Bước ngoặt: từ Hà Nội vươn thẳng sang Trung Á và châu Âu
Việc Vietjet khai trương ba đường bay quốc tế mới gồm Vietjet Hà Nội Almaty, đường bay Hà Nội Praha và chặng Almaty – Praha đánh dấu bước chuyển chiến lược của hàng không Việt Nam, khi lần đầu tiên một hãng nội địa xây dựng mạng bay liên lục địa có tính hệ thống, kết nối trực tiếp Đông Nam Á với Trung Á và Liên minh châu Âu thông qua Hà Nội như một trung tâm trung chuyển. Ngày 11/10, Vietjet công bố chính thức khai trương ba đường bay Hà Nội – Almaty, Hà Nội – Praha và Almaty – Praha, sau các lễ ra mắt diễn ra trong không khí hân hoan tại sân bay quốc tế Almaty và sân bay Václav Havel Praha ngày 10/10. Đây không chỉ là thêm vài đường bay quốc tế mới, mà là lời tuyên bố rõ ràng: Vietjet muốn trở thành cầu nối hàng không giữa Đông Nam Á, Trung Á và châu Âu, thay vì chỉ quanh quẩn ở các thị trường ngắn – trung hạn. Việc lựa chọn Almaty và Praha cho thấy hãng không chạy theo những điểm đến “quen mặt”, mà chủ động mở những hành lang kết nối mới, nơi tiềm năng du lịch Trung Á và giao thương với châu Âu còn rất rộng.
Mạng bay mới: tần suất, trải nghiệm và lợi thế cho hành khách Việt
Ba đường bay quốc tế mới của Vietjet được khai thác với tần suất 2 chuyến khứ hồi mỗi tuần vào thứ Ba và thứ Bảy, sử dụng tàu bay thân rộng Airbus A330 hiện đại. Đây là lựa chọn táo bạo: thay vì thử nghiệm bằng đội bay thân hẹp, Vietjet đi thẳng vào phân khúc đường dài với cấu hình phù hợp cho hành trình liên lục địa. Hành khách có thể chọn hạng ghế Business hoặc SkyBoss, với dịch vụ chăm sóc kỹ, ẩm thực đa dạng và trải nghiệm bay được nâng cấp rõ rệt. Trên mỗi chuyến bay, hành khách còn có cơ hội thưởng thức các món ăn nóng mang đậm bản sắc Việt như phở, bánh mì, cà phê sữa đá, bên cạnh thực đơn quốc tế. Về mặt thực tế, người Việt giờ có thêm lựa chọn di chuyển trực tiếp giữa Hà Nội, Almaty và Praha thông qua các kết nối hàng không mới này. Đặc biệt, lợi thế miễn thị thực 30 ngày cho du khách Việt Nam khi lưu trú tại Kazakhstan khiến hành trình khám phá du lịch Trung Á trở nên dễ tiếp cận hơn rất nhiều. Đây là chi tiết mang tính “game changer”: nó biến Almaty từ một điểm quá cảnh tiềm năng thành một điểm đến thực sự hấp dẫn cho khách Việt, nhất là nhóm thích trải nghiệm thiên nhiên hùng vĩ và văn hóa đa dạng của khu vực Trung Á.
Almaty và Praha: hai đầu cầu mới của hành lang Đông Nam Á – Trung Á – châu Âu
Việc Vietjet chọn Almaty và Praha không phải ngẫu nhiên. Almaty là thành phố lớn nhất Kazakhstan, giữ vị trí quan trọng tại Trung Á, nổi tiếng với cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ và bản sắc văn hóa đa dạng. Đây là cửa ngõ lý tưởng cho du lịch Trung Á, đồng thời là điểm trung chuyển tự nhiên giữa Đông Nam Á và các nước trong khu vực. Trong khi đó, Praha – thủ đô Cộng hòa Séc – là một trong những điểm đến châu Âu giàu sức hút nhất với hệ thống di sản kiến trúc Gothic, Baroque, Art Nouveau, các quảng trường cổ kính và đời sống văn hóa được gìn giữ qua nhiều thế kỷ. Từ Sân bay quốc tế Nội Bài, các chuyến bay đầu tiên đã đưa hành khách thẳng từ Hà Nội đến Almaty và Praha, được chào đón bằng nghi thức phun vòi rồng và các tiết mục văn hóa truyền thống tại hai sân bay quốc tế. Những nghi thức này không chỉ mang tính lễ nghi, mà còn là thông điệp: hai thành phố sẵn sàng mở rộng vòng tay với du khách Việt, và coi các đường bay mới là bước khởi đầu cho một hành trình kết nối dài lâu giữa ba khu vực. Hà Nội, với vai trò thủ đô đậm đà bản sắc văn hóa Việt Nam, trở thành điểm xuất phát để du khách quốc tế tiếp tục khám phá các di sản khắp cả nước.
Chiến lược cầu nối liên lục địa và ý nghĩa ngoại giao
Điều quan trọng hơn cả là ý nghĩa chiến lược của ba đường bay này đối với vị thế của Vietjet và ngành hàng không Việt Nam. Theo phát biểu của Đại sứ Việt Nam tại Cộng hòa Séc Dương Hoài Nam, quan hệ hữu nghị lâu đời giữa hai nước cần tiếp tục được vun đắp bằng những nhịp cầu kết nối, trong đó có hàng không, và ông tin rằng đường bay mới sẽ củng cố quan hệ Đối tác chiến lược, không chỉ ở cấp chính phủ mà còn giữa nhân dân hai nước. Đây là lời nhắc rõ ràng rằng mỗi đường bay không chỉ chở khách, mà còn chở cả lợi ích ngoại giao và giao lưu văn hóa. Về phía doanh nghiệp, Tổng giám đốc Vietjet Nguyễn Thanh Sơn khẳng định: "Các đường bay mới khai trương hôm nay đánh dấu một bước tiến quan trọng trong hành trình mở rộng mạng bay quốc tế của chúng tôi. Vietjet sẽ khai thác thêm nhiều đường bay đến châu Âu, giúp hành khách dễ dàng kết nối thuận tiện giữa châu Âu, châu Úc và châu Á". Đây là tuyên bố chiến lược: Vietjet không muốn dừng lại ở vài điểm đến lẻ tẻ, mà hướng tới vai trò hãng trung chuyển khu vực, nơi Hà Nội và các điểm đến trong mạng bay của hãng trở thành mắt xích trong chuỗi kết nối liên lục địa.
Tác động dài hạn: cơ hội và thách thức cho hàng không Việt
Nhìn dài hạn, ba đường bay quốc tế mới này mở ra nhiều lớp tác động. Với hành khách, chúng mang đến thêm lựa chọn di chuyển giữa Việt Nam, Kazakhstan và Cộng hòa Séc, đồng thời góp phần thúc đẩy du lịch, thương mại và giao lưu văn hóa giữa Đông Nam Á, Trung Á và châu Âu. Với ngành du lịch, việc có đường bay thẳng đến Almaty và Praha giúp các doanh nghiệp lữ hành xây dựng sản phẩm mới, từ tour khám phá núi non Trung Á đến hành trình di sản châu Âu khởi hành từ Hà Nội. Tuy vậy, cơ hội luôn đi cùng thách thức. Để giữ vững vai trò cầu nối, Vietjet phải duy trì đều đặn tần suất 2 chuyến khứ hồi mỗi tuần, đảm bảo chất lượng dịch vụ trên tàu bay thân rộng Airbus A330 và liên tục làm mới trải nghiệm bay. Nếu làm tốt, hãng có thể định hình mình như một lựa chọn quen thuộc cho khách trong khu vực khi nghĩ đến hành trình liên lục địa. Nếu không, các đường bay này sẽ khó cạnh tranh với những tuyến truyền thống qua các trung tâm lớn khác. Dù thế nào, việc Vietjet mở cửa Châu Âu và Trung Á từ Hà Nội đã là một bước ngoặt: nó cho thấy hàng không Việt Nam đủ tự tin bước ra sân chơi liên lục địa, không chỉ đi theo mà bắt đầu tự vẽ đường.
