Mạng bay giá rẻ đang tái định hình cách người Việt du lịch Đông Nam Á
Sự mở rộng mạng bay của các hãng bay giá rẻ giữa Việt Nam và Philippines, với loạt đường bay mới, tần suất tăng và chương trình vé máy bay 0 đồng, đang dần tái định hình cách người Việt và khách trong khu vực lên kế hoạch du lịch Đông Nam Á: linh hoạt hơn, săn khuyến mại nhiều hơn và sẵn sàng bay tới các điểm đến mới khi chi phí di chuyển giảm rõ rệt. Vietjet vừa công bố khai thác hai đường bay thẳng kết nối Hà Nội và TP.HCM với Cebu trong bối cảnh nhu cầu đi lại giữa hai nước tăng mạnh. Song song, Cebu Pacific Việt Nam được củng cố qua việc khôi phục các tuyến Cebu - TP.HCM và Clark - Hà Nội. Những động thái này không chỉ thêm lựa chọn mà còn tạo áp lực buộc thị trường chấp nhận mặt bằng vé máy bay rẻ hơn.
Vietjet mở đường bay đến Cebu: vé máy bay 0 đồng là cú hích cạnh tranh
Ở phía Việt Nam, Vietjet chọn cách đánh thẳng vào túi tiền người dùng với chương trình vé máy bay 0 đồng trên đường bay Cebu – Hà Nội cho hạng Eco, chưa bao gồm thuế, phí. Theo kế hoạch, từ ngày 10/11, hãng khai thác các chuyến bay từ Hà Nội và TP.HCM đến Cebu với tần suất ba chuyến khứ hồi mỗi tuần trên mỗi đường bay bằng Airbus A321. Đây là chiến lược rõ ràng: dùng giá vé máy bay rẻ để kích cầu và nhanh chóng lấp đầy ghế trên tuyến mới. Cebu được Vietjet nhìn nhận như một trung tâm kinh tế, du lịch và hàng không quan trọng, đồng thời là cửa ngõ giàu tiềm năng để phát triển mạng bay nối tiếp đến Australia, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc và nhiều điểm đến khác. Với 7 kg hành lý xách tay trong vé Eco và dịch vụ cộng thêm theo nhu cầu, hãng đang bán sự linh hoạt cho khách ngân sách hạn chế.
Cebu Pacific nhắm Việt Nam, Trung Quốc, Nhật Bản: mở rộng để kéo khách
Cebu Pacific không giấu tham vọng trở thành mạng bay châu Á dày đặc khi đẩy mạnh mở rộng quốc tế cuối năm, tập trung vào Trung Quốc, Nhật Bản và Việt Nam. Tại Việt Nam, hãng khôi phục đường bay Cebu - TP.HCM từ ngày 26/10 và mở lại tuyến Clark - Hà Nội từ ngày 19/11. Đồng thời, hãng khai thác thêm các tuyến Cebu - Thượng Hải và Cebu - Nagoya với tần suất cố định mỗi tuần. "Hãng hàng không giá rẻ của Philippines, Cebu Pacific đang đẩy mạnh mở rộng mạng bay quốc tế trong giai đoạn cuối năm 2026, tập trung vào Trung Quốc, Nhật Bản và Việt Nam". Đi kèm là chương trình vé một chiều có giá cơ bản cực thấp, chưa gồm thuế và phụ phí, áp dụng cho vé đặt trong khung thời gian nhất định. Rõ ràng, hãng đang chọn đúng công thức của thị trường giá rẻ: mở đường bay mới phải đi cùng chiến dịch kích cầu, chứ không thể trông chờ khách tự tìm đến.
Cách Cebu Pacific khai thác Cebu và Clark như các cửa ngõ quốc tế quan trọng cho thấy hãng muốn phân tán dòng khách khỏi Metro Manila, tạo thêm điểm trung chuyển trong khu vực. Điều này mở thêm khả năng nối chuyến linh hoạt cho khách Việt bay Philippines rồi tiếp tục đi Nhật, Trung Quốc hay các điểm nội địa Philippines với chi phí tổng thể thấp hơn, nếu biết kết hợp vé máy bay rẻ và theo dõi khuyến mại đúng thời điểm.
Cạnh tranh giá rẻ: cơ hội và những giới hạn thực tế với người săn vé
Điểm chung của cả Vietjet và Cebu Pacific là dùng giá vé thấp làm vũ khí cạnh tranh, nhưng người tiêu dùng phải tỉnh táo trước những giới hạn. Vé máy bay 0 đồng hạng Eco chỉ chưa gồm thuế, phí, số lượng lại có hạn và phụ thuộc thời điểm đặt chỗ. Chương trình vé cơ bản giá thấp của Cebu Pacific cũng chỉ áp dụng trong vài ngày đặt vé và cho giai đoạn bay nhất định. Điều đó nghĩa là lợi ích không tự động đến với mọi khách; nó thuộc về những người linh hoạt thời gian, chấp nhận đặt sớm và chịu khó săn vé. Ngoài ra, mô hình hãng bay giá rẻ tách biệt hành lý ký gửi, suất ăn, chọn chỗ và thay đổi hành trình thành các dịch vụ trả thêm. Với ai có thói quen mang nhiều hành lý hoặc cần linh hoạt đổi vé, tổng chi phí có thể không còn "siêu rẻ" như quảng cáo.
Du lịch Đông Nam Á rẻ hơn, nhưng cần khách chủ động và hãng giữ an toàn
Ý nghĩa tích cực của các tuyến bay mới là không thể phủ nhận: khách Việt có thêm lựa chọn bay thẳng tới Cebu, Clark hay các thành phố Trung Quốc, Nhật Bản với chi phí tiếp cận hấp dẫn, từ đó mở rộng bản đồ du lịch Đông Nam Á lẫn Đông Bắc Á. Dữ liệu cho thấy nhu cầu đi lại giữa Việt Nam và Philippines tăng nhanh với lượng khách và ghế cung ứng đều đi lên, và các hãng giá rẻ đang phản ứng bằng cách tăng kết nối. Nhưng để lợi ích trở nên bền vững, hai điều phải song hành: khách cần chủ động tìm hiểu điều kiện vé, tối ưu lịch trình theo khuyến mại, và các hãng phải giữ vững độ tin cậy khai thác, an toàn đội bay. Nếu Vietjet tiếp tục duy trì chính sách vé máy bay rẻ gắn với mạng bay mở rộng, còn Cebu Pacific Việt Nam giữ tuyến bay đều đặn, hành khách ngân sách hạn chế sẽ có cơ hội bay nhiều hơn, xa hơn mà không phải hy sinh trải nghiệm.
