Tucson thế hệ 5 là gì và vì sao lần ra mắt này quan trọng?
Hyundai Tucson thế hệ 5 là mẫu SUV cỡ C mới nhất của Hyundai, áp dụng ngôn ngữ “Art of Steel” với thiết kế vuông vức, kích thước lớn hơn và nội thất số hóa, được định vị để cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5, Honda CR-V và các đối thủ cùng phân khúc bằng sự kết hợp giữa không gian rộng rãi, công nghệ hiện đại và một biến thể XRT mang phong cách off-road.
Điểm đáng nói không phải là việc Hyundai Motor Company vừa công bố Tucson hoàn toàn mới tại Hàn Quốc, mà là cách họ dùng nó để vẽ lại chuẩn mực cho SUV cỡ C. Thế hệ cũ tròn trịa, thiên về sự “an toàn” trong thiết kế, còn Tucson mới chọn đứng hẳn về phía những người muốn chiếc xe nhìn mạnh mẽ, hơi “viễn tưởng” và có cá tính rõ ràng. Động thái này cho thấy Hyundai không muốn Tucson chỉ là lựa chọn hợp lý, mà muốn biến nó thành mẫu xe định hình thẩm mỹ mới trong phân khúc.
Thiết kế vuông vức Tucson: Từ đường cong hiền lành sang phong cách “Art of Steel” sắc cạnh
Ở thế hệ thứ năm, Hyundai Tucson thế hệ 5 chuyển hoàn toàn sang ngôn ngữ thiết kế mới “Art of Steel”, khác biệt rõ rệt với phong cách nhiều đường cong của phiên bản tiền nhiệm. Ngoại hình giờ đây vuông vức, thân xe dựng đứng, nhiều nếp gấp và đường nét góc cạnh, đúng kiểu SUV mà người dùng trẻ tuổi mong đợi. Dải LED chạy ngang trước sau tạo hình chữ H, vòm bánh loe rộng, các mảng ốp nhựa và chi tiết kim loại khiến xe trông như bước ra từ một bộ phim khoa học viễn tưởng.
Sự thay đổi này không còn là chỉnh sửa nhẹ mà là một tuyên bố. Thế hệ trước phù hợp người thích sự hiền hòa, còn thiết kế vuông vức Tucson mới nhắm thẳng vào nhóm khách hàng muốn chiếc xe đứng bên cạnh Mazda CX-5 hay Honda CR-V mà vẫn đủ khác. Với hệ thống chiếu sáng LED kéo dài theo chiều ngang ở cả đầu và đuôi, Tucson mới dễ gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên, dù có thể gây tranh cãi với người yêu kiểu dáng truyền thống.
Kích thước lớn hơn: Không gian rộng rãi hơn và trải nghiệm sống cùng xe thay đổi thế nào?
Tucson mới có kích thước dài 4.700 mm, rộng 1.905 mm, cao 1.685 mm và chiều dài cơ sở 2.785 mm. So với thế hệ trước, chiều dài tổng thể tăng 60 mm, chiều rộng tăng 40 mm, chiều cao tăng 20 mm và trục cơ sở kéo dài thêm 30 mm. Đây không phải vài milimet “cho có”, mà là mức tăng đủ để thay đổi cảm nhận thực tế bên trong khoang cabin.
Hyundai khẳng định khoảng không trên đầu của hành khách hàng ghế thứ hai tăng 29 mm, còn góc mở cửa sau nâng từ 73 lên 83 độ. Dịch điều đó sang trải nghiệm đời thường, người ngồi sau bớt cảm giác chật đầu khi đi xa, việc lắp ghế trẻ em hay để người lớn tuổi ra vào xe cũng dễ dàng hơn. Nói cách khác, Hyundai không chỉ “kéo dài” Tucson để đẹp thông số mà tập trung cải thiện đúng những điểm người dùng phàn nàn ở thế hệ cũ: không gian và sự tiện cho gia đình.
Khoang nội thất số hóa: Công nghệ hiện đại nhưng vẫn giữ tính thực dụng
Nội thất Tucson thế hệ mới được làm lại theo phong cách đang hiện diện trên các mẫu lớn hơn của Hyundai, với táp-lô dạng nổi và bảng điều khiển phân tầng. Chính giữa là màn hình giải trí kích thước lớn, nhiều khả năng dùng hệ điều hành Pleos Connect phát triển dựa trên Android Automotive, trong khi cụm đồng hồ truyền thống phía sau vô-lăng được thay bằng màn hình mỏng đặt cao trên táp-lô. Vô lăng vát phẳng cả trên lẫn dưới, tạo cảm giác hiện đại nhưng không quá “lạ tay”.
Điều đáng khen là Hyundai không chạy theo xu hướng loại bỏ hoàn toàn nút bấm: hệ thống giải trí và điều hòa vẫn giữ nút và núm xoay vật lý. Xe bổ sung thêm khay đựng dưới bệ tỳ tay, khe để thẻ cạnh cửa gió người lái và tùy chọn sạc không dây Qi cho hai thiết bị, biến Tucson thành không gian phù hợp với người dùng luôn gắn với smartphone và thẻ từ. Nhiều cách phối màu nội thất xám hai tông, đen/be cát, đen/nâu đất hoặc đen đơn sắc cho thấy Hyundai hiểu rằng công nghệ thôi là chưa đủ; khách hàng SUV cỡ C còn muốn chiếc xe mang dấu ấn cá nhân.
Tucson bản XRT mới và cuộc chơi SUV cỡ C cạnh tranh Mazda CX-5, Honda CR-V
Một trong những quân bài chiến lược của Hyundai là Tucson bản XRT mới. Đây là phiên bản được phát triển theo phong cách mạnh mẽ, thiên về các hoạt động ngoài trời, với cản trước/sau và tấm ốp gầm lớn hơn, vòm bánh xe màu đen họa tiết giống carbon, lưới tản nhiệt họa tiết chữ nhật, mâm riêng và viền cửa sổ tối màu. Bên trong, bản XRT có ghế da họa tiết đặc trưng, chi tiết kim loại sẫm màu, thảm sàn phù hợp đi dã ngoại và hệ thống đèn LED ở cửa cốp tăng tính tiện dụng.
Hyundai hiện chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết, nhưng dự kiến Tucson thế hệ mới sẽ tiếp tục dùng các cấu hình động cơ xăng hút khí tự nhiên, xăng tăng áp, hybrid 1.6L và plug-in hybrid. Hyundai Tucson thuộc phân khúc SUV cỡ C cạnh tranh với Mazda CX-5, Kia Sportage, Ford Territory, Honda CR-V và Subaru Forester, và thế hệ 5 cho thấy Hyundai muốn tấn công bằng ba trụ cột: thiết kế vuông vức táo bạo, nội thất công nghệ và bản XRT dành cho khách hàng thích phong cách off-road. Thông số kỹ thuật đầy đủ, giá bán và kế hoạch phân phối ngoài Hàn Quốc chưa được công bố, nhưng với những gì đã xuất hiện, Tucson thế hệ 5 không chỉ sẵn sàng cạnh tranh mà còn có đủ yếu tố để gây áp lực thực sự lên các đối thủ Nhật trong thời gian tới.
