Làn sóng mới trên tuyến tàu khách Việt Trung: không chỉ là con số 200%
Tuyến tàu khách Việt Trung là tuyến tàu khách liên vận quốc tế kết nối đường sắt Việt Nam với Trung Quốc, cho phép hành khách di chuyển xuyên biên giới tới các thành phố như Bằng Tường, Nam Ninh, thậm chí nối tiếp đến Bắc Kinh bằng một hành trình liên tục, qua đó biến đường sắt thành lựa chọn du lịch xuyên biên giới quan trọng bên cạnh đường bộ và hàng không. Đây không còn là một tuyến tàu âm thầm phục vụ nhu cầu đi lại, mà đang trở thành tâm điểm của du lịch liên vận quốc tế. Theo thống kê, trong 6 tháng đầu năm, lượng khách của tuyến tăng đến 200% so với thời gian trước, hệ số chỗ trên mỗi chuyến tàu gần như được lấp đầy. Con số này cho thấy nhu cầu trải nghiệm tàu khách Việt Trung không phải trào lưu ngắn hạn mà là xu hướng rõ rệt.
Visa điện tử, Hành trình đỏ và sự trở lại của du lịch liên vận quốc tế
Động lực quan trọng phía sau cú bứt phá của du lịch liên vận quốc tế chính là chính sách và cách ngành đường sắt chủ động nắm bắt thời cơ. Việc áp dụng visa điện tử cho khách quốc tế đi qua cửa khẩu Đồng Đăng bằng tàu liên vận đã tháo gỡ một nút thắt thủ tục vốn khiến nhiều du khách ngại ngần; sự thuận tiện này được ghi nhận là một trong những lý do làm lượng khách tăng hơn 200% chỉ trong nửa năm. Cùng lúc, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và phía Trung Quốc làm việc để tăng số toa trên các đoàn tàu, nâng tần suất khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và du lịch đang lên cao. Ý tưởng tổ chức tour đường sắt “Hành trình đỏ” đưa nhân dân hai nước đến các địa chỉ đỏ cách mạng, nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh từng hoạt động tại Trung Quốc và những điểm lịch sử cách mạng tại Việt Nam, cho thấy tư duy xem tàu không chỉ là phương tiện, mà là nền tảng để kể câu chuyện chung của hai dân tộc.
Cửa khẩu Hà Khẩu: điểm nóng du lịch biên giới chứ không chỉ là nơi đóng dấu hộ chiếu
Nếu tuyến tàu khách Việt Trung là trục xương sống thì cửa khẩu Hà Khẩu lại là cánh cửa đang mở rộng cho du lịch biên giới. Lượng người xuất nhập cảnh qua cửa khẩu Hà Khẩu đạt bình quân gần 17.800 lượt mỗi ngày, có ngày cao nhất vượt 23.000 lượt, biến nơi đây thành cửa khẩu đối ngoại có lượng người qua lại lớn nhất tỉnh Vân Nam. Hà Khẩu không chỉ là điểm đóng dấu hộ chiếu mà là một nút giao đa phương thức, kết nối đường bộ, đường cao tốc và đường sắt, đóng vai trò là một trong những tuyến cửa khẩu quan trọng cho đi lại, giao thương và du lịch giữa hai nước. Sự gia tăng khách đã kéo theo dịch vụ lưu trú, ăn uống, thương mại biên mậu phát triển rõ, biến du lịch biên giới thành ngành kinh tế hỗ trợ trực tiếp cộng đồng cư dân khu vực. Đây là bằng chứng sống động cho thấy khi hạ tầng giao thông được cải thiện, biên giới không còn là ranh giới mà trở thành không gian kinh tế–du lịch chung.
Giao lưu nhân dân: giá trị lớn nhất nằm ngoài những con số thống kê
Tăng trưởng ấn tượng về lưu lượng là bề nổi; giá trị sâu xa của tàu khách Việt Trung và cửa khẩu Hà Khẩu nằm ở giao lưu nhân dân. Lượng khách Việt Nam sang Trung Quốc du lịch tiếp tục có xu hướng gia tăng, góp phần tạo thêm động lực cho hoạt động giao lưu nhân dân giữa hai nước. Khi hàng trăm nghìn lượt người tham gia tour du lịch xuyên biên giới, những cái bắt tay, câu chuyện trên tàu, bữa ăn tại phố biên giới tạo ra mạng lưới hiểu biết lẫn nhau mà không chiến lược ngoại giao nào có thể thay thế. Việc duy trì và nâng cao hiệu quả tuyến tàu khách liên vận Việt Nam – Trung Quốc không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, mà còn tăng cường kết nối kinh tế, du lịch và giao lưu giữa hai quốc gia. Đó là dạng "ngoại giao đời thường" được hình thành từ những chuyến tàu và trạm kiểm soát xuất nhập cảnh duy trì ở mức hoạt động cao.
Từ hạ tầng đến chiến lược: cần coi du lịch biên giới là mũi nhọn mới
Nhìn từ sự bùng nổ của du lịch biên giới qua tàu khách Việt Trung và cửa khẩu Hà Khẩu, điều rõ ràng là hạ tầng chỉ là bước đầu, tầm nhìn chiến lược mới là yếu tố quyết định. Lưu lượng khách tăng đã thúc đẩy kinh tế biên giới, từ du lịch, lưu trú, ăn uống đến thương mại biên mậu. Nhưng nếu chỉ dừng ở đáp ứng tức thời bằng cách tăng toa tàu, nâng tần suất chuyến, triển khai hệ thống khai báo trực tuyến để rút ngắn thời gian làm thủ tục cho các đoàn du lịch xuyên biên giới, thì chúng ta mới đang xử lý phần ngọn. Điều cần thiết là coi tàu khách Việt Trung và mạng cửa khẩu như Hà Khẩu là trục chính cho một chiến lược du lịch liên vận quốc tế: phát triển sản phẩm tour chuyên biệt, quảng bá hình ảnh biên giới như điểm đến chứ không chỉ điểm qua đường, và lồng ghép các chương trình giao lưu văn hóa – lịch sử như "Hành trình đỏ" thành thương hiệu ổn định. Khi đó, những con tàu đầy khách hôm nay sẽ trở thành nền tảng cho một không gian du lịch chung, nơi biên giới là cánh cửa mở chứ không phải bức tường.
