Lái ô tô đến Paris: khi tấm vé máy bay không còn đủ
Lái ô tô đến Paris là kiểu du lịch đường bộ châu Âu trong đó người Việt tự cầm lái ô tô xuyên quốc gia hàng vạn kilômét, vượt biên giới, khí hậu và địa hình khác biệt để biến hành trình Hà Nội Paris hay TPHCM Paris thành một chuyến khám phá Âu – Á thay vì chỉ là một chặng bay. Đó không còn là câu chuyện viển vông. Ngày 10/9, sau 68 ngày kể từ khi nổ máy trước căn nhà ở Cầu Giấy, Hà Nội, anh Vũ Hoài Nam và người bạn thân Nguyễn Xuân Đức đã hoàn thành hành trình hơn 22.000km để đặt chân tới thủ đô Paris bằng chiếc SUV cá nhân. Khi phần đông hành khách chọn bay thẳng, họ lại chọn cảm giác bánh xe lăn qua 20 quốc gia – một lựa chọn nghe điên rồ nhưng hợp lý với những ai tin rằng quãng đường quan trọng không kém đích đến.
68 ngày, 22.000km: hành trình Hà Nội Paris của một nhóm U60
Hành trình Hà Nội Paris của anh Vũ Hoài Nam, anh Nguyễn Xuân Đức và gần 20 người bạn đặt ra một chuẩn chơi mới cho du lịch đường bộ châu Âu: đi qua 20 quốc gia bằng 7 ô tô và 2 xe máy, tổng cộng hơn 22.000km. Họ xuất phát từ Việt Nam, vượt Lào, Trung Quốc, rồi trôi giữa những cái tên vốn chỉ thấy trong sách: Kyrgyzstan, Uzbekistan, Kazakhstan, Nga, Georgia, Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp, Albania, Montenegro, Croatia, Hungary, Slovakia, Czech, Áo, Đức, Luxembourg trước khi đến Pháp. Điều thú vị là phần lớn tay lái đã ngoài 50 tuổi, nhưng lại chọn ô tô xuyên quốc gia thay vì tour trọn gói. Họ phải tự xử từ việc thông quan, tìm chỗ ăn ở đến xoay sở khi đường xấu, xe hỏng. Theo một thành viên, chi phí trung bình khoảng 600-800 triệu đồng mỗi người cho chuyến đi như vậy.
Kyrgyzstan, Trung Á và những cung đường “nín thở”
Nếu bay thẳng, bạn sẽ không bao giờ biết sa mạc Tân Cương chuyển mình thành thảo nguyên Kyrgyzstan đẹp đến mức nào. Cả đoàn đã mất hơn nửa ngày ở cửa khẩu Tu’Er Gate, nhiều lần bốc dỡ toàn bộ hành lý khỏi xe để kiểm tra, rồi lại xếp lên. Khi thông quan xong, trời tối, 4 độ C, họ vẫn phải chạy thêm 180km xuyên hẻm núi để kịp về Naryn ngủ trong những căn lều Yurt. Sang hôm sau, quay lại cung đường đêm qua, trước mắt là thảo nguyên xanh, núi đồi trùng điệp và dòng suối lạnh, nơi họ pha cà phê, mắc võng, nướng cá cùng người bản địa. Ở chặng off-road lên thung lũng Altyn-Arashan cao hơn 3.000m, các xe phải men sườn núi dựng đứng, lội suối từ đỉnh núi tuyết. Đó là kiểu hành trình khám phá Âu châu không dành cho người thiếu kiên nhẫn.
80 ngày, 25.000km từ TPHCM đến Paris: phiên bản “tăng độ khó”
Nếu chuyến đi 68 ngày từ Hà Nội khiến bạn trầm trồ, hành trình 80 ngày của anh Phạm Quang Minh từ TPHCM đến Paris còn đòi hỏi thêm một nấc chịu chơi. Anh lái một chiếc Toyota Land Cruiser băng hơn 25.000km qua hơn 20 quốc gia, một mình chịu trách nhiệm chính sau tay lái. Ban đầu, anh đi cùng đoàn hơn 10 người, từ Việt Nam xuyên Trung Quốc, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Kazakhstan, Nga, Georgia và Thổ Nhĩ Kỳ, sau đó tách đoàn để cùng hai người bạn tiếp tục lái xuyên hơn 10 nước châu Âu. Trên cung đường này, Trung Á không chỉ đẹp mà còn khắc nghiệt: nắng 45 độ C khi vượt dãy Thiên Sơn, cao tốc Trung Quốc hiện đại nhường chỗ cho đường hẹp, thiếu dải phân cách, sa mạc khô cằn và các quãng trống vắng điểm dừng, buộc xe phải luôn mang theo nước, đồ ăn và đồ sửa chữa. Theo anh Minh, chi phí ăn, ở và sinh hoạt cho chuyến 80 ngày ước tính khoảng 4-5 triệu đồng mỗi người mỗi ngày, chưa gồm xăng và phí gửi xe về Việt Nam.
Chi phí, kỹ năng và câu hỏi cuối cùng: bạn chấp nhận đánh đổi gì?
Nhìn từ bên ngoài, hai hành trình có thể bị gán nhãn “trò sang chảnh”. Nhưng nếu chỉ nghĩ vậy, ta bỏ lỡ một xu hướng: coi ô tô không phải tài sản đỗ dưới hầm mà là tấm vé ô tô xuyên quốc gia mở đường cho trải nghiệm sống đậm. Những con số 600-800 triệu đồng mỗi người cho 68 ngày, hay 4-5 triệu đồng một ngày cho cuộc chơi 80 ngày, rõ ràng không rẻ. Đổi lại là kỹ năng lái đường dài, khả năng xử lý khủng hoảng biên giới, sức khỏe chịu được nóng 45 độ rồi lại lạnh 4 độ giữa đêm. Câu hỏi không còn là bay hay lái ô tô đến Paris, mà là: bạn muốn nhớ chuyến đi bằng vài tấm ảnh dưới tháp Eiffel hay bằng ký ức về những đêm vượt hẻm núi, sáng thức dậy trước thảo nguyên Kyrgyzstan và cảm giác thế giới mở ra ngay dưới bánh xe mình?
