S-Class lần đầu có bản hybrid cắm sạc
Mercedes S-Class hybrid là sedan hạng sang cỡ lớn được phân phối với hai lựa chọn động lực, trong đó bản S 580 e kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện, có thể sạc pin từ nguồn bên ngoài. Ngày 29/10, Mercedes-Benz Việt Nam giới thiệu phiên bản nâng cấp của S-Class cùng Mercedes-Maybach S-Class, đồng thời lần đầu đưa cấu hình hybrid cắm sạc vào dòng xe này tại thị trường Việt Nam. Đây là bước đi đáng chú ý hơn một lần chỉnh trang: S-Class vốn gắn với sự êm ái và tiện nghi nay còn có thể di chuyển thuần điện trong những hành trình ngắn. Giá Mercedes S-Class mới trải từ 5,429 tỷ đồng cho S 450 4Matic đến 6,189 tỷ đồng cho S 580 e 4Matic; hai nguồn cùng ghi nhận mức giá này.
Mercedes cho biết hơn 50% xe được phát triển mới hoặc cải tiến, tương ứng khoảng 2.700 linh kiện. Con số cho thấy đợt nâng cấp không chỉ xoay quanh hệ truyền động, mà còn hướng tới thay đổi công nghệ, tiện nghi và trải nghiệm trong cabin. Tuy nhiên, điểm phân biệt rõ nhất giữa hai phiên bản vẫn là cách chúng sử dụng điện: S 450 có hệ thống mild-hybrid 48V, còn S 580 e là S-Class cắm sạc thực thụ.
S 580 e: mạnh hơn và đi điện được hơn 90 km
S 450 4Matic dùng động cơ xăng I6 3.0L với hệ thống mild-hybrid 48V, công suất 381 mã lực và mô-men xoắn 560 Nm. Hộp số tự động 9 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,9 giây. Đây là lựa chọn cho người muốn giữ trải nghiệm vận hành quen thuộc của sedan đầu bảng mà chưa cần sạc pin ngoài.
S 580 e 4Matic ghép động cơ xăng I6 3.0L với mô-tơ điện, đạt tổng công suất 585 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm; thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 4,4 giây. Pin lithium-ion 21,96 kWh cho tầm chạy thuần điện 93-103 km theo chuẩn WLTP. Xe sạc AC tối đa 11 kW, cần khoảng 2 giờ 15 phút để đầy pin; sạc DC tối đa 60 kW có thể đưa mức pin từ 10% lên 80% trong khoảng 20 phút. Với người dùng có chỗ sạc tại nhà, đây là lợi ích thực tế: nhiều chuyến đi thường nhật có thể không cần dùng động cơ xăng.
Khoang cabin được trang bị MBUX Superscreen gồm bảng đồng hồ 12,3 inch, màn hình trung tâm 14,4 inch và màn hình phía trước 12,3 inch. Ghế hai hàng có massage, thông gió và sưởi cổ, vai; riêng S 580 e có âm thanh Burmester 31 loa công suất 1.610 W và màn hình 13,1 inch cho hành khách phía sau.
Vị trí của bản cắm sạc trong dải xe điện hóa
Trong dải xe hybrid Mercedes, S 580 e nổi bật vì là cấu hình plug-in hybrid, không chỉ dùng mô-tơ điện hỗ trợ động cơ xăng như hệ mild-hybrid 48V trên S 450. So với những đối thủ được nêu trong phân khúc, gồm BMW 7 Series, Audi A8L và Lexus LS 500h, lợi thế riêng của S-Class là khả năng sạc ngoài và chạy điện thuần tối đa hơn 90 km theo chuẩn WLTP. Đổi lại, người mua cần cân nhắc khả năng sạc và mức giá cao hơn bản S 450.
Mercedes cũng ra mắt cùng dịp phiên bản nâng cấp của Mercedes-Maybach S-Class, đặt lựa chọn hybrid trong bối cảnh hãng mở rộng cả hai đầu của dòng sedan đầu bảng: công nghệ điện hóa ở S-Class và sự xa hoa chuyên biệt ở Maybach. Maybach S 480 có giá 8,639 tỷ đồng, còn S 580 e có giá 8,899 tỷ đồng. Mẫu xe này có trục cơ sở dài hơn, hai ghế thương gia độc lập và bàn gấp, cùng các chi tiết nhận diện riêng. Vì vậy, S-Class cắm sạc không phải lựa chọn rẻ trong danh mục, nhưng tạo ra điểm cân bằng rõ ràng giữa khả năng chạy điện, hiệu năng và tiện nghi trước khi bước lên Maybach.
