Từ Ngày Lữ hành Việt Nam đến tham vọng du lịch Gia Lai quốc tế
Ngày Lữ hành Việt Nam là sự kiện kết nối cung – cầu du lịch, nơi các doanh nghiệp lữ hành trong nước và quốc tế gặp gỡ, ký kết hợp tác và cùng xây dựng sản phẩm mới, đồng thời là bệ phóng thương hiệu điểm đến hướng tới mở rộng thị trường khách quốc tế một cách bền vững. Ngày 15/8, UBND tỉnh Gia Lai phối hợp với Hiệp hội Du lịch Việt Nam tổ chức Ngày Lữ hành Việt Nam lần thứ II tại FLC Quy Nhơn, thu hút khoảng 550 đại biểu là lãnh đạo, doanh nghiệp du lịch và đơn vị xúc tiến trong nước, quốc tế. Sự kiện nằm trong Năm Du lịch Quốc gia với chủ đề “Gia Lai – Đại ngàn chạm biển xanh”, cho thấy tỉnh này không muốn đứng ngoài cuộc đua du lịch Gia Lai quốc tế mà chọn cách bước ra trung tâm sân khấu, cạnh tranh ở phân khúc chất lượng cao chứ không chỉ đón khách đại trà.
Kết nối doanh nghiệp lữ hành: Gia Lai đặt cược vào chất lượng hơn số lượng
Thông điệp rõ ràng nhất từ Ngày Lữ hành Việt Nam tại Gia Lai là: muốn nâng tầm điểm đến, phải bắt đầu từ kết nối doanh nghiệp lữ hành. Sự kiện quy tụ khoảng 150 doanh nghiệp lữ hành quốc tế đến từ các thị trường trọng điểm như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Philippines, Thái Lan, Malaysia, Ấn Độ, Nga và các nước CIS cùng khoảng 200 doanh nghiệp lữ hành nội địa và 200 đơn vị cung ứng dịch vụ du lịch. Ở cấp sâu hơn, hoạt động kết nối được tổ chức với quy mô 160 buyer quốc tế, hơn 150 buyer trong nước và hơn 100 seller – cơ hội để bên bán trực tiếp giới thiệu sản phẩm, trao đổi nhu cầu, xây dựng tour mới. Đây không chỉ là “chợ phiên” lữ hành; đó là bước đi chiến lược để du lịch Gia Lai quốc tế hình thành mạng lưới phân phối chất lượng, có khả năng sàng lọc dòng khách và nâng giá trị trải nghiệm, thay vì chạy theo đếm lượt khách đến rồi đi vội.
“Đại ngàn chạm biển xanh”: Lợi thế độc đáo để hướng tới điểm đến cao cấp
Nếu không gian sản phẩm chỉ là thác nước và rừng thông, Gia Lai khó có cửa cạnh tranh trong bản đồ điểm đến cao cấp miền Trung. Nhưng cách tỉnh chọn chủ đề “Gia Lai – Đại ngàn chạm biển xanh” cho Năm Du lịch Quốc gia cho thấy tầm nhìn khác: biến trục biển Quy Nhơn – đại ngàn Tây Nguyên thành một hệ sinh thái trải nghiệm đa tầng cho khách quốc tế. Biển xanh, đầm, vịnh, văn hóa Chăm, võ cổ truyền kết hợp với không gian cồng chiêng, rừng, hồ, núi và đời sống cộng đồng tạo ra chuỗi trải nghiệm từ nghỉ dưỡng, khám phá, thể thao đến văn hóa. Theo lãnh đạo ngành du lịch, “đại ngàn và biển xanh là cơ hội lớn hút khách quốc tế đến Gia Lai” khi được kết nối thành sản phẩm thực tế, thay vì tồn tại rời rạc trên bản đồ. Muốn trở thành điểm đến cao cấp, Gia Lai phải biến lợi thế thiên nhiên – văn hóa thành kịch bản du lịch có chiều sâu, có tiêu chuẩn dịch vụ đồng bộ.
Từ famtrip đến tuyến mới: Gia Lai dùng sản phẩm để định vị phân khúc
Không thể nói về du lịch Gia Lai quốc tế nếu thiếu sản phẩm cụ thể. Ngày Lữ hành Việt Nam lần này không dừng ở hội trường; chương trình famtrip dành cho khoảng 110 doanh nghiệp lữ hành quốc tế từ Philippines, Ấn Độ, Thái Lan, Malaysia, Nga, các nước CIS và Hàn Quốc trực tiếp khảo sát, trải nghiệm các tuyến điểm từ Đà Nẵng, Khánh Hòa lên Gia Lai. Đây là bước thử quan trọng để họ xây dựng những hành trình mới nối “đại ngàn và biển xanh”, thay thế mô hình tour tách rời từng địa phương. Hoạt động B2B với hơn 300 đơn vị mua sản phẩm du lịch trong nước và quốc tế tạo nền tảng cho nhiều sản phẩm mới, nhiều hành trình mới và nhiều dòng khách mới đến với Gia Lai. Điểm mấu chốt: nếu các tuyến này được thiết kế theo chuẩn cao cấp – từ lựa chọn điểm dừng, dịch vụ lưu trú đến trải nghiệm bản địa – chúng sẽ là con đường nhanh nhất đưa Gia Lai ra khỏi hình ảnh “điểm đến lạ nhưng rẻ”, tiến tới vị thế lựa chọn ưu tiên cho nhóm khách chi tiêu cao.
Thương hiệu điểm đến và bài toán bền vững: Gia Lai có dám đi đường dài?
Việt Nam đặt mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế và 150 triệu lượt khách nội địa trong năm 2026, sau khi đã đạt 21,5 triệu khách quốc tế và 135 triệu khách nội địa năm trước. Trong bối cảnh “dư địa phát triển còn rất lớn”, điều nguy hiểm nhất với Gia Lai là rơi vào vòng xoáy đông khách nhưng rẻ, nhanh bão hòa. Thông điệp từ lãnh đạo tỉnh cho thấy một hướng đi khác: không chạy theo “đông khách bằng mọi giá” mà xây dựng điểm đến có bản sắc, chất lượng, trách nhiệm, gắn phát triển du lịch với bảo tồn thiên nhiên, văn hóa và nâng đời sống người dân. Tuy vậy, điểm nghẽn hạ tầng sân bay – khi cả hai đều chỉ là sân bay nội địa – là rào cản rõ ràng cho tham vọng đón khách quốc tế quy mô lớn. Gia Lai đang cam kết cải thiện môi trường đầu tư, hoàn thiện hạ tầng, nâng chất sản phẩm và nguồn nhân lực. Câu hỏi còn lại là: sau Ngày Lữ hành Việt Nam, liệu tỉnh có duy trì kết nối doanh nghiệp liên tục, kiên trì đầu tư vào chất lượng để thương hiệu điểm đến cao cấp thực sự hình thành, thay vì chỉ là khẩu hiệu mùa cao điểm?
