Ba phiên bản, hướng đến gia đình cần SUV bảy chỗ
Mitsubishi Pajero mới là mẫu SUV khung gầm rời cỡ lớn, có cấu hình bảy chỗ tại Thái Lan và được định vị cho nhóm khách hàng cần không gian gia đình cùng khả năng đi địa hình. Xe chính thức mở bán tại đây từ ngày 19-10, ở thị trường đầu tiên tại Đông Nam Á và cũng là nơi lắp ráp mẫu xe. Điểm đáng chú ý không chỉ là cái tên Pajero trở lại, mà là cách Mitsubishi đưa xe vào một phân khúc vốn đã có những đối thủ mạnh.
Ba phiên bản GLS, GSR và Super Exceed tạo các nấc trang bị rõ ràng; riêng Thái Lan chỉ có Pajero 7 chỗ, khác với thị trường Úc vốn có cả cấu hình năm chỗ. Tất cả dùng động cơ diesel tăng áp 2.4L công suất 204 mã lực, hộp số tự động tám cấp. Trang bị tiêu chuẩn gồm đèn LED, ghế trước chỉnh điện, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc không dây cùng phanh tay điện tử có Auto Hold. Với người mua xe gia đình, cấu hình rộng rãi và tiện nghi phổ biến là nền tảng thuyết phục hơn những lời quảng bá về di sản.
Giá cao nhất ở mức 1,4 tỷ đồng, bản đầu bảng có gì?
Giá Mitsubishi Pajero tại Thái Lan được công bố trong khoảng 1,05-1,4 tỷ đồng, trong đó bản Super Exceed cao nhất tương đương 1,4 tỷ đồng. Mức giá này đưa xe vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với các SUV khung gầm rời bảy chỗ như Toyota Fortuner và Ford Everest, nhưng trang bị mới là yếu tố quyết định liệu Pajero có đủ sức tạo khác biệt.
Bản GSR bổ sung mâm 20 inch, hệ thống âm thanh Yamaha 12 loa, ghế và vô-lăng nhớ vị trí. Super Exceed đi xa hơn với dẫn động bốn bánh S-AWC, khóa vi sai cầu sau và hỗ trợ đổ đèo; bên trong có cửa sổ trời toàn cảnh, ghế da cao cấp làm mát và hai màn hình 14,3 inch. Bản này còn có hệ thống lái bán tự động MiPilot cấp độ 2. Gói trang bị khiến phiên bản cao nhất có sức hấp dẫn rõ rệt, nhưng mức giá cũng đồng nghĩa khách hàng sẽ đòi hỏi năng lực vận hành và chất lượng hoàn thiện tương xứng.
Tín hiệu doanh số sớm tích cực, nhưng chưa phải bảo chứng
Doanh số Pajero đang được chú ý nhờ phản hồi ban đầu vượt kỳ vọng. Tại Nhật Bản, xe vượt mục tiêu doanh số hãng đặt ra cho cả năm tài chính 2026 chỉ sau khoảng hai tuần mở bán sớm. Ở Úc, số lượt đăng ký quan tâm vượt 11.000 vào cuối tháng 10, tăng so với 3.982 lượt khi xe ra mắt toàn cầu hồi đầu tháng 9. Đây là dấu hiệu cho thấy việc đưa tên tuổi Pajero trở lại đã khơi gợi sự quan tâm, nhưng lượt đăng ký và kết quả ở những thị trường khác chưa thể thay thế dữ liệu bán hàng dài hạn.
Sức hút ban đầu có thể đến từ sự kết hợp giữa tên xe quen thuộc, cấu hình gia đình và công nghệ an toàn chủ động. Các phiên bản đều có bảy túi khí cùng những tính năng như phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng và cảnh báo phương tiện cắt ngang. Tuy vậy, cạnh tranh với Fortuner và Everest sẽ đòi hỏi Pajero chứng minh được giá trị sử dụng thực tế, chứ không chỉ dựa vào hoài niệm.
Cơ hội về Việt Nam còn chờ xác nhận
Mitsubishi dự kiến đưa mẫu xe đến Việt Nam trong thời gian tới, nhưng hiện chưa có thông tin xác nhận về thời điểm mở bán, phiên bản hay cấu hình dành riêng cho thị trường trong nước. Kế hoạch rộng hơn của hãng là phân phối xe tại khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ trong năm tài chính 2027, bắt đầu từ tháng 4-2027. Việc xe được sản xuất tại Thái Lan khiến triển vọng phân phối trong khu vực có cơ sở, song không đồng nghĩa lịch ra mắt tại Việt Nam đã được chốt.
Nếu cập bến, Pajero mới sẽ bước vào sân chơi SUV bảy chỗ khung gầm rời với những đối thủ đã có chỗ đứng. Người mua trong nước nên chờ thông tin chính thức về trang bị và giá bán trước khi đánh giá xe có đáng lựa chọn hay không. Màn ra mắt tại Thái Lan cùng phản hồi sớm là khởi đầu đáng khích lệ, nhưng thành công tại Việt Nam sẽ phụ thuộc vào cấu hình phù hợp và mức giá cạnh tranh.
