The Icons, Electrified: Mercedes-Benz bước vào giai đoạn tăng tốc xe điện hóa
The Icons, Electrified là triển lãm riêng của Mercedes-Benz tại Công viên Bờ sông Thủ Thiêm, nơi hãng trưng bày và cho lái thử hơn 20 mẫu xe để giới thiệu dải sản phẩm điện hóa gồm xe thuần điện và plug-in hybrid (PHEV), trải dài từ sedan cỡ nhỏ đến SUV và sedan cỡ lớn, nhằm khẳng định bước chuyển mạnh mẽ sang hệ truyền động mới trong phân khúc xe sang tại Việt Nam. Điểm nhấn của sự kiện chính là 5 mẫu Mercedes-Benz xe điện và PHEV mới: CLA 200 electric, GLC 350e 4MATIC, E 350e, S 580e 4MATIC và Mercedes-Maybach S 580e. Việc tổ chức trên diện tích hơn 3.000 m2 từ ngày 29/10 đến 1/11 tại Thủ Thiêm Riverstage cho thấy Mercedes-Benz muốn khách hàng không chỉ nhìn mà còn trực tiếp trải nghiệm từng hệ truyền động khác nhau trong danh mục của mình.
CLA 200 electric: quân bài chủ lực mở cuộc chơi sedan điện hạng sang
Trong 5 mẫu xe điện hóa mới, CLA 200 electric là quân bài chiến lược rõ ràng nhất. Đây là mẫu sedan điện thuộc thế hệ CLA hoàn toàn mới, đã được vinh danh European Car of the Year 2026 và sở hữu hơn 10 giải thưởng quốc tế. Việc định giá dự kiến dưới 1,7 tỷ đồng đặt CLA 200 electric vào đúng điểm giao giữa hiệu năng, danh tiếng và khả năng tiếp cận của khách hàng Việt trong phân khúc sedan điện hạng sang. Quan trọng hơn giá, CLA 200 electric đại diện cho cách Mercedes-Benz xe điện không còn là “hàng trưng bày” mà trở thành lựa chọn thực tế. Bằng việc mở đăng ký giữ chỗ sớm, hãng phát đi thông điệp muốn chiếm lấy tâm trí khách hàng trước khi các đối thủ khác kịp lấp đầy phân khúc sedan điện cao cấp, nơi người mua vốn quen với logo ngôi sao 3 cánh hơn bất kỳ thương hiệu mới nổi nào.
GLC 350e 4MATIC và E 350e: PHEV làm cầu nối cho khách hàng chuyển sang điện
Nếu CLA 200 electric mở mặt trận xe thuần điện, thì bộ đôi GLC 350e 4MATIC và E 350e plug-in hybrid lại đóng vai trò cầu nối an toàn cho số đông khách hàng sang trọng nhưng còn dè chừng với xe điện hoàn toàn. GLC 350e 4MATIC được Mercedes-Benz xác định là mẫu hybrid chủ lực, dùng hệ truyền động PHEV giúp xe sử dụng mô-tơ điện trong điều kiện phù hợp, còn động cơ xăng đảm nhiệm các hành trình dài; mẫu xe này có giá bán lẻ khuyến nghị 2,999 tỷ đồng. E 350e plug-in hybrid bổ sung thêm lựa chọn điện hóa cho dòng E-Class, mở rộng dải xe PHEV hạng sang từ SUV sang sedan. Chiến lược đặt PHEV vào các dòng bán chạy nhất cho thấy hãng hiểu rằng chuyển dịch sang điện cần quá trình: khách hàng được quyền thử dịch chuyển từng bước, thay vì buộc phải bỏ hẳn động cơ đốt trong trong một quyết định duy nhất.
S 580e và Maybach S 580e: thông điệp rõ ràng ở đỉnh kim tự tháp sang trọng
Ở tầng cao nhất của phân khúc, Mercedes-Benz mang tới S 580e 4MATIC và Mercedes-Maybach S 580e – hai mẫu xe PHEV hạng sang và siêu sang được phát triển song song với bản thuần xăng. Dù thông số chi tiết chưa được công bố, việc “điện hóa” cả S-Class lẫn Maybach S-Class là tuyên bố đanh thép: tương lai của sự sang trọng không còn gắn chặt với động cơ xăng lớn, mà là sự êm ái và tinh tế của hệ truyền động lai. Bên cạnh đó, phiên bản đặc biệt GLS Edition 140 với giá dự kiến 6,068 tỷ đồng xuất hiện như lời nhắc về di sản 140 năm của hãng, kể từ khi Carl Benz đăng ký bằng sáng chế cho chiếc ô tô đầu tiên vào năm 1886. Đặt GLS đặc biệt cạnh dàn xe điện hóa mới, Mercedes-Benz muốn khách hàng thấy họ không bỏ quên quá khứ, mà đang kéo di sản ấy vào kỷ nguyên điện.
Từ trưng bày đến trải nghiệm: cách Mercedes-Benz củng cố vị thế xe sang điện hóa
Điểm thuyết phục nhất của The Icons, Electrified không nằm ở số lượng xe, mà ở cách Mercedes-Benz thiết kế một hành trình trải nghiệm trọn vẹn. Hơn 20 mẫu xe hiện có, trong đó có G 580 thuần điện, Mercedes-Maybach EQS 680 SUV và Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE, được trưng bày cùng khu lái thử với 10 dòng xe để khách tham quan tự đánh giá loại hệ truyền động phù hợp với mình. Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam nhấn mạnh: hãng không muốn sự kiện chỉ là nơi trưng bày, mà là chỗ khách hàng “nhìn, chạm, tìm hiểu và tự đánh giá đâu là loại xe phù hợp với mình”. Đây là bước đi khôn ngoan trong bối cảnh thị trường xe sang đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt ở mảng điện hóa: ai giúp khách hàng hiểu và tin trước, người đó sẽ có lợi thế lâu dài. Từ CLA 200 electric đến dàn PHEV, cách Mercedes-Benz mở rộng dải lựa chọn điện hóa cho thấy hãng đã chọn con đường chuyển dịch có lộ trình rõ ràng. Không ép buộc, không cực đoan, mà đặt xe thuần điện, PHEV và động cơ xăng cạnh nhau để thị trường tự quyết định. Đó là chiến lược hợp lý cho một thương hiệu đã quen với việc dẫn dắt cuộc chơi hơn là chạy theo làn sóng ngắn hạn.
