Mũ bảo hiểm là điểm khởi đầu, không phải toàn bộ giải pháp
An toàn giao thông học đường là việc kết hợp trang bị bảo vệ, kiến thức luật lệ và kỹ năng xử lý tình huống để học sinh biết tự bảo vệ mình trên hành trình đến trường. Vì thế, một chiếc mũ bảo hiểm học sinh chỉ phát huy trọn giá trị khi trẻ biết chọn mũ đạt chuẩn, đội đúng cách và hiểu cách ứng xử trên đường. Ngày 19/10, chương trình tặng mũ cho học sinh lớp Một khu vực miền Trung được tổ chức tại Trường Tiểu học Ngô Mây, Đà Nẵng. Trong năm học 2026–2027, Honda Việt Nam phối hợp với các cơ quan chức năng dự kiến trao khoảng 1,8 triệu mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia cho học sinh lớp Một trên cả nước. Quy mô ấy đáng kể, nhưng điều quan trọng hơn là chương trình đi kèm đào tạo cho học sinh và phụ huynh, thay vì xem việc trao vật dụng như đích đến. Chọn học sinh lớp Một cũng có lý do: đây là giai đoạn trẻ bắt đầu hình thành rõ hơn nhận thức và thói quen thường ngày. Hình thành thói quen đội mũ sớm có thể theo các em lâu dài.
Tại sự kiện ở Đà Nẵng, 170 em lớp Một nhận mũ, còn hơn 1.000 học sinh và phụ huynh được hướng dẫn đội mũ đúng quy cách, nhận diện nguy cơ và chủ động phòng tránh rủi ro. Đây là phần thiết thực nhất của hoạt động: phụ huynh cũng được đưa vào quá trình học, bởi trẻ khó duy trì thói quen nếu người lớn chở trẻ lại xem nhẹ việc đội mũ.
Ngoại khóa hiệu quả khi biến kiến thức thành phản xạ
Tuyên truyền giao thông cho trẻ không nên dừng ở việc đọc quy định. Những buổi ngoại khóa tại trường có ích hơn khi cho học sinh quan sát, hỏi đáp và tập xử lý các tình huống quen thuộc. Ở Trường Tiểu học – Trung học cơ sở Phú Lãm, Công an phường Phú Lương cùng đại diện doanh nghiệp lồng ghép luật giao thông vào câu chuyện gần gũi, hướng dẫn nhận biết biển báo, đi bộ qua đường, hiểu tín hiệu đèn và đội mũ khi ngồi trên xe máy, xe gắn máy hoặc xe đạp điện. Tại buổi này, 203 mũ bảo hiểm đạt chuẩn được trao cho toàn bộ học sinh lớp Một của trường. Kết hợp quà tặng với thực hành giúp chiếc mũ trở thành lời nhắc cụ thể về cách tự bảo vệ, chứ không chỉ là vật dụng mới. Các hoạt động tương tác và hỏi đáp cũng khiến học sinh chủ động tiếp thu hơn.
Bài học cần nối từ lớp học ra đường: quan sát trước khi qua đường, tuân thủ đèn tín hiệu, đi đúng phần đường và không điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi hoặc chưa đáp ứng điều kiện. Ở Đà Nẵng, chương trình hướng dẫn trực tiếp cách đội mũ và nhận diện nguy cơ giao thông cho học sinh cùng phụ huynh. Những kỹ năng giao thông đơn giản nhưng được thực hành nhiều lần có khả năng trở thành phản xạ tốt hơn những lời nhắc chung chung.
Mỗi địa bàn cần một cách tuyên truyền riêng
Một mô hình duy nhất khó đáp ứng mọi lứa tuổi và điều kiện đi lại. Sáng 23/10, chương trình “Giao thông xanh” được tổ chức tại phân hiệu Minh Tân, Trường THCS Bạch Đằng ở Hải Phòng; Công ty CP Nhựa Thiếu niên Tiền Phong trao 550 mũ đạt chuẩn cho học sinh khối 9 tại ba phân hiệu, đồng thời phối hợp tuyên truyền kỹ năng an toàn. Với học sinh lớn hơn, nội dung về biển báo, làn đường và lựa chọn, sử dụng mũ đúng cách gắn trực tiếp với tình huống các em có thể gặp trên đường. Ở xã Quảng Hà, nơi nhiều học sinh là con em vùng nông thôn và dân tộc thiểu số, lực lượng công an phối hợp với trường học tuyên truyền trong giờ chào cờ, sinh hoạt ngoại khóa, đồng thời đưa thông tin đến phụ huynh qua nhóm cộng đồng và mạng xã hội. Cách làm này thừa nhận một thực tế: thông điệp chỉ hữu ích khi đến được với gia đình và phù hợp với hoàn cảnh địa phương.
Trong chín tháng năm 2026, hoạt động phối hợp tại Quảng Hà thu hút hơn 6.500 lượt giáo viên, học sinh và trao 240 mũ bảo hiểm; toàn bộ phụ huynh, học sinh trên địa bàn được yêu cầu ký cam kết chấp hành quy định giao thông. Con số cho thấy độ phủ, nhưng cam kết và số mũ chưa thể thay thế việc nhắc nhở, giám sát thường xuyên. Tuyên truyền nên đi cùng thực hành, sự gương mẫu của người lớn và kiểm tra ở những tuyến đường học sinh thường đi.
Đo thành công bằng thói quen được duy trì
Chương trình tặng mũ cho học sinh lớp Một được Honda Việt Nam phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai toàn quốc từ năm 2018; đến nay đã trao gần 14 triệu chiếc. Đây là quy mô đáng ghi nhận, song đánh giá hiệu quả không nên chỉ đếm số mũ phát ra. Cần nhìn vào việc trẻ có đội mũ đúng cách mỗi chuyến đi hay không, phụ huynh có làm gương không và học sinh có biết xử lý tình huống thay vì chỉ thuộc khẩu hiệu hay không. Trong thời gian tới, Honda Việt Nam dự kiến phối hợp với Tổ chức Y tế Thế giới tại Việt Nam và các thành viên dự án “Việt Nam 2000” để mở rộng tuyên truyền an toàn giao thông. Chương trình trong năm học 2026–2027 cũng được lên kế hoạch tiếp tục lan tỏa trên quy mô rộng.
Hướng đi đúng là tiếp tục kết hợp mũ bảo hiểm đạt chuẩn với bài học phù hợp lứa tuổi, điều kiện địa bàn và sự tham gia của gia đình. Mũ giúp giảm nguy cơ chấn thương; kỹ năng giúp trẻ nhận biết nguy hiểm và tránh tình huống rủi ro. Khi hai phần này được duy trì cùng nhau, các chương trình mới có thể góp phần tạo nên an toàn giao thông học đường bền vững, thay vì chỉ để lại một buổi lễ trao quà.
