CX-5 là điểm sáng giữa thị trường đi xuống
Xe xăng bán chạy trong tháng 10 là nhóm xe dùng động cơ đốt trong có kết quả nổi bật trên bảng doanh số, dù thị trường chung suy giảm và xe điện chiếm ưu thế ở các thứ hạng cao. Tháng này, Mazda CX-5 trở thành mẫu xe động cơ đốt trong dẫn đầu, với 1.617 chiếc bán ra, tăng 11,6% so với tháng trước.
Đà tăng giúp CX-5 vươn từ vị trí thứ chín lên thứ bảy trong bảng xếp hạng chung, vượt Toyota Yaris Cross để dẫn đầu nhóm xe xăng/dầu. Đây là kết quả đáng chú ý hơn khi đặt trong bối cảnh doanh số ô tô tháng 10 giảm 17% so với tháng 9/2026 và giảm 24% so với cùng kỳ năm 2025, theo số liệu VAMA. CX-5 không chỉ giữ nhịp bán hàng mà còn tăng trưởng khi thị trường co lại.
Dù vậy, vị trí thứ bảy cũng cho thấy ranh giới giữa ngôi đầu xe xăng và ngôi đầu toàn thị trường vẫn rất xa: sáu vị trí đầu thuộc về VinFast. Vì thế, kết quả của CX-5 nên được nhìn nhận là chiến thắng trong nhóm động cơ đốt trong, không phải dấu hiệu cho thấy xe xăng đã lấy lại ưu thế chung.
Top xe bán chạy vẫn do VinFast áp đảo
Bảng top xe bán chạy tháng 10 có bảy đại diện VinFast trong top 10, còn hãng này nắm trọn sáu vị trí đầu tiên. VF 3 đứng đầu với 3.960 xe, tiếp theo là VF 6 với 3.716 xe và VF 5 với 3.706 xe. Khoảng cách sít sao giữa hai mẫu đứng sau cho thấy cuộc đua trong nội bộ nhóm xe điện vẫn đáng theo dõi, dù thứ hạng chung phía trên gần như không dành chỗ cho xe động cơ đốt trong.
Không phải mọi mẫu xe điện đều giữ được đà như nhau. Limo Green giảm từ 5.027 xe trong tháng 9 xuống 2.957 xe trong tháng 10, tức giảm 41,2% chỉ sau một tháng. Sự sụt giảm này nhắc rằng vị trí cao trong một kỳ chưa đảm bảo doanh số ổn định. Trong bối cảnh ấy, mức tăng của CX-5 càng nổi bật, nhưng vẫn chưa đủ để thu hẹp khoảng cách với các mẫu VinFast dẫn đầu.
Mazda2, Accent và những cú đảo thứ hạng
Bất ngờ đáng chú ý ở nhóm giữa bảng là Mazda2 bán nhiều hơn Hyundai Accent. Cùng được nhắc đến trong các diễn biến trái dự đoán là CX-8, mẫu xe cũng vượt Accent trong kỳ xếp hạng này. Đây là tín hiệu cho thấy thứ hạng theo tháng có thể đổi chiều nhanh, kể cả với những cái tên thường được xem là quen thuộc trong cuộc đua doanh số.
Một đối chiếu khác cũng gây chú ý: Land Cruiser bán nhiều hơn Pajero Sport và XL7 trong tháng 10. Kết quả này làm bảng top 50 bớt đi tính dễ đoán; tuy nhiên, không nên suy rộng từ một kỳ bán hàng thành xu hướng dài hạn. Các số liệu được nêu ở đây phản ánh thứ hạng tháng, chứ không tự chứng minh mẫu xe nào sẽ duy trì lợi thế trong những tháng tiếp theo.
Nhìn tổng thể, Mazda là thương hiệu tạo điểm nhấn rõ nhất trong nhóm xe xăng: CX-5 dẫn đầu nhóm, còn Mazda2 vượt Accent. Land Cruiser bổ sung thêm một cú đảo thứ hạng ở phân khúc khác. Chính những thay đổi này khiến bảng xe động cơ đốt trong đáng chú ý, dù sức ép từ xe điện và đà giảm chung của thị trường vẫn hiện hữu.
Kết luận: thắng lợi của CX-5 có ý nghĩa, nhưng chưa đổi cục diện
Doanh số Mazda CX-5 tăng lên 1.617 xe và vượt Yaris Cross là điểm sáng thuyết phục nhất của nhóm xe xăng bán chạy trong tháng 10. Mazda2 xếp trên Accent, còn Land Cruiser vượt Pajero Sport cho thấy bảng xếp hạng tháng có thể tạo ra những bất ngờ ngay cả ở các mẫu xe quen thuộc.
Tuy nhiên, kết luận lớn hơn vẫn là xe điện đang áp đảo các vị trí dẫn đầu trong top 10, trong khi doanh số toàn thị trường giảm so với tháng trước và cùng kỳ. Vì vậy, CX-5 có thể được xem là mẫu xe xăng nổi bật nhất kỳ này, nhưng chưa đủ dữ liệu để khẳng định cục diện đã đổi chiều. Tháng 10 là một chiến thắng đáng kể cho Mazda trong nhóm động cơ đốt trong, giữa một thị trường đang chuyển dịch.
