Giá vé máy bay Tết Đinh Mùi tăng 10-20%: câu chuyện không chỉ là đắt hơn
Giá vé máy bay Tết Đinh Mùi là mức giá hãng hàng không niêm yết cho các chặng bay nội địa và quốc tế trong giai đoạn cao điểm đi lại dịp Tết, chủ yếu phục vụ nhu cầu về quê, thăm thân và du lịch của hành khách trên toàn mạng bay. Sau giai đoạn hạ nhiệt cuối tháng 8, giá vé máy bay Tết Đinh Mùi trên nhiều chặng đã tăng 10-20%, khiến chi phí đi lại cuối năm trở thành nỗi băn khoăn lớn của người lao động và các gia đình. Điều đáng chú ý là thị trường vé máy bay Tết 2027 đang sôi động dù mới là tháng 8 âm lịch, cho thấy tâm lý lo lắng bị “cháy vé” khiến nhiều người tranh thủ đặt sớm. Tôi cho rằng đây không chỉ là câu chuyện giá vé máy bay tăng, mà là cuộc giằng co giữa nỗi sợ hết vé và khả năng giá còn biến động mạnh trong vài tháng tới.
Những chặng bay nội địa tăng mạnh và áp lực từ nhiên liệu
Đi sâu vào từng chặng bay nội địa, có thể thấy mức tăng 10-20% không hề mang tính “trung bình” mà tập trung mạnh ở các đường TPHCM đi miền Trung, miền Bắc. Vé khứ hồi TPHCM – Huế của một hãng lớn từng quanh 5 triệu, nay cao hơn khoảng 1 triệu đồng, phản ánh rõ xu hướng giá leo thang trên các tuyến về quê truyền thống. Chặng TPHCM – Hà Nội ngày 28 Tết hiện khoảng 3,3 triệu cho một hãng giá rẻ, trong khi tháng trước mới khoảng 2,8 triệu. Các tuyến TPHCM – Vinh, TPHCM – Thanh Hóa, TPHCM – Chu Lai đều ghi nhận mặt bằng giá cao và không còn nhiều lựa chọn giờ bay thuận tiện. Xu hướng này diễn ra trong bối cảnh giá nhiên liệu bay tăng mạnh trở lại do căng thẳng tại Trung Đông, tạo sức ép lên chi phí hàng không, vận tải đường bộ và logistics. Nếu giá nhiên liệu duy trì ở mức cao, các tour Tết và dịch vụ đi kèm chắc chắn sẽ chịu thêm áp lực giá.
Nguồn cung ghế tăng: cơ hội hạ nhiệt giá vé máy bay Tết
Điểm sáng của thị trường vé máy bay Tết 2027 là các hãng không ngồi yên trước áp lực giá nhiên liệu, mà chủ động mở rộng nguồn cung. Một hãng mới đã nhận thêm Airbus A321 với 228 ghế và lên kế hoạch mở thêm các đường bay từ TPHCM ra Hải Phòng, Thanh Hóa. Một hãng giá rẻ khác mở bán khoảng 3,1 triệu vé giai đoạn 22/1 đến 20/2, trong đó 2 triệu vé dành cho đường bay nội địa, tăng 6% so với cùng kỳ. Một nhóm hãng truyền thống cũng mở bán gần 3,7 triệu chỗ trên các đường bay trong nước và quốc tế, tăng 11% so với cao điểm Tết năm trước; một số đường bay nội địa trọng điểm được tăng tải hơn 15%. Đây là điểm mấu chốt: nếu lượng ghế cung ứng tăng nhanh hơn nhu cầu, giá vé trên một số đường bay có thể giảm khi cận Tết. Theo một lãnh đạo hãng bay, quan hệ cung – cầu mới là yếu tố quyết định mặt bằng giá, chứ không chỉ riêng nhiên liệu. Vì vậy, việc vội vàng mua bằng mọi giá ngay từ tháng 8 âm lịch chưa chắc là chiến lược tối ưu.
Nhu cầu về quê và du lịch gia đình: lý do thị trường sôi động sớm
Dù còn khá xa Tết, thị trường vé máy bay Tết vẫn sớm nóng lên vì nhu cầu di chuyển cuối năm luôn ở mức cao. Người lao động xa quê lo lắng cảnh “cháy vé”, các gia đình lên kế hoạch du lịch Tết, cộng thêm những chuyến thăm thân, khiến lượng tìm kiếm và đặt vé tăng mạnh ngay từ tháng 8 âm lịch. Để đáp ứng nhu cầu về quê đón Tết, thăm thân và du xuân, một hãng giá rẻ đã chủ động mở bán sớm 3,1 triệu vé trên toàn mạng bay trong nước và quốc tế, phục vụ hành khách từ 15 tháng Chạp đến 15 tháng Giêng âm lịch. Các doanh nghiệp lữ hành thì chịu sức ép trực tiếp từ nhiên liệu lên chi phí vận chuyển và logistics, buộc phải đo lường sức mua, giữ chỗ dịch vụ sớm và tính toán kỹ thời điểm chốt giá tour. Nhìn từ góc độ người mua vé máy bay Tết 2027, sự sôi động sớm là dấu hiệu tích cực: cạnh tranh mạnh hơn, nhiều hãng tham gia, nhiều khung giờ bay, đồng nghĩa cơ hội xuất hiện các khoảng giá dễ chịu hơn, dù hiện tại giá đang trong pha tăng.
Chiến lược mua vé Tết thông minh: cân giữa nỗi sợ tăng giá và cơ hội nguồn cung
Trong bối cảnh giá vé máy bay tăng 10-20% nhưng nguồn cung ghế cho chặng bay nội địa được bổ sung mạnh, chiến lược mua vé Tết không nên dựa trên tâm lý sợ hãi mà trên phân tích cụ thể. Tôi cho rằng người đi lại Tết Đinh Mùi nên chia nhu cầu thành hai nhóm: chặng bắt buộc (về quê, giờ cố định) và chặng linh hoạt (du lịch, thăm thân có thể điều chỉnh ngày, giờ). Với chặng bắt buộc, nên chốt sớm khung giờ thuận tiện, vì các khung giờ giá thấp nhất hiện thường rơi vào thời điểm rất sớm hoặc rất muộn trong ngày. Với chặng linh hoạt, có thể chờ thêm khi các hãng tiếp tục tăng tải, mở thêm tàu bay, bởi đây chính là dư địa để giá vé Tết biến động, không nhất thiết leo thang đến sát Tết. Các chuyên gia du lịch khuyến nghị khách có kế hoạch đi Tết nên hoàn tất lựa chọn hành trình và lịch khởi hành sớm, tránh tình trạng giá tăng thì khách buộc phải giảm nhu cầu hoặc phải chuyển hướng sang phương án ít mong muốn hơn. Kết lại, Tết Đinh Mùi sẽ là bài kiểm tra khả năng tính toán của người tiêu dùng: ai hiểu cung – cầu tốt hơn, người đó sẽ ít bị “móc túi” bởi giá vé cao nhất.
