Minh bạch là phép thử quan trọng hơn lời cam kết
Minh bạch phí Grab là việc công khai rõ cách tính giá, các khoản thu và khấu trừ trên từng chuyến, để tài xế biết phần doanh thu thực nhận và khách hàng hiểu các khoản mình thanh toán. Đây không chỉ là chuyện trình bày lại con số: đó là điều kiện để hai phía kiểm tra liệu mức thu có hợp lý hay không. Từ cuối tháng 8 đến giữa tháng 9/2026, tài xế phản ánh giá một số chuyến thấp hoặc giảm trong khi chi phí đầu vào và các khoản phí, chiết khấu, khấu trừ vẫn ảnh hưởng đến thu nhập. Họ cũng yêu cầu làm rõ cách xác định, thay đổi giá và thông báo chính sách. Sau khi xác minh sơ bộ, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia yêu cầu Grab báo cáo hằng tháng về giá, phí, khấu trừ, tỷ lệ doanh thu tài xế thực nhận và thông tin cung cấp cho khách hàng. Việc báo cáo định kỳ là điểm đáng chú ý: cam kết chỉ có giá trị khi cơ quan quản lý có thể theo dõi kết quả và xử lý nếu phát hiện dấu hiệu vi phạm.
Phí giảm, nhưng cần nhìn vào phần tài xế thực nhận
Từ ngày 10/11/2026, Grab giảm phí nền tảng thu từ hành khách trên một số chuyến GrabBike và GrabCar ngắn. Cùng ngày, biên độ phí sử dụng ứng dụng thu từ tài xế được điều chỉnh từ 0–28,76% xuống 0–25% tổng giá trị hành khách thanh toán, gồm cước vận chuyển, phụ phí, phí nền tảng và thuế. Tổng phí nền tảng cộng phí sử dụng ứng dụng mà Grab được hưởng, chưa gồm thuế và phí thu hộ, bị giới hạn ở mức 32% tổng giá trị thanh toán. Theo mức công bố, sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike nhận 60,59–85,59%, còn tài xế GrabCar nhận 59,68–84,31%. Đây là cải thiện đáng kể so với mức thực nhận tối thiểu 52% trước điều chỉnh, nhưng các khoảng tỷ lệ vẫn khiến việc hiểu từng chuyến trở nên thiết yếu. Phí nền tảng Grab giảm không đồng nghĩa mọi chuyến đều có cùng mức khấu trừ; tài xế cần thấy rõ cách tính cụ thể thay vì chỉ biết mức trần.
Với hành khách, Grab dự kiến giảm 10% tổng giá cước cho chuyến từ 10km trở lên, từ ngày 26/2/2027 đến hết 31/12/2027 theo điều kiện chương trình. Ưu đãi có lợi cho người đi xe, nhưng thời hạn và điều kiện áp dụng cần được trình bày dễ thấy trước khi xác nhận chuyến.
Bồi hoàn khoản khấu trừ cao và làm rõ từng chuyến
Một phần phản hồi có câu trả lời cụ thể: Grab dự kiến bồi hoàn khoảng 3,9 tỷ đồng cho các chuyến có mức khấu trừ vượt 35% doanh thu chia sẻ. Từ ngày 5/11/2026, tiền được tự động cộng vào ví của tài xế còn hoạt động. Người đã ngừng hợp tác được thông báo qua tin nhắn và email, đồng thời cần cung cấp tài khoản ngân hàng chính chủ trước ngày 30/11/2026 để nhận tiền. Tuy vậy, hoàn tiền tài xế chỉ giải quyết khoản đã được xác định là vượt ngưỡng; nó không thay thế nhu cầu kiểm tra cách tính phí trong tương lai. Grab dự kiến nâng cấp giao diện Grab Driver từ ngày 10/11 để hiển thị rõ hơn doanh thu, phí, thuế và khấu trừ của từng chuyến. Doanh nghiệp cũng cho biết sẽ tăng cường kênh liên hệ và biểu mẫu tra soát, giúp tài xế yêu cầu giải thích khoản thu và số tiền thực nhận. Giá trị của thay đổi này sẽ phụ thuộc vào việc dữ liệu có đủ chi tiết, dễ đối chiếu và được giải đáp kịp thời hay không.
Giám sát hằng tháng mới là thước đo cuối cùng
Grab cam kết dành tổng nguồn lực khoảng 2.950,9 tỷ đồng cho năm nhóm giải pháp về giảm phí, bồi hoàn, thưởng, hỗ trợ và khuyến mại, bao gồm phần doanh thu giảm do điều chỉnh phí. Quy mô cam kết đáng kể, nhưng con số tổng không tự chứng minh rằng từng tài xế được hưởng đúng quyền lợi hoặc các khoản khấu trừ đã dễ hiểu hơn. Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết sẽ tiếp tục theo dõi và yêu cầu doanh nghiệp báo cáo định kỳ về việc triển khai. Cơ quan này cũng nêu yêu cầu khắc phục, công khai thông tin để người tiêu dùng chủ động lựa chọn bảo hiểm chuyến đi và khoản đóng góp trung hòa các-bon trước khi xác nhận giao dịch. Đây là hướng đi hợp lý: thông tin phải đến đúng lúc để người dùng lựa chọn, còn tài xế cần đủ dữ liệu để đối soát. Kết luận vì thế không nên dừng ở mức phí mới hay tổng ngân sách hỗ trợ. Thước đo thực chất là báo cáo có được duy trì, thông tin có kiểm chứng được và khi có sai lệch, người bị ảnh hưởng có được xử lý hay không.
