Giá xăng cao buộc tài xế phải thay đổi thói quen
Tiết kiệm nhiên liệu xe là việc người lái chủ động điều chỉnh thói quen lái xe, kiểm tra kỹ thuật và bảo dưỡng định kỳ để giảm lượng xăng tiêu thụ mà vẫn đảm bảo an toàn, độ bền và khả năng vận hành ổn định của ô tô trong điều kiện giao thông hàng ngày. Khi giá xăng E10 RON95-III tăng lên xấp xỉ 28.250 đồng/lít và E5 RON92 lên 27.700 đồng/lít, mỗi cú nhấn ga thiếu kiểm soát đều là tiền rơi khỏi ví. Dù có dự báo giá E10 RON95-III có thể giảm về khoảng 27.254 đồng/lít và E5 RON92 về khoảng 27.103 đồng/lít, kỳ vọng giảm giá không phải lý do để tiếp tục lãng phí. Theo chuyên gia lái xe thực hành, nếu áp dụng đồng thời các thói quen lái xe hợp lý và bảo dưỡng xe tiết kiệm xăng, mức tiêu hao có thể giảm khoảng 15-20% trong những điều kiện nhất định.
Áp suất lốp tối ưu: hiểu đúng để không mất tiền oan
Trong mọi mẹo tiết kiệm nhiên liệu xe, áp suất lốp tối ưu là yếu tố bị xem nhẹ nhất nhưng lại hiệu quả nhất. Lốp non hơi làm tăng lực cản lăn, khiến động cơ phải tiêu tốn thêm năng lượng để duy trì chuyển động. Các tài liệu về hiệu quả sử dụng nhiên liệu cho thấy, chỉ cần áp suất lốp giảm 1% so với tiêu chuẩn, mức tiêu hao có thể tăng khoảng 0,3%. Đó là khoản chi âm thầm nhưng cộng dồn thành tiền triệu mỗi tháng. Sai lầm phổ biến là bơm lốp quá căng với suy nghĩ xe sẽ nhẹ hơn và ít tốn xăng. Thực tế, áp suất vượt chuẩn làm giảm độ bám đường, xe xóc hơn và lốp mòn không đều, vừa nguy hiểm vừa tốn kém. Người lái nên kiểm tra áp suất lốp khoảng hai tuần một lần và trước chuyến đi dài, bơm đúng thông số ghi trên tem khung cửa hoặc sách hướng dẫn.
Dọn bớt đồ, đi đều chân ga: hai thói quen nhỏ, hiệu quả lớn
Nếu coi ô tô là kho chứa đồ di động, bạn đang tự kéo thêm chi phí xăng dầu mỗi ngày. Cứ tăng thêm khoảng 50 kg tải trọng, mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng 2-3%, tùy loại xe và điều kiện vận hành. Những vali, dụng cụ, phụ kiện ít dùng trong cốp, giá nóc, thùng mui… đều là gánh nặng không cần thiết. Dọn bớt đồ và tháo phụ kiện khi không sử dụng là cách bảo vệ ví tiền đơn giản nhất. Song song đó, thói quen lái xe mới là thứ quyết định. Tăng tốc đột ngột rồi phanh gấp khiến xe tiêu hao nhiều nhiên liệu, đồng thời làm tăng độ mài mòn của lốp, hệ thống phanh và các bộ phận truyền động. Đi đều chân ga, quan sát xa, giữ khoảng cách an toàn và chủ động giảm tốc trước điểm dừng giúp xe vận hành mượt mà hơn, giảm tiêu hao mà không làm cản trở giao thông. Ngay cả với cùng một mẫu xe, thói quen lái xe khác nhau có thể tạo ra mức tiêu thụ xăng dầu chênh lệch rõ rệt.
Tận dụng chế độ lái và điều hòa đúng cách để tiết kiệm xăng
Nhiều tài xế bỏ qua các tính năng tiết kiệm nhiên liệu xe được nhà sản xuất trang bị sẵn. Chế độ lái Eco hoặc Econ điều chỉnh phản ứng chân ga và hoạt động hộp số theo hướng ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp khi di chuyển trong đô thị hoặc đi lại hằng ngày nếu điều kiện vận hành cho phép. Tuy nhiên, mức tiết kiệm thực tế phụ thuộc vào từng mẫu xe và cách sử dụng, không phải xe nào cũng đạt cùng một tỷ lệ. Trên đường trường, hệ thống kiểm soát hành trình giúp duy trì tốc độ ổn định, hạn chế tăng giảm ga liên tục. Nếu xe có chức năng tự động ngắt động cơ khi dừng, người lái có thể tận dụng khi dừng chờ trong điều kiện phù hợp, nhưng luôn phải ưu tiên an toàn và sự thuận tiện khi vận hành, nhất là trong tình huống giao thông phức tạp. Điều hòa cũng nên dùng ở mức vừa phải, tránh bật lạnh tối đa khi không cần thiết để giảm tải cho động cơ.
Bảo dưỡng xe tiết kiệm xăng: khoản đầu tư sinh lời lâu dài
Không có thói quen lái xe nào đủ sức bù lại một chiếc xe bị bỏ quên bảo dưỡng. Xe cần được bảo dưỡng đúng lịch, sử dụng dầu động cơ theo khuyến nghị và kiểm tra các bộ phận liên quan đến quá trình đốt cháy nhiên liệu. Lọc gió bẩn, bugi xuống cấp hoặc động cơ hoạt động không đúng trạng thái kỹ thuật đều có thể làm tăng mức tiêu hao. Khi kết hợp bảo dưỡng chuẩn với áp suất lốp tối ưu, dọn bớt đồ thừa và thói quen lái xe hợp lý, mức tiêu hao nhiên liệu có thể giảm khoảng 15-20% trong những điều kiện nhất định. Đây là khoản “lãi” rõ ràng trong bối cảnh giá xăng cao, dù có những kỳ điều hành được dự báo giảm thì mặt bằng giá vẫn ở mức gây áp lực cho người dùng. Kết luận đơn giản: hoặc bạn trả tiền cho xăng nhiều hơn mỗi ngày, hoặc bạn trả cho bảo dưỡng định kỳ để xe khỏe, bền và tiết kiệm về lâu dài.
