APEC 2027 hạ tầng: chuyến kiểm tra không chỉ để… nhìn công trường
APEC 2027 hạ tầng là tổng thể các công trình giao thông, hội nghị, đô thị và dịch vụ được xây dựng, nâng cấp nhằm phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC và tạo nền tảng phát triển lâu dài cho Phú Quốc cùng các địa phương liên quan. Ngày 2.8, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dẫn đầu Đoàn công tác Trung ương, cùng lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh An Giang, trực tiếp kiểm tra tiến độ các công trình trọng điểm phục vụ APEC tại Phú Quốc. Việc một Phó Thủ tướng xuất hiện ngay tại công trường cho thấy thông điệp rõ ràng: APEC không phải sự kiện ngoại giao thuần túy, mà là phép thử kỷ luật triển khai hạ tầng, năng lực điều phối An Giang APEC với đặc khu Phú Quốc và các bộ, ngành Trung ương.
Những công trình Phú Quốc đang được soi kỹ: sân bay, đường, tàu điện, trung tâm APEC
Tại Phú Quốc, Đoàn công tác khảo sát một loạt công trình Phú Quốc then chốt: mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc, đường tỉnh ĐT 975, tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 và Trung tâm Hội nghị APEC. Đây là bộ khung hạ tầng cứng của APEC 2027 hạ tầng, quyết định khả năng đón đoàn, di chuyển và tổ chức sự kiện quy mô lớn. Theo báo cáo tại hiện trường, dù chịu tác động mùa mưa và trễ nhập vật liệu, nhiều dây chuyền thiết bị đã lắp đặt xong, sẵn sàng vận hành. So với hai tháng trước, Trung tâm Hội nghị APEC, nhà hát và các khách sạn đã hoàn thiện khung dáng, bước vào giai đoạn hoàn thiện. Tuy vậy, tiến độ xây dựng này chỉ là điều kiện cần; nếu thiếu kỷ luật chất lượng và an toàn, mọi con số phần trăm đều có thể trở nên vô nghĩa.
An Giang APEC: giải phóng mặt bằng gần cán đích nhưng bài toán quản trị còn bỏ ngỏ
Chiều cùng ngày, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc làm việc với tỉnh An Giang về tình hình triển khai các dự án phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027. Báo cáo cho thấy đa số dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhiều công trình đạt 100%, một số đạt 98–99% diện tích. Tỉnh đặt mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng cho 21 dự án trong tháng 8, đầu tháng 9/2026, và dự án cuối cùng sẽ hoàn thành khoảng 31/5/2027, sớm hơn khoảng sáu tháng so với thời điểm tổ chức APEC. Đây là cam kết tiến độ đáng chú ý, nhưng phía sau đó là yêu cầu “dọn vườn” quản trị: xử lý lấn chiếm vỉa hè, chỉnh trang cảnh quan, chấn chỉnh trật tự xây dựng, quản lý đất đai và giải quyết rác thải, nước sạch. Nếu không, hạ tầng mới sẽ phải vận hành trên nền đô thị cũ kỹ, thiếu kỷ luật.
Siết tiến độ, giữ an toàn: bài thi về kỷ luật công vụ và chống lãng phí
Qua kiểm tra thực tế, Phó Thủ tướng đánh giá tiến độ các công trình đã có thay đổi rõ nét, nhưng không che giấu yêu cầu cao hơn: tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình và tuyệt đối an toàn trong thi công. Ông nhấn mạnh các công trình phải đảm bảo cả chất lượng, tiến độ, hiệu quả, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát, không để xảy ra tham nhũng, lãng phí. Câu chuyện APEC 2027 hạ tầng vì thế không chỉ là xây nhanh, mà là xây một cách có trách nhiệm. Nếu hệ thống thanh tra, giám sát không theo kịp, nguy cơ đội vốn, chất lượng kém và tai nạn lao động hoàn toàn có thể phá vỡ hình ảnh mà APEC muốn truyền đi: một Phú Quốc hiện đại, an toàn và đáng tin cậy.
Phối hợp Trung ương – địa phương: APEC là cú hích hay phép thử dài hạn?
Điểm đáng chú ý là vai trò phối hợp giữa Trung ương và địa phương. UBND tỉnh An Giang đang phối hợp với các Tiểu ban APEC và các bộ, ngành Trung ương để chuẩn bị nội dung chương trình phục vụ sự kiện, đồng thời tự xây dựng bảy tiểu đề án phục vụ APEC 2027. Phó Thủ tướng bày tỏ tin tưởng với sự phối hợp giữa các bộ, ngành, tỉnh An Giang, đặc khu Phú Quốc, doanh nghiệp và nhà đầu tư, các nhiệm vụ chuẩn bị sẽ hoàn thành theo yêu cầu. Theo ông, hạ tầng phục vụ APEC không chỉ để tổ chức hội nghị mà còn là động lực phát triển bền vững cho Phú Quốc và cả nước, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và khẳng định chủ quyền lãnh thổ. Câu hỏi đặt ra là sau APEC, cơ chế phối hợp này có được duy trì như một chuẩn mực mới cho các dự án liên vùng, hay sẽ khép lại cùng sự kiện?
