Kỷ lục Guinness không chỉ để khoe mà để kéo kinh tế về phía Nam đảo
Cáp treo Hòn Thơm là tuyến cáp treo ba dây dài gần 8km nối từ An Thới qua Hòn Rỏi, Hòn Dừa đến đảo Hòn Thơm, được Guinness World Records xác nhận là cáp treo ba dây vượt biển dài nhất thế giới và trở thành mắt xích hạ tầng trung tâm trong không gian du lịch – nghỉ dưỡng Nam Phú Quốc.
Điều đáng nói ở đây không phải là một tấm bằng kỷ lục để trưng bày, mà là cách một công trình hạ tầng vận chuyển có thể kéo trục phát triển du lịch Phú Quốc xuống phía Nam đảo. Tuyến cáp treo Hòn Thơm do Sun Group đầu tư với tổng vốn khoảng 5.000 tỷ đồng, khởi công từ năm 2015 và đưa vào khai thác đầu năm 2018 sau khoảng 28 tháng thi công. Việc được Guinness ghi nhận ngay ngày khai trương biến công trình thành biểu tượng quốc tế, giúp Nam Phú Quốc bước ra bản đồ điểm đến mới thay vì chỉ là phần “phụ” so với khu vực Dương Đông – Bãi Trường trước đây.
Từ 30 phút trên cano xuống 15 phút trên cao: thay đổi cách tiếp cận Hòn Thơm
Về bề nổi, cáp treo Hòn Thơm là một kỳ tích kỹ thuật: chiều dài 7.899,9m, 6 trụ cáp với trụ T4 cao tới 174m, 69 cabin tiêu chuẩn châu Âu, vận hành tới 8,5m/s, phục vụ khoảng 3.500 khách mỗi giờ. Nhưng giá trị lớn hơn nằm ở việc nó giải quyết một nút thắt hạ tầng vận chuyển vốn kìm chân du lịch Phú Quốc: tiếp cận các đảo xa bờ. Thời gian di chuyển từ An Thới ra Hòn Thơm rút từ gần 30 phút đi cano xuống khoảng 15 phút trên cáp treo, biến một hành trình chuyển tuyến mất thời gian thành một trải nghiệm ngắm biển trên cao.
Chuyến đi giờ không chỉ là “cách để tới nơi” mà trở thành một phần của sản phẩm du lịch. Từ cabin, du khách nhìn được toàn cảnh quần đảo An Thới, mặt nước trong xanh, rừng nguyên sinh và làng chài ven biển – thứ giá trị cảnh quan mà tàu cao tốc khó mang lại. Chính sự nâng cấp trải nghiệm hành trình này cho thấy vì sao đầu tư vào hạ tầng vận chuyển là bước đi mang tính dài hạn, không phải chi phí phụ cho ngành du lịch.
Cáp treo như “xương sống” cho hệ sinh thái du lịch Nam Phú Quốc
Nếu chỉ dùng cáp treo Hòn Thơm để “chở khách ra đảo” thì công trình này sẽ lãng phí tiềm năng. Chiến lược ở Nam Phú Quốc rõ ràng hơn nhiều: biến cáp treo thành trục kết nối một hệ sinh thái du lịch hoàn chỉnh. Đầu tuyến là ga Ánh Dương tại Sunset Town, lấy cảm hứng đấu trường La Mã, kết nối thẳng đến chuỗi trải nghiệm như Cầu Hôn, chợ đêm, các show diễn và không gian phong cách Địa Trung Hải.
Cuối tuyến là tổ hợp Sun World Hon Thom với công viên nước, khu trò chơi và các tour khám phá biển đảo. Nói cách khác, cáp treo trở thành “xương sống” hạ tầng du lịch, còn hai đầu ga là các “cụm cơ” dịch vụ, giải trí, lưu trú. Theo số liệu được công bố, trong 5 tháng đầu năm 2026, Phú Quốc đón khoảng 4,77 triệu lượt khách, tăng 34,2%, trong đó khách quốc tế khoảng 1,17 triệu lượt, tăng 51%, doanh thu du lịch đạt 26.961 tỷ đồng, tăng 50,4%. Đây là minh chứng rõ ràng rằng hạ tầng được đầu tư đúng chỗ có thể kéo theo tăng trưởng thực sự, chứ không chỉ nâng cấp hình thức.
Đòn bẩy cho APEC 2027 và cuộc cạnh tranh điểm đến trong khu vực
Cáp treo Hòn Thơm cần được nhìn trong bức tranh rộng hơn: cuộc đua đưa Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch – nghỉ dưỡng và tổ chức sự kiện tầm châu Á – Thái Bình Dương. Đảo Ngọc đã được lựa chọn đăng cai Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, kéo theo một làn sóng đầu tư mới vào hạ tầng, từ mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đến xây dựng các tổ hợp hội nghị, khu đa chức năng.
Trong cuộc cạnh tranh với Bali, Palawan, Langkawi hay Sumba, những kỷ lục như cáp treo ba dây vượt biển dài nhất thế giới tạo ra điểm khác biệt, nhưng không đủ nếu đứng một mình. Lợi thế thật sự đến khi các công trình như cáp treo Hòn Thơm được gắn vào chiến lược dài hạn: kéo dài thời gian lưu trú, tăng chi tiêu trên đảo, nâng giá trị bất động sản nghỉ dưỡng quanh các trục hạ tầng vận chuyển. Sau gần một thập kỷ vận hành, điều cáp treo mang lại cho Nam Phú Quốc không chỉ là danh hiệu Guinness mà là một không gian phát triển mới, nơi du lịch, dịch vụ và bất động sản cùng dựa trên nền tảng hạ tầng đã được “bê tông hóa” rất rõ ràng.
