Đường bay quốc tế trở lại Liên Khương: cú hích không thể coi nhẹ
Sân bay Liên Khương mở lại đường bay quốc tế với chuyến Kuala Lumpur – Đà Lạt mang 137 hành khách, đánh dấu việc khôi phục kết nối hàng không quốc tế trực tiếp tới cao nguyên Lâm Đồng và đặt du lịch Đà Lạt vào mạng lưới kết nối Đông Nam Á sau nhiều tháng tạm dừng sửa chữa hạ tầng. Đây không chỉ là tin vui thuần túy của ngành hàng không, mà là bước ngoặt chiến lược cho toàn bộ hệ sinh thái du lịch địa phương. Vào lúc 10h58 sáng 2/9, chuyến bay AK571 của AirAsia từ Kuala Lumpur hạ cánh xuống sân bay Liên Khương, đưa 137 hành khách quốc tế đến với thành phố ngàn hoa. Khoảng 40 phút sau, chuyến AK572 từ Đà Lạt bay ngược về Kuala Lumpur, chính thức đánh dấu việc khôi phục đường bay quốc tế thường lệ tại cảng hàng không quốc tế này. Từ góc nhìn chiến lược, việc nối lại đường bay quốc tế đúng dịp Quốc khánh biến Liên Khương thành biểu tượng cho giai đoạn phục hồi mới: không nghỉ dưỡng trong an toàn mà chủ động vươn ra khu vực. Đà Lạt không thể chỉ dựa vào khách nội địa; kết nối trực tiếp với một trung tâm của Đông Nam Á cho thấy tỉnh Lâm Đồng đã sẵn sàng cạnh tranh trong phân khúc du lịch quốc tế đang ngày càng khắt khe.
Từ 6 tháng đóng cửa đến đường bay quốc tế: đầu tư hạ tầng để đổi lấy kết nối
Ít ai thích việc sân bay tạm đóng cửa, nhưng với sân bay Liên Khương, hơn 5–6 tháng tạm dừng khai thác là cái giá cần thiết để nâng cấp hạ tầng và đổi lấy kết nối quốc tế ổn định lâu dài. Từ ngày 4/3, cảng hàng không này dừng hoạt động để triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng do ACV làm chủ đầu tư. Đây là con số cho thấy định hướng rõ ràng: Lâm Đồng coi sân bay Liên Khương là hạ tầng chiến lược, không phải một nhà ga thứ yếu. Đường cất hạ cánh 09-27 dài 3.250m, rộng 45m cùng hệ thống đường lăn, thoát nước, đèn hiệu được sửa chữa đồng bộ, trước khi sân bay chính thức hoạt động trở lại từ ngày 19/8. Việc hoàn thành sớm hơn thời hạn dự kiến thể hiện quyết tâm không để du lịch Đà Lạt bị “ngắt mạch” quá lâu. Quan trọng hơn, nâng cấp hạ tầng đem lại niềm tin cho các hãng hàng không quốc tế. Đường bay Kuala Lumpur – Đà Lạt quay lại gần như ngay sau khi mở cửa cho thấy thị trường khu vực nhìn thấy tiềm năng thật sự ở Liên Khương, chứ không coi đây là điểm đến mang tính thử nghiệm.
Đà Lạt trong mạng lưới kết nối Đông Nam Á: lợi thế mới cho du lịch Lâm Đồng
Việc khôi phục đường bay quốc tế không đơn thuần là thêm một lựa chọn di chuyển; đó là tấm vé đưa du lịch Đà Lạt vào bản đồ kết nối Đông Nam Á một cách rõ ràng. Chuyến bay trực tiếp từ Kuala Lumpur – một trong những thị trường khách quan trọng của khu vực – giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho du khách Malaysia đến Đà Lạt, đồng thời mở thêm lựa chọn đi lại cho người dân Lâm Đồng đến Malaysia. Theo Sở Văn hóa – Thể thao và Du lịch Lâm Đồng, việc khôi phục đường bay trong dịp Quốc khánh 2/9 không chỉ góp phần đa dạng hóa thị trường khách quốc tế mà còn quảng bá điểm đến và tăng cường kết nối Đà Lạt với các trung tâm du lịch trong khu vực. Việc nối lại các chuyến bay quốc tế góp phần khôi phục kết nối hàng không giữa Lâm Đồng và khu vực Đông Nam Á, tạo điều kiện thúc đẩy du lịch, giao thương và hoạt động đi lại quốc tế. Nhìn rộng hơn, kết nối Đông Nam Á mang lại cơ hội dịch chuyển phân khúc khách: từ khách thuần tham quan sang khách nghỉ dưỡng dài ngày, hội nghị, sự kiện. Đà Lạt với khí hậu mát mẻ, tài nguyên rừng và nông nghiệp đã có nền tảng; bài toán còn lại là biến sân bay Liên Khương thành cửa ngõ đón những dòng khách đó một cách nhất quán.
Tác động cụ thể lên du lịch Đà Lạt và người dân Lâm Đồng
Ngắn hạn, lợi ích đã thể hiện rõ trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh: Lâm Đồng ước đón khoảng 680.000 lượt khách, tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm 2025, doanh thu du lịch ước đạt hơn 1.400 tỷ đồng. Không thể nói mọi con số đều đến từ đường bay quốc tế, nhưng sự trở lại đúng thời điểm giúp tỉnh tận dụng đỉnh nhu cầu du lịch, đồng thời gửi thông điệp rõ ràng tới thị trường quốc tế: Đà Lạt đã mở cửa trở lại bằng đường hàng không. Về phía du khách, đường bay quốc tế trực tiếp giúp hành trình đến Đà Lạt bớt phụ thuộc vào điểm trung chuyển như TP HCM hay Hà Nội, đặc biệt với những khách đến từ Malaysia và các nước Đông Nam Á khác. Người dân Lâm Đồng cũng hưởng lợi khi có thêm tuyến bay quốc tế để thăm thân, học tập, làm việc. Thực tế, việc khôi phục đường bay này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho du khách Malaysia và khách quốc tế khi đến Đà Lạt, đồng thời tăng cường kết nối giữa Lâm Đồng và Malaysia cũng như các thị trường trong khu vực Đông Nam Á. Đây là kiểu tác động trực tiếp, hữu hình, chứ không phải những lợi ích mang tính tuyên truyền.
Liên Khương cần làm gì để không bỏ lỡ cơ hội vàng?
Dù tín hiệu hiện tại rất tích cực, sự trở lại của đường bay quốc tế tại sân bay Liên Khương mới chỉ là bước khởi đầu cho quá trình phục hồi du lịch Lâm Đồng. Nếu coi đây là đích đến, Đà Lạt sẽ nhanh chóng rơi vào trạng thái bão hòa; nhưng nếu coi đây là nền tảng, tỉnh có thể xây dựng chiến lược dài hơi để mở rộng thị trường khách quốc tế. Trước hết, cần biến chuyến bay Kuala Lumpur – Đà Lạt thành câu chuyện trải nghiệm trọn vẹn chứ không chỉ là một hành trình di chuyển. Từ khâu làm thủ tục nhập cảnh, đón tiếp tại sân bay, đến dịch vụ vận chuyển về trung tâm, mọi tiếp xúc đầu tiên phải làm rõ lợi thế riêng của du lịch Đà Lạt: thân thiện, dễ chịu, khác biệt so với những đô thị du lịch biển hay đô thị lớn. Song song, ngành du lịch Lâm Đồng phải chủ động liên kết với các trung tâm du lịch, kinh tế trong khu vực để tạo tour tuyến đa điểm, thay vì kỳ vọng khách quốc tế bay thẳng đến Đà Lạt chỉ để nghỉ vài ngày rồi quay về. Kết nối Đông Nam Á chỉ có ý nghĩa khi được cụ thể hóa thành sản phẩm du lịch, dòng khách ổn định và hình ảnh điểm đến rõ ràng trong mắt du khách khu vực.
