Cáp treo Hòn Thơm: định nghĩa mới về hạ tầng vượt biển
Cáp treo Hòn Thơm là tuyến cáp treo ba dây vượt biển gần 8km nối An Thới qua Hòn Rỏi, Hòn Dừa tới đảo Hòn Thơm, được Guinness công nhận là cáp treo ba dây dài nhất thế giới và trở thành biểu tượng mới cho năng lực hạ tầng, du lịch và công nghệ hiện đại của Việt Nam.
Điều đáng nói không phải chỉ là kỷ lục Guinness, mà là thông điệp: Việt Nam đủ khả năng biến những ý tưởng tưởng như chỉ có ở các thiên đường nghỉ dưỡng quốc tế thành hiện thực. Với chiều dài gần 8km, tổng vốn đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng và công nghệ công trình ba dây tri-cable hiện đại, cáp treo Hòn Thơm không chỉ là một tuyến vận tải du lịch, mà là lời tuyên bố tham vọng cạnh tranh trên bản đồ du lịch Phú Quốc và rộng hơn là khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Từ 30 phút xuống 15 phút: giá trị của thời gian và trải nghiệm
Khi một công trình hạ tầng vượt biển rút thời gian di chuyển từ gần 30 phút bằng tàu cao tốc xuống còn khoảng 15 phút bằng cáp treo, đó không chỉ là câu chuyện tiện lợi. Đó là sự tái định nghĩa trải nghiệm: từ cảm giác chờ đợi, say sóng sang hành trình ngắm toàn cảnh quần đảo An Thới từ trên cao, trong một cabin tiêu chuẩn châu Âu có hệ thống thông gió và chiếu sáng đầy đủ.
Hệ thống 69 cabin, mỗi cabin chở tối đa 30 khách, vận hành ở tốc độ tối đa 8,5m/s với công suất khoảng 3.500 khách/giờ, cho thấy triết lý rõ ràng: không hy sinh công suất vì trải nghiệm, mà biến trải nghiệm thành chính năng lực khai thác. Từ ga Ánh Dương ở Sunset Town đến Hòn Thơm, du khách vừa di chuyển, vừa "check-in" với kiến trúc đấu trường La Mã và mặt nước biển trong xanh – thời gian bỗng trở thành tài sản du lịch.
Sun Group, Hòn Thơm và cuộc đua nâng tầm du lịch Phú Quốc
Sun Group không đầu tư cáp treo Hòn Thơm như một dự án đơn lẻ; họ đang kiến tạo một hệ sinh thái du lịch Nam đảo. Ở điểm đầu là ga Ánh Dương tại Sunset Town, kết nối với Cầu Hôn, chợ đêm Vui Phết và show Kiss of the Sea mang phong cách Địa Trung Hải. Ở điểm cuối là Sun World Hon Thom với công viên nước Aquatopia, Làng Exotica và các tour khám phá biển đảo. Đây không chỉ là hạ tầng kết nối, mà là đường trục của một "thành phố trải nghiệm" mới trên Đảo Ngọc.
Theo số liệu du lịch địa phương, trong 5 tháng đầu năm, Phú Quốc đón khoảng 4,77 triệu lượt khách, tăng 34,2% và đạt doanh thu 26.961 tỷ đồng, chiếm hơn 81% doanh thu du lịch toàn tỉnh. Đây là bằng chứng cho thấy cáp treo Hòn Thơm và chuỗi sản phẩm đi kèm không chỉ tạo tiếng vang, mà còn mang lại kết quả cụ thể về kinh tế. Khi Phú Quốc được xếp thứ hai trong danh sách Những hòn đảo tuyệt vời nhất châu Á – Thái Bình Dương, kỷ lục Guinness không còn là danh hiệu đơn thuần, mà trở thành lợi thế cạnh tranh.
Cáp treo Hòn Thơm trong bức tranh hạ tầng du lịch mới
Đặt cáp treo Hòn Thơm vào bức tranh rộng hơn của hạ tầng du lịch Việt Nam, chúng ta thấy một xu hướng rõ ràng: kết hợp cảnh quan đặc biệt với công trình nhân tạo quy mô lớn để tạo điểm đến mới. Ở Tây Bắc, cầu kính Rồng Mây trên đèo Ô Quy Hồ, cao hơn 2.200m, với hệ thống thang máy kính khoảng 305m đưa khách từ chân núi lên khu vực cầu, cũng là ví dụ sinh động cho cách một dự án tận dụng địa hình để tạo biểu tượng mới.
Cầu kính Rồng Mây khai thác lợi thế độ cao, vươn ra khỏi vách núi, cho phép du khách quan sát núi rừng Hoàng Liên Sơn và đèo Ô Quy Hồ, trở thành điểm săn mây nổi tiếng. Tương tự, cáp treo Hòn Thơm dùng hạ tầng vượt biển để biến việc "qua đảo" thành một trải nghiệm. Cả hai cho thấy năng lực thi công công trình lớn, trong điều kiện địa hình khó và yêu cầu an toàn khắt khe – điều mà trước đây ta thường nghĩ chỉ có các tập đoàn nước ngoài mới làm được.
APEC 2027 và tương lai của những công trình biểu tượng
Việc Phú Quốc được lựa chọn đăng cai Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 không phải ngẫu nhiên. Đảo Ngọc đang hội tụ đầy đủ ba yếu tố: hạ tầng du lịch đẳng cấp như cáp treo Hòn Thơm, sức hút điểm đến đã được quốc tế công nhận, và chiến lược đầu tư hạ tầng bài bản. Các dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và xây dựng Tổ hợp APEC với trung tâm hội nghị, khu đa chức năng đang được đẩy nhanh tiến độ, cho thấy tham vọng nâng tầm năng lực đón khách quốc tế.
Nếu làm tốt, cáp treo Hòn Thơm sẽ được nhớ đến không chỉ như một kỷ lục Guinness, mà như viên gạch đầu tiên của một thế hệ công trình biểu tượng mới – nơi hạ tầng vượt biển, công trình ba dây, cầu kính hay thang máy kính không còn là trò phô diễn, mà là công cụ tạo giá trị dài hạn cho du lịch và kinh tế. Câu hỏi còn lại không phải là "Việt Nam có làm được không", mà là chúng ta sẽ tiếp tục dám nghĩ và dám làm đến đâu.
