Biểu giá mới không đồng nghĩa giá sạc lập tức giảm
Biểu giá điện sạc xe điện là khung giá bán lẻ điện áp dụng riêng cho hoạt động sạc, được xác định theo cấp điện áp tại điểm đấu nối và thời điểm tiêu thụ điện. Đây là thay đổi đáng chú ý hơn một con số giảm giá: từ ngày 1/11, giá bán lẻ điện cho sạc xe điện chính thức áp dụng theo Quyết định 2892 của Bộ Công Thương. Trước đó, trạm sạc công cộng mua điện theo biểu giá dành cho mục đích kinh doanh. Nay, mức giá đầu vào nằm trong khoảng 1.534–4.212 đồng/kWh, tùy cấp điện áp và khung giờ. Người dùng có thể được lợi nếu nhà vận hành điều chỉnh đơn giá, nhưng không nên xem mức điện lực thu từ trạm là mức phí chắc chắn xuất hiện trên hóa đơn sạc.
Cấp điện áp và giờ sạc quyết định giá đầu vào
Khác biệt giữa hai nhóm điện áp và ba khung giờ đủ lớn để ảnh hưởng đến chi phí vận hành. Trạm đấu nối trung áp trở lên, trên 1 kV, chịu giá 1.534 đồng/kWh giờ thấp điểm, 2.549 đồng/kWh giờ bình thường và 3.758 đồng/kWh giờ cao điểm. Với cấp hạ áp đến 1 kV, các mức tương ứng là 1.620, 2.700 và 4.212 đồng/kWh; đây là nhóm có mức cao nhất, chưa gồm VAT. Giờ thấp điểm kéo dài từ 0h đến 6h mỗi ngày; giờ cao điểm là 17h30–22h30 từ thứ Hai đến thứ Bảy, Chủ nhật không áp dụng khung này. Các khoảng còn lại là giờ bình thường. Vì vậy, mức hơn 4.200 đồng/kWh không phải giá chung cho mọi trạm hay mọi thời điểm: nó chỉ áp dụng cho điện hạ áp vào giờ cao điểm.
| Khung giờ | Trung áp trở lên (trên 1 kV) | Hạ áp đến 1 kV |
|---|---|---|
| Thấp điểm | 1.534 đồng/kWh | 1.620 đồng/kWh |
| Bình thường | 2.549 đồng/kWh | 2.700 đồng/kWh |
| Cao điểm | 3.758 đồng/kWh | 4.212 đồng/kWh |
Người dùng trả giá dịch vụ, không chỉ giá điện
Cần tách bạch giá điện đầu vào mà đơn vị vận hành thanh toán với giá sạc xe điện khách hàng nhìn thấy trên ứng dụng hoặc tại trạm. Hai khoản này không đồng nhất: phí thực tế còn do chính sách của từng đơn vị cung cấp dịch vụ quyết định. Trước ngày 1/11, giá điện kinh doanh áp cho trạm sạc công cộng dao động 1.609–5.422 đồng/kWh; biểu giá mới có khoảng 1.534–4.212 đồng/kWh. So sánh hai dải cho thấy mức trần đầu vào giảm, nhưng chưa thể kết luận mọi khách hàng sẽ trả ít hơn, bởi biểu giá cũ chia ba cấp điện áp còn biểu giá mới chia hai nhóm và nhà vận hành còn có chi phí khác. Với một bộ pin 60 kWh, nếu chỉ tính giá điện bán lẻ ở mức cao nhất mới, tiền điện là gần 253.000 đồng; con số này không phải báo giá dịch vụ sạc.
Lợi ích phụ thuộc cách sạc và quyết định của nhà vận hành
Biểu giá mới có lý do thực tế: Bộ Công Thương xác định giá điện cho hoạt động sạc nằm giữa giá phục vụ sản xuất và giá kinh doanh, đồng thời xem các điểm sạc là nhóm có khả năng chuyển thời gian tiêu thụ để tránh giờ cao điểm, giảm áp lực phụ tải. Với người lái xe, sạc vào khung 0–6h có thể giúp trạm mua điện rẻ hơn so với giờ cao điểm; lợi ích chỉ đến tay khách hàng nếu đơn vị vận hành chuyển một phần tiết kiệm vào giá dịch vụ. Biểu giá mới trước hết tác động đến chi phí vận hành, từ đó có thể làm thay đổi phương án kinh doanh và khai thác trạm. Các đơn vị có thể xem xét hạ đơn giá khi chi phí điện giảm, nhưng thời điểm và mức điều chỉnh chưa được bảo đảm. Hộ gia đình sạc tại nhà bằng công tơ sinh hoạt vẫn dùng biểu giá điện sinh hoạt năm bậc, không thuộc biểu giá riêng dành cho trạm sạc. Kết luận: hãy xem cấp điện áp, giờ sạc và bảng phí của nhà cung cấp, thay vì coi giá đầu vào là giá cuối cùng.
