truy cập một số chức năng xe hoặc giải trí bằng giọng nói. Với người thường xuyên nghe, nhận cuộc gọi khi di chuyển, điều này có thể giảm việc chạm màn hình hay cầm điện thoại. Kết hợp với nút bấm trên vô-lăng, cách bố trí cho thấy tinh giản không đồng nghĩa với chuyển mọi thao tác sang cảm ứng.
Đây cũng là điểm cần nhìn nhận có điều kiện. Giảm nút bấm vật lý chỉ tốt khi chức năng được tìm thấy nhanh, thao tác thuận tiện và không làm người lái mất tập trung. Nếu một việc đơn giản lại đòi hỏi mở nhiều lớp trình đơn, khoang lái gọn mắt có thể đổi lấy trải nghiệm bất tiện. Vì vậy, đánh giá VinFast VF 8 nên dựa vào cách các nút, màn hình và giọng nói phối hợp trong sử dụng thực tế, thay vì mặc định rằng ít chi tiết hơn luôn là tiến bộ.
Ít hơn không có nghĩa là kém hơn
Cách tiếp cận mới của VF 8 còn thể hiện ở kích thước và hệ truyền động. Xe dài 4.701 mm, rộng 1.872 mm, có chiều dài cơ sở 2.840 mm; cấu hình được nêu trong tài liệu là một mô-tơ điện đặt ở cầu trước, công suất khoảng 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Những con số này không tự trả lời được xe có phù hợp hay không. Cấu hình có thể đáp ứng phần lớn nhu cầu đi lại gia đình, nhưng người ưu tiên cảm giác lái thể thao hoặc thường xuyên đi đường khó cần cân nhắc việc chuyển sang dẫn động cầu trước.
Tương tự, khoang lái tinh gọn là điểm cộng có giá trị khi chủ xe thực sự dễ quan sát, thao tác và chia sẻ xe với người thân. Một mẫu xe mới không cần nhiều trang bị hay chi tiết hơn để trở nên tốt hơn; điều quan trọng là nhà sản xuất lược bỏ đúng phần thừa và cải thiện điều ảnh hưởng đến việc sử dụng. Nhận xét của người lái thử cho thấy VF 8 dễ tiếp cận ngay từ lần đầu, nhưng đánh giá đầy đủ vẫn cần tính đến sự thoải mái của hành khách và cảm nhận trong nhiều điều kiện đường. Khi thao tác rõ ràng phục vụ người lái, tinh giản là một lựa chọn thực dụng, không phải sự cắt giảm mặc định.
