Tăng trưởng bùng nổ: VinFast Hà Tĩnh đang bước vào giai đoạn tăng tốc
VinFast sản xuất ô tô và xe máy điện tại nhà máy Hà Tĩnh là câu chuyện một doanh nghiệp Việt đang tăng tốc sản lượng, mở rộng chuỗi sản xuất đủ chu kỳ, đồng thời từng bước vươn lên vị trí đáng kể trên thị trường xe điện thế giới thông qua các con số kỷ lục và sự hiện diện trong bảng xếp hạng quốc tế. Đây không phải tăng trưởng mang tính thử nghiệm, mà là giai đoạn tăng tốc rõ ràng: trong 9 tháng đầu năm, nhà máy Hà Tĩnh xuất xưởng 62.000 ô tô điện – cao gấp 10 lần cùng kỳ năm trước. Sản lượng xe máy điện VinFast đạt khoảng 169.000 chiếc chỉ sau 6 tháng vận hành dây chuyền mới tại đây, trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng công nghiệp địa phương. Những con số này cho thấy VinFast đã đi qua giai đoạn "khởi động" và bắt đầu đặt tốc độ như một nhà sản xuất quy mô lớn.
Nhà máy Hà Tĩnh: từ xây dựng thần tốc đến vận hành ổn định
Nếu xem Hà Tĩnh là "trái tim sản xuất" của VinFast, thì điều đáng nói nhất là trái tim này đã bắt đầu đập đều, mạnh và có nhịp sản xuất rõ ràng. Nhà máy Hà Tĩnh được khánh thành ngày 29/6/2025 tại Khu kinh tế Vũng Áng, chỉ sau chưa đầy 7 tháng thi công, được nhắc đến như một trong những dự án ô tô hoàn thiện nhanh nhất thế giới. Bước sang năm đầu tiên có đủ chu kỳ sản xuất, dây chuyền hoạt động ổn định đã kéo sản lượng ô tô tăng vọt: hơn 62.000 xe trong 9 tháng, tương đương tăng trên 1.052% so với cùng kỳ."Sản lượng ô tô tăng mạnh nhờ VinFast Hà Tĩnh hoạt động ổn định trong năm đầu tiên có đủ chu kỳ sản xuất, đồng thời mở rộng thêm các dòng xe mới". Tổ hợp 360.000m² với xưởng Hàn, Sơn, Lắp ráp, Logistics và trung tâm kiểm định chất lượng, cộng thêm cụm nhà máy phụ trợ 240.000m² đang xây dựng, cho thấy đây là nền tảng sản xuất lâu dài chứ không phải một điểm lắp ráp tạm thời.
Xe máy điện VinFast vươn lên top 15 thế giới: bước nhảy trên thị trường xe hai bánh
Điều bất ngờ nhất trong câu chuyện VinFast không nằm ở ô tô, mà ở xe máy điện VinFast trên bản đồ xe điện thế giới. Trong ngành xe hai bánh toàn cầu, vốn đạt kỷ lục 67,6 triệu xe năm 2025, danh sách 15 nhà sản xuất có doanh số lớn nhất thường là sân chơi của những thương hiệu động cơ đốt trong lâu năm. Thế nhưng VinFast đã xuất hiện ở vị trí thứ 14, lần đầu góp mặt trong nhóm này và vượt qua SYM để bước vào câu lạc bộ doanh số triệu chiếc. Đáng chú ý, hãng đi lên chủ yếu bằng xe máy điện chứ không dựa vào nền tảng xăng dầu truyền thống. Ở Việt Nam, VinFast đang giữ khoảng 60% thị phần xe máy điện và xấp xỉ 17% thị phần xe máy nói chung – một tỷ lệ hiếm thấy với một thương hiệu mới. Khi xe máy điện VinFast đã góp mặt trong top 15 toàn cầu, tín hiệu rất rõ: nếu ô tô điện là cuộc chơi dài hơi, thì xe hai bánh điện đang là mặt trận nơi VinFast có lợi thế và đang tận dụng tốt.
Việc làm và thu nhập: VinFast kéo lao động địa phương vào chuỗi sản xuất mới
Sự mở rộng sản xuất không chỉ dừng lại ở dây chuyền và sản lượng; nó đang kéo cả thị trường lao động Hà Tĩnh vào một cấu trúc công nghiệp mới. UBND xã Hương Khê cùng Trung tâm Dịch vụ việc làm địa phương phối hợp với VinFast tổ chức ngày hội tuyển dụng 2.000 vị trí cho nhà máy sản xuất ô tô điện Hà Tĩnh, với thời gian làm việc 48 giờ mỗi tuần và 4 ngày nghỉ mỗi tháng. Điểm nổi bật là ngưỡng tiếp cận việc làm khá rộng: có nhóm vị trí chỉ yêu cầu người lao động biết đọc, biết viết và đảm bảo sức khỏe, bên cạnh những vị trí kỹ thuật cao hơn về hàn, sơn, bảo trì điện – cơ khí hoặc nhập dữ liệu. Mức thu nhập công bố dao động từ 10–18 triệu đồng/tháng, đi kèm thưởng KPI, thâm niên, tháng lương thứ 13 và chế độ bảo hiểm đầy đủ. Việc một nhà sản xuất ô tô điện sẵn sàng tuyển lao động phổ thông theo quy mô lớn cho thấy tham vọng không chỉ xây nhà máy, mà còn thiết lập một "hệ sinh thái việc làm" gắn chặt với địa phương.
Từ quê nhà Phạm Nhật Vượng tới chiến lược xe điện toàn cầu
Không phải ngẫu nhiên mà nhà máy Hà Tĩnh – quê hương của người đứng đầu tập đoàn mẹ – được chọn làm điểm tăng tốc cho chiến lược xe điện. Sản lượng công nghiệp toàn tỉnh tăng hơn 40% trong 9 tháng, với thép Formosa và sản xuất pin lithium đóng vai trò nền tảng, còn VinFast tạo thêm "lớp tăng trưởng" mới bằng ô tô và xe máy điện. Công suất pin được nâng từ 100.000 lên 230.000 pack/năm, giúp giảm rủi ro chuỗi cung ứng cho xe điện VinFast. Trong bối cảnh thị trường xe hai bánh toàn cầu tiếp tục tăng gần 9% tính đến tháng 8 năm 2026, việc VinFast bám vào xu hướng xe điện thế giới bằng sản phẩm hai bánh là quyết định hợp lý: vừa dễ mở rộng thị trường, vừa tạo sản lượng để nhà máy và chuỗi pin hoạt động ổn định. Khi cụm nhà máy phụ trợ tiếp tục mở rộng trong những năm tới, câu hỏi không còn là "VinFast có trụ được không?" mà là hãng sẽ chiếm bao nhiêu phần của chiếc bánh xe điện toàn cầu.
