Bước vào Việt Nam cùng đối tác phân phối
Li Auto Việt Nam là kế hoạch đưa thương hiệu xe năng lượng mới Trung Quốc vào thị trường trong nước thông qua nhà phân phối địa phương, với danh mục SUV cao cấp và mạng lưới bán hàng, hậu mãi dự kiến được xây dựng theo từng giai đoạn. Ngày 10/11 tại Trung Quốc, Li Auto công bố gia nhập Việt Nam cùng một số thị trường châu Á khác thông qua thỏa thuận hợp tác chiến lược. Đây là bước mở rộng đáng chú ý, nhưng thành công sẽ phụ thuộc không chỉ vào sản phẩm mà còn vào khả năng tạo dựng dịch vụ đáng tin cậy sau khi bán xe. Neera Motors được chọn làm nhà phân phối độc quyền tại Việt Nam cho Li Auto và Forthing của Dongfeng, đảm nhận phát triển nền tảng kinh doanh, bán hàng và dịch vụ chính hãng.
Kế hoạch trước mắt là đầu tư và vận hành showroom cùng trung tâm dịch vụ tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, sau đó mở rộng tới các tỉnh, thành phố lớn. Với người mua, đây là yếu tố thiết thực: xe công nghệ cao chỉ tạo được niềm tin lâu dài khi việc bảo dưỡng và hỗ trợ sau bán hàng thuận tiện. Neera cũng đang nghiên cứu phương án đầu tư sản xuất, hướng tới lắp ráp trong nước nếu quy mô thị trường và hạ tầng phụ trợ đáp ứng điều kiện. Vì vậy, dấu mốc gia nhập hiện tại nên được xem là khởi đầu của một cam kết cần chứng minh bằng độ phủ dịch vụ và tiến độ triển khai.
Bốn mẫu xe, hai cách tiếp cận điện hóa
Li Auto dự kiến giới thiệu bốn mẫu SUV cao cấp trong năm nay: Li L6, Li L8 và Li L9 sử dụng công nghệ xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV), còn Li 6 là xe thuần điện (BEV). Cách chia này cho thấy hãng không đặt cược vào một kiểu sử dụng duy nhất. Ba mẫu REEV có bánh xe luôn được dẫn động bằng mô-tơ điện; động cơ xăng 1,5 lít chỉ làm máy phát để bổ sung điện cho pin khi cần. Với người còn lo ngại việc tìm điểm sạc trên hành trình dài, cấu hình ấy có thể là cầu nối dễ tiếp cận hơn sang xe điện. Li 6, ngược lại, hướng đến người dùng muốn một chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng pin.
Các con số công bố cho thấy khác biệt về khả năng di chuyển giữa những mẫu xe. Li L6 có tầm chạy thuần điện khoảng 295 km và tổng quãng đường kết hợp động cơ xăng khoảng 1.250 km. Li L8 đạt khoảng 424 km thuần điện và 1.662 km khi tính cả phần mở rộng phạm vi. Li L9, mẫu lớn nhất trong dòng L, có tầm chạy kết hợp khoảng 1.640 km. Những số liệu này được nêu theo ước tính quy đổi NEDC trong thông tin sản phẩm, nên người mua cần chờ kết quả thử nghiệm và thông số áp dụng cho phiên bản phân phối thực tế tại Việt Nam. Danh mục SUV điện hóa rộng giúp hãng tiếp cận nhiều nhu cầu, nhưng trải nghiệm thực tế mới quyết định sức cạnh tranh.
Dịch vụ sẽ quyết định lời hứa sản phẩm
Danh mục bốn xe giúp Li Auto bước vào phân khúc SUV cao cấp với lựa chọn cả xe điện mở rộng lẫn xe thuần điện. Tuy nhiên, thông số tầm hoạt động hay công nghệ chỉ là một phần của quyết định mua; người dùng còn cần biết mạng lưới dịch vụ phủ tới đâu, thời gian chờ linh kiện ra sao và chính sách bảo hành thế nào. Các nguồn hiện công bố kế hoạch mở showroom, trung tâm dịch vụ tại hai đô thị lớn trước khi mở rộng, nhưng chưa nêu đầy đủ chi tiết vận hành. Đây là khoảng trống Neera Motors cần sớm làm rõ nếu muốn biến sự chú ý ban đầu thành niềm tin của khách hàng.
Việt Nam được Li Auto xem là thị trường trọng điểm trong khu vực nhờ dân số đông, tầng lớp trung lưu tăng nhanh và xu hướng chuyển sang phương tiện năng lượng mới. Bối cảnh ấy tạo cơ hội, song không bảo đảm nhu cầu sẽ tự chuyển thành doanh số. Hãng và nhà phân phối còn phải chứng minh xe phù hợp với điều kiện sử dụng, dịch vụ hậu mãi đủ thuận tiện và kế hoạch mở rộng được thực hiện đúng tiến độ. Việc nghiên cứu lắp ráp trong nước là tín hiệu cho thấy Neera tính đến chặng đường dài, nhưng hiện vẫn là phương án phụ thuộc vào quy mô thị trường và hạ tầng.
Li Auto đã công bố bước gia nhập Việt Nam và dự kiến đưa bốn mẫu SUV điện hóa tới khách hàng trong năm nay. Đây là một danh mục có chủ đích: ba xe REEV nhắm tới người cần tầm hoạt động kết hợp dài, còn Li 6 phục vụ nhóm ưu tiên vận hành thuần điện. Nhưng kết quả cuối cùng sẽ không được quyết định bởi số mẫu xe ra mắt, mà bởi Neera Motors có xây dựng được hệ thống bán hàng và chăm sóc sau bán hàng đủ tin cậy hay không. Nếu làm được điều đó, Li Auto có cơ hội tạo chỗ đứng; nếu không, công nghệ nổi bật cũng khó giữ chân người mua.
