Bản nâng cấp hướng tới những bất tiện dùng xe hằng ngày
VinFast VF 6 mới là bản nâng cấp đang được phát triển cho mẫu xe gầm cao cỡ B, với những thay đổi được hé lộ ở khoang lái, ngoại thất và hệ thống treo nhằm cải thiện trải nghiệm sử dụng thường ngày. Hình ảnh từ tài liệu đào tạo nội bộ bị rò rỉ cùng các nguyên mẫu ngụy trang trên đường thử cho thấy xe có thể đang ở giai đoạn phát triển cuối, nhưng VinFast chưa công bố thông tin chính thức. Điểm đáng chú ý là các thay đổi dường như nhắm vào những phàn nàn cụ thể hơn là chạy theo thông số sức mạnh. Khoang lái hiện hành từng bị nhận xét là quá tối giản, khiến người lái thiếu thông tin trực quan; bản mới được cho là bổ sung màn hình lái riêng và sắp xếp lại thao tác chuyển số. Đây là hướng đi hợp lý: với xe gia đình, việc nhìn tốc độ nhanh và thao tác thuận tay có thể hữu ích hơn một mức tăng công suất khó cảm nhận trong đô thị.
Gầm cao VF 6 tăng 24 mm, nhưng hệ thống treo đổi cấu hình
Theo tài liệu nội bộ bị rò rỉ, khoảng sáng gầm VF 6 tăng 24 mm, trong khi chiều cao tổng thể tăng 23 mm; chiều dài tăng 5 mm và chiều rộng giảm 7 mm. Trục cơ sở được cho là giữ nguyên. Khoảng sáng gầm lớn hơn có thể giúp xe bớt ngại gờ giảm tốc, lối lên xuống dốc hoặc mặt đường không bằng phẳng — lợi ích thiết thực với người thường xuyên đi phố lẫn ngoại ô. Tuy nhiên, thay đổi đáng quan tâm không chỉ nằm ở con số. Nguồn tin cho biết hệ thống treo sau được làm lại, chuyển từ kiểu đa điểm sang dầm xoắn. Đây là điều cần chờ trải nghiệm thực tế: nâng gầm có thể tăng tính linh hoạt, nhưng cảm giác êm ái và độ ổn định còn phụ thuộc cách tinh chỉnh toàn bộ hệ thống treo. Vì vậy, chưa thể xem gầm cao hơn là bảo đảm xe sẽ thoải mái hơn trên mọi cung đường.
Màn hình lái có thể giải quyết điểm trừ lớn nhất
Hình ảnh rò rỉ cho thấy một màn hình kỹ thuật số nhỏ có thể xuất hiện sau vô-lăng, hiển thị tốc độ và dung lượng pin. Nếu được giữ lại trên xe thương mại, đây là nâng cấp đáng giá hơn vẻ ngoài: tài xế không còn phải liên tục liếc sang màn hình trung tâm để kiểm tra vận tốc, qua đó duy trì sự tập trung tốt hơn khi lái. Cụm chuyển số cũng được cho là chuyển từ dãy nút ở bệ trung tâm sang cần gạt sau vô-lăng. Cách bố trí này có thể giải phóng không gian cho bệ tỳ tay và giúp thao tác tiến lùi nhanh hơn khi xoay xở trong ngõ hẹp. Những hình ảnh khác mô tả giao diện cabin được thiết kế lại, màn hình trung tâm lớn hơn và bổ sung cổng sạc Type-C. Dù vậy, đây vẫn là thông tin chưa được xác nhận; giá trị thực tế sẽ phụ thuộc vào độ dễ nhìn, cách bố trí và khả năng vận hành của các chi tiết trên xe bán ra.
Thiết kế sắc sảo hơn, mâm xe ưu tiên khí động học
Thiết kế VinFast VF 6 được cho là vẫn giữ dáng tổng thể quen thuộc nhưng các chi tiết trở nên gọn và sắc hơn. Những hình ảnh chạy thử hé lộ cụm đèn trước mới, đèn hậu mảnh hơn và cản sau tạo hình lại; tay nắm cửa dạng ẩn cũng được nhắc đến trong tài liệu rò rỉ. Đây là kiểu chỉnh sửa vừa làm mới diện mạo, vừa hướng tới giảm lực cản gió. Mâm xe VF 6 được cho là loại mâm đúc 5 cánh kép, phủ chụp nhựa kín để hạn chế nhiễu động không khí và hỗ trợ tầm hoạt động. Lựa chọn này cho thấy ưu tiên hiệu suất hơn việc phô bày thiết kế mâm, dù hiệu quả thực tế chưa thể kết luận khi chưa có thông số tiêu thụ và tầm hoạt động chính thức. Động cơ vẫn được cho là giữ công suất 130 kW, còn dung lượng pin chỉ tăng khoảng 0,53 kWh. Theo báo cáo tài chính 2025 được nguồn tin dẫn lại, VF 6 và VF 7 dự kiến bắt đầu sản xuất trong nửa cuối năm 2026; thông số cuối cùng vẫn phải chờ VinFast xác nhận.
