Bảng xếp hạng nghiêng hẳn về VinFast
Doanh số ô tô theo bảng xếp hạng tháng là số xe được bàn giao của từng mẫu xe, qua đó phản ánh lựa chọn nổi bật của người mua trong giai đoạn đó. Tháng 10/2026, VinFast chiếm 7 trong 10 vị trí xe bán chạy và nắm trọn sáu thứ hạng đầu, tạo khoảng cách rõ rệt với các hãng còn lại. Đây không còn là một mẫu xe đơn lẻ tạo đột biến: từ xe đô thị cỡ nhỏ đến SUV và MPV, nhiều dòng xe điện của hãng cùng hiện diện ở nhóm dẫn đầu. Theo số liệu được công bố, các mẫu và nhóm xe VinFast trong top 10 đạt tổng cộng 20.966 xe, tương đương khoảng 83% tổng doanh số của danh sách. Tỷ trọng ấy khiến bảng xếp hạng trở thành dấu hiệu đáng chú ý về sức lan tỏa của xe điện, chứ không chỉ là cuộc đua giữa vài mẫu xe.
VF 3 dẫn đầu, nhưng diễn biến giữa các mẫu xe khác nhau
VinFast tháng 10 có điểm nhấn ở VF 3: mẫu xe đứng đầu với 3.960 xe bàn giao, dù giảm 2.514 xe, tương đương gần 39% so với tháng 9. Vì vậy, ngôi đầu cho thấy sức hút vẫn lớn, nhưng không nên hiểu là doanh số của mọi dòng xe đều tăng. VF 6 đạt 3.716 xe, còn nhóm VF 5 và Herio Green đạt 3.706 xe; VF 2 cùng Minio Green ghi nhận 3.405 xe. Khoảng cách giữa VF 6 và nhóm VF 5 chỉ là 10 xe, cho thấy cạnh tranh nội bộ khá sít sao. Limo Green giảm còn 2.957 xe, trong khi VF 8 bán 1.903 xe. Với người mua đô thị, VF 3 có thiết kế nhỏ gọn phù hợp nhu cầu đi lại trong phố. Bức tranh rộng hơn cho thấy xe điện đã hiện diện ở cả nhóm xe đô thị, SUV và MPV phục vụ gia đình lẫn kinh doanh dịch vụ.
Mazda CX-5 là đối trọng nổi bật của nhóm xe xăng
Trong một bảng xếp hạng mà sáu vị trí cao nhất đều thuộc VinFast, Mazda CX-5 là cái tên xe xăng nổi bật nhất. Mẫu SUV này đạt 1.617 xe trong tháng 10, tăng 11,6% so với tháng trước, vươn từ hạng chín lên hạng bảy và vượt Toyota Yaris Cross để dẫn đầu nhóm xe xăng, dầu. Yaris Cross bán 1.327 xe, còn Kia Seltos khép lại top 10 với 1.273 xe. CX-5 vì thế không chỉ giữ chỗ cho xe động cơ đốt trong mà còn cho thấy một mẫu xe xăng vẫn có thể tăng trưởng giữa lúc xe điện chiếm ưu thế. Sức mua có thể được hỗ trợ bởi các chương trình giảm giá sâu tại một số đại lý, khi thế hệ CX-5 mới đang chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam. Đây là yếu tố đáng theo dõi trong những tháng tới, nhưng chưa đủ để khẳng định thứ hạng sẽ giữ nguyên.
Sức hút của xe xăng chưa biến mất
Kết quả tháng 10 phản ánh sự áp đảo của VinFast, nhưng không đồng nghĩa xe xăng đã hết chỗ đứng. CX-5 tăng doanh số và vượt Yaris Cross, trong khi Seltos cũng tăng 10,5% so với tháng trước; điều đó cho thấy sức mua còn phụ thuộc vào từng mẫu xe, thời điểm và ưu đãi cụ thể. Tuy nhiên, quy mô 20.966 xe của nhóm VinFast trong top 10 đặt ra một thách thức lớn cho các đối thủ: muốn trụ hạng, một mẫu xe xăng cần tạo được lý do thuyết phục để khách hàng chọn mình giữa nhiều lựa chọn điện ở các phân khúc quen thuộc. CX-5 hiện là đại diện làm được điều đó rõ nhất, nhưng sự xuất hiện sắp tới của thế hệ mới có thể khiến người mua cân nhắc chờ đợi hoặc chọn xe hiện hành. Kết luận từ bảng tháng này khá rõ: xe xăng còn sức hút, song vị thế dẫn dắt thị trường đang nghiêng mạnh về xe điện.
